
- •Курсовая работа
- •Оглавление
- •Аннотация
- •Основные сведения о судне
- •Введение
- •1. Предварительная подготовка.
- •1.1 Сбор информации и оценка предстоящего рейса. Подбор карт, руководств и пособий.
- •1.2 Хранение и корректура карт и книг
- •1.3. Гидрометеорологические условия.
- •1.4. Навигационно-гидрографические условия.
- •1.5. Сведения о портах. Порт отхода Ash Shirh
- •Порт прихода Redi
- •1.6. Предварительный выбор пути на морских участках
- •1.7 Выбор трансокеанского пути.
- •1.8 Подготовка технических средств навигации
- •2. Проектирование перехода.
- •2.1 Подъем крат.
- •2.2 Предварительная прокладка.
- •2.3 Естественная освещенность
- •2.4. Приливные явления.
- •2.5. Расчет минимальной глубины моря на мелководье
- •Заключение
- •Список использованной литературы
1. Предварительная подготовка.
1.1 Сбор информации и оценка предстоящего рейса. Подбор карт, руководств и пособий.
Комплектование, подбор и корректура навигационных морских карт, руководств и пособий на предстоящий рейс выполняются в соответствии с требованиями действующих Правил корректуры.
Судовая коллекция карт должна постоянно поддерживаться на уровне современности.
Использование не откорректированных карт по району плавания не допускается.
Выход в рейс из порта отправления может осуществляться только при условии наличия всех необходимых карт, обеспечивающих безопасность плавания по предстоящему маршруту. В случае отсутствия на борту необходимых карт перехода и невозможности их получения в порту отправления, должны быть приняты все меры для получения недостающих карт в промежуточных портах захода.
Помощник капитана, отвечающий за подготовку карт и руководств для плавания, докладывает капитану об изменениях навигационной обстановки в районе предстоящего плавания, выявленных в ходе корректуры и при изучении корректурных документов.
Следует помнить, что при разборе аварийных морских происшествий и ведении претензионных дел никакие ссылки на незнание информации, объявленной в печатных или переданных по радио извещениях мореплавателям и навигационных предупреждениях, во внимание не принимаются.
Изучение района плавания в полном объеме выполняется судоводительским составом перед выходом в первое плавание по данному маршруту.
Перед повторным рейсом ранее изученному маршруту уточняются уже известные положения и изучаются новые данные, связанные с изменениями в навигационной обстановке, объявленными в корректурных документах, а также учитывается опыт, полученный в предыдущих рейсах.
Изучение района плавания выполняется по подобранным и откорректированным картам, руководствам и пособиям с учет указаний в СУБ судна, а также рекомендаций безопасности мореплавания судоходной компании, либо лиц, назначенных в соответствии с требованиями МКУБ ответственными за безопасность мореплавания судов компании.
Следует иметь в виду, что на генеральных картах навигационные опасности показывают только в открытых частях морей. Вблизи берега их показывают частично, только для навигационной характеристики района. Навигационные опасности в прибрежной зоне от береговой линии до изобаты 20 м (в приглубых районах до изобаты 50 м, в отмелях - до изобаты 10 м) на карты не наносят. На прибрежные части генеральных карт при наличии путевых карт не наносят затонувшие суда, навигационные опасности с обозначениями ПС, СС и "По донесению".
Протяженность изучаемой за один раз части маршрута следует разумно ограничить. При этом не должно быть упущено изучение районов, прилегающих к приложенному маршруту плавания и местам укрытия.
При изучении района, удаленного от берегов, уясняются:
- общая навигационно-гидрографическая характеристика района, удаленность от берега и навигационных опасностей, рельеф дна и глубина, наличие банок, отмелей, отличительных глубин и их близость к предполагаемому маршруту следования;
- гидрометеорологические особенности, преобладающие ветры, пути прохождения циклонов, волновой режим, вероятность пониженной видимости, ледовый режим и границы распространения плавучих льдов и айсбергов, районы возможного обледенения, действующие течения;
- обеспеченность радионавигационными системами, прёмоиндикаторами которых оборудовано судно, режимы их работы, точность, дискретность их работы в регионе и возможные ограничения в использовании;
- ограничения при проводке судна по рекомендациям прогностических центров (высота волны, скорость ветра, направление волнения и др.);
- система передачи прогнозов, штормовых и ледовых предупреждений, факсимильных карт погоды и волнения, порядок и сроки передачи оперативной навигационной информации по районам плавания (НАВТЕКС, НАВАРЕА).
