- •9.Технологический раздел.
- •9.1. Технологическая проработка конструкции изделия.
- •9.2. Членение конструкции самолёта.
- •9.3. Краткая характеристика полученных сборочных единиц и обоснование схемы членения.
- •9.4. Обеспечение взаимозаменяемости при сборке.
- •9.5. Схема обеспечения взаимозаменяемости.
- •9.6. Характеристики применяемых материалов.
- •9.7. Схема членения агрегата.
- •9.9. Директивный технологический процесс сборки стабилизатора в стапеле.
- •9.10. Технологический процесс изготовления носка киля.
- •9.11. Контроль качества изготовления деталей из композиционных материалов.
9.5. Схема обеспечения взаимозаменяемости.
Рассмотрим характерные стыки и разъёмы, применённые в конструкции самолёта.
Таблица 9.1.
Стыкуемые агрегаты |
Вид стыка и разъём |
Эскиз стыка, разъёма |
Обеспечение взаимозаменяемости |
Панели фюзеляжа Отсеки фюзеляжа |
Ленточный технологический Заклёпочное соединения |
Кондуктор Сборочное приспособление ШОК | |
Отсеки фюзеляжа Консоли крыла Киль |
Фланцевый технологический Болтовое соединение |
Мастер плита Плита сборочного приспособления | |
Крыло Стабилизатор |
Ухо-вилка Болтовое соединение |
Разделочный стенд Эталон стыка | |
Рули Элероны Сервоком-р |
Ухо-вилка Болтовое соединение |
Разделочный стенд Эталон стыка | |
Опоры шасси |
Осевой шарнир |
Разделочный стенд Эталон стыка |
9.6. Характеристики применяемых материалов.
Таблица 9.2.
Материал |
|
|
Е |
|
Технологические свойства |
АЛЮМИНИЕВЫЕ СПЛАВЫ | |||||
Д16Т |
41,5 - 43,5 |
27,5 - 28 |
7200 |
2,78 |
Удовлетворительно обрабатывается резанием и штампуется. Сваривается только точечной и роликовой сваркой. |
Д19Т |
40 – 42,5 |
26,5 - 27 |
6800 |
2,76 |
Плохо сваривается, для деталей с хим. фрезерованием и технол. нагревом. |
В95Т |
48 - 55 |
41 - 48 |
7500 |
2,85 |
Удовлетворительная пластичность, плохая свариваемость. |
АК6Т |
37 - 39 |
25 - 28 |
7200 |
2,75 |
Хорошо деформируется в горячем состоянии. |
АМг6 |
31 - 32 |
13 - 16 |
7000 |
2,64 |
Высокая пластичность и свариваемость. |
АМц |
9 -14 |
- |
7500 |
2,73 |
Хорошая пластичность и свариваемость. |
АЛ19 |
30 |
- |
7000 |
2,78 |
Хорошие литейные свойства. |
МАГНИЕВЫЕ СПЛАВЫ | |||||
МА8 |
21 - 28 |
11 - 12 |
4300 |
1,78 |
Удовлетворительная пластичность и свариваемость. |
МА14Т |
28 -32 |
18 - 24 |
4700 |
1,8 |
Хорошая пластичность и свариваемость. |
ТИТАНОАЫЕ СПЛАВЫ | |||||
ОТ4 |
70 - 90 |
- |
11000 |
4,55 |
Хорошо штампуется и сваривается. |
ВТ22 |
105 - 120 |
- |
12000 |
4,68 |
Хорошо штампуется и сваривается. |
СТАЛИ | |||||
25 |
46 |
28 |
20000 |
7,85 |
Хорошая пластичность и обрабатываемость резанием, свариваемость. |
30ХГСА |
110 - 130 |
85 |
21000 |
7,85 |
Хорошая свариваемость, деформация в горячем состоянии, удовлетворительно обрабатывается резанием. |
30ХГСН2А |
140 - 160 |
135 |
21000 |
7,77 |
Хорошо сваривается, удовлетворительно обрабатывается резанием |
12Х18Н10Т |
55 - 90 |
20 |
20000 |
7,9 |
Хорошо штампуется в холодном состоянии и сваривается. |