При изучении района со стесненными условиями плавания и подходов к портам дополнительно уясняются:
- навигационно-гидрографические особенности района: рекомендованные пути и маршруты, фарватеры и каналы, длина и ширина их колеи, опасные, запретные и ограниченные для плавания районы, районы интенсивного движения судов и паромов, лова рыбы, разведки и добычи нефти и газа, системы разделения движения судов (СРДС); места возможных якорных стоянок и их характеристики, нагрузка глубин на картах, наличие банок, отличительных глубин, отмелей и их близость к фарватерам и рекомендованным курсам, наличие баров в устьях рек;
-гидрометеорологические особенности: постоянные, приливно-отливные течения, сгонно-нагонные явления, характер и степень ветрового волнения, опреснённость воды, колебания уровня моря (величина, характер, время, высота прилива, направление и скорость течения); влияние этих факторов на допустимую осадку и скорость судна при прохождении мелководных участков с учетом проседания судна; применяемая в портах сигнализация об уровне моря; наличие тягуна в портах и ледовый режим;
- обеспеченность района плавания средствами навигационного оборудования (их нагрузка, характеристики, дальности обнаружения на экране РЛС и т.п.); возможности применения РЛС для определения места судна; характерные признаки для опознавания навигационных ориентиров и предостерегательных знаков;
- возможные способы и необходимая частота определений места судна с тем, чтобы удержать его в пределах фарватеров или каналов;
- зоны действия, виды обслуживания систем управления движением судна (СУДС);
местные правила, действующие в портах и районах со стесненными условиями плавания.
К числу информации, необходимой для планирования перехода дополнительно относятся:
- осадка судна на различных участках перехода;
- рекомендации, предусматриваемые Лоциями;
- навигационные предупреждения по району плавания;
- местные правила в портах и районах со стесненной обстановкой;
- порядок вызова лоцмана и портовых властей;
- места возможных защищенных стоянок и порты убежища, их характеристики.
В табл. 1.1 приведен список адмиралтейских карт на переход, выбранных из каталога (Catalogue of Admiralty Carts and Publications NP131 издания 2011 года).
Адмиралтейские публикации на переход, подобранные с помощью того же каталога, указаны в табл. 1.2.
Таблица 1.1. – Список адмиралтейских карт на переход. (Catalogue of Admiralty Carts and Publications NP131)
№ карты Chart № |
Названиекарты Title of Chart or Plan |
Масштаб Natural Scale |
Первоеиздание Date of publication |
Новое издание New Edition | ||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | ||
The World General charts of the oceans | ||||||
4072 |
Indian Ocean – Western Part |
1:10,000,000 |
June 1979 |
Feb. 2003 | ||
|
|
|
|
| ||
The World Index of charts at 1:3500000 or comparable scale | ||||||
3784 |
Ra’s al Kalb to Ra’s Marbat |
1:750,000 |
Dec. 1983 |
Mar. 1996 | ||
708 |
Cape Comorin to Bombay |
1:500,000 |
Dec. 1991 |
Nov. 2008 | ||
1509 |
Coondapoor to Vengurla |
1:300,000 |
Jan. 1983 |
Sep. 1992 | ||
Coastal and Large-Scale charts | ||||||
3784 |
Ash Shihr Terminal |
1:50,000 |
Dec. 1983 |
Mar. 1996 | ||
3464 |
Redi Anchorage |
1:35,000 |
July 1989 |
Dec. 2001 | ||
Routing Chart | ||||||
5126(9) |
September |
1:20,000,000 |
July 2004 |
- |
Таблица 1.2. Адмиралтейские публикации на переход
NP № |
TITLE |
Sailing Directions | |
64 |
Red Sea and Gulf of Aden Pilot Edition 2004 |
38 |
West Coast of India Pilot Edition 2004 |
Admiralty List of Radio Signals | |
281(1) |
Admiralty List of Radio Signals Maritime Radio Stations Europe, Africa and Asia |
282 |
Radio Aids to Navigation, DGPS, Legal Time, Radio Time Signals and Electronic Position Fixing Systems. |
283(1) |
Admiralty List of Radio Signals: Maritime Safety Information Services. Europe, Africa and Asia |
284 |
Vol 4. List of Meteorological observation Stations |
285 |
Vol 5. GMDSS |
286(4) |
Volume 6 - Part 4, Pilot Services, Vessel Traffic Services and Port Operations |
286(8) |
Admiralty List of Radio Signals: Volume 6 - Part 8, Pilot Services, Vessel Traffic Services and Port Operations |
Admiralty List of Lights and Fog Signals | |
77 |
Vol. D Eastern Atlantic O., Western Indian O., Arabian & Red Seas |
79 |
Vol. F: N.E. Indian Ocean, Central part of S. China & E. Archipelagic Seas |
Astronomical Publications | |
314 |
The Nautical Almanac 2002 |
323 |
Star Finder and Identifier |
|
Norrie’s Tables |
Admiralty Tide Tables | |
203 |
Volume 3, Indian Ocean and South China Sea |
Distance Table | |
350(2) |
Admiralty Distance Tables, Indian Ocean |
Related Admiralty Publications | |
100 |
Mariners Handbook 6th |
133A |
Chart Correction Log and Folio Index 3th |
131 |
Catalogue of Admiralty Charts and Publications |
136 |
Ocean Passages for the World 5th |
294 |
How to keep your Admiralty Products up-to-date 5th |
713 |
Folio Cover for Charts |
735 |
IALA Maritime Bouyage System 6th |
5011 |
Symbols and Abbreviations used on Admiralty Charts 4th |
|
International Code of Signals |
|
International Regulations for Preventing Collisions at Sea 1972 |