- •Безопасность жизнедеятельности
- •Безопасность жизнедеятельности
- •Содержание
- •Лабораторная работа №1
- •3. Национальная правовая база по охране человеческой жизни на море.
- •Введение
- •1. Международная правовая база по охране человеческой жизни на море.
- •1.1. Международное сотрудничество в области безопасности судоходства.
- •2. Конвенции iмо по безопасности мореплавания —
- •Iмо Maritime Safety Conventions.
- •2.1. Международная конвенция по объединению некоторых правил относительно оказания помощи и спасания на море.
- •2.2. Конвенция об открытом море 1958 г.
- •2.3. Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (солас-74) — International Convention for the Safety of Life at Sea.
- •Глава I. Общие положения: часть а — применение, определения, исключения, изъятия; часть в — проверки, освидетельствования, контроль и др. Эта часть основана на Протоколе 1988 года.
- •Глава XII. О дополнительных мерах безопасности для навалочных судов
- •2.4. Международный Кодекс управления безопасной эксплуатацией судов (мкуб, или ism Code).
- •VII. Альтернативное дипломирование.
- •VIII. Требования в отношении вахты.
- •Поправки
- •К Международной Конвенции по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты stcw-78/95, принятые на Дипломатической конференции
- •(21 – 25 Июня 2010г., г. Манила).
- •Обзорная информация
- •Поправки к главе VI
- •Правило VI/1 Обязательные минимальные требования по ознакомлению, начальной подготовке и инструктажу по вопросам безопасности для всех моряков
- •Правило VI/2 Обязательные минимальные требования для выдачи дипломов специалистов по спасательным шлюпкам и плотам, дежурным шлюпкам и скоростным дежурным шлюпкам
- •Правило VI/3 Обязательные минимальные требования к подготовке по современным методам борьбы с пожаром и борьбы с пожаром на танкере
- •Правило VI/4 Обязательные минимальные требования в отношении оказания первой медицинской помощи и медицинского ухода
- •Раздел VI/5
- •Раздел VI/6
- •Спецификация минимальных требований к компетентности в области способов личного выживания
- •Спецификация минимальных требований компетентности в противопожарной безопасности и борьбе с пожаром
- •Спецификация минимальных требований к компетентности в оказании элементарной первой медицинской помощи
- •Спецификация минимальных требований к компетентности в вопросах личной безопасности и общественных обязанностей
- •Спецификация минимального стандарта компетентности для специалистов по спасательным шлюпкам, спасательным плотам и дежурным шлюпкам, не являющимся скоростными дежурными шлюпками
- •Спецификация минимального стандарта компетентности для специалистов по скоростным дежурным шлюпкам
- •Спецификация минимального стандарта компетентности в отношении современных методов борьбы с пожаром
- •Спецификация минимального стандарта компетентности в отношении оказания первой медицинской помощи
- •Спецификация минимального стандарта компетентности для лиц, ответственных за медицинский уход на судне
- •2.6. Международная конвенция о грузовой марке, 1966 — International Convention on Load Line (Load Line — ll), 1966.
- •2.7. Международные правила предупреждения столкновения судов в море — мппсс-72 (colreg).
- •2.8. Конвенция о Международной организации морской спутниковой связи (инмарсат), 1976 — Convention on the International Maritime Satellite Organization (inmarsat), 1976.
- •2.9. Международная конвенция по поиску и спасанию на море, 1979 — International Convention on Maritime Search and Rescue (sar), 1979.
- •2.10. Соглашение по пассажирским судам, осуществляющим специальные перевозки — Special Trade Passenger Ships Agreement (stp).
- •2.11. Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов (марпол-73/78) – International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (marpol-73/78).
- •2.12. Руководство по поиску и спасанию на море (иам-сар).
- •3.2. Закон Украины «Об охране труда».
- •3.3. Кодекс торгового мореплавания Украины.
- •Раздел I. Общие положения
- •3.4. Устав службы на судах ммф.
- •3.5. Уголовный кодекс Украины.
- •Отчет по работе.
- •Лабораторная работа №2 проТивопожарная защита судна
- •1.1. Классы пожаров.
- •2. Огнетушащие средства
- •4. Причины возникновения и профилактика пожаров на судах
- •4.1. Пожар на палубе и в надстройке.
- •4.2. Пожар в каютах и служебных помещениях.
- •4.2.1. Пожар в каютах
- •4.2.2. Пожары на камбузе.
- •4.2.3. Пожар в фонарных, малярных и шкиперских кладовых.
- •4.3. Пожар в машинном помещении.
- •4.4. Пожар электрооборудования.
- •4.5. Пожар в трюмах сухогрузных и рефрижераторных судов.
- •5. Организация контроля за противопожарной защитой на судне
- •6. Организация контроля за противопожарной защитой судна администрацией порта
- •7. Типовой перечень контрольной тестовой проверки береговой охраны сша, предусматривает
- •Лабораторная работа №3 Судовые индивидуальные спасательные средства
- •1. Общие положения
- •2. Стремиться покинуть судно установленным порядком вместе со всеми в шлюпке или на спасательном плоту.
- •3. Оказавшись в воде, постараться сохранять неподвижность.
- •3. Гидротермокостюмы и теплозащитные средства
- •4. Спасательные круги.
- •Лабораторная работа №4 Судовые коллективные спасательные средства
- •1. Спасательные шлюпки
- •1.1. Снабжение спасательных шлюпок.
- •1.2. Опрокидывание спасательной шлюпки и возвращение ее в прямое положение.
- •1.3. Приведение спасательной шлюпки в движение.
- •1.4. Спасательные шлюпки, спускаемые методом свободного падения.
- •1.5. Характеристика шлюпок сбрасываемых с кормы методом свободного падения.
- •2. Спасательные плоты
- •2.1.Классификация сп.
- •2.2. Технические характеристики сп.
- •2.3. Конструкция сп и его оборудование.
- •3. Посадочные устройства
- •4. Морские эвакуационные системы
- •5. Посадочные штормтрапы
- •6.Линеметательное устройство
- •7. Использование спасательных шлюпок и плотов
- •Безпека життєдіяльності
- •65029, М. Одеса, Дідріхсона,8, корп.7
2. Огнетушащие средства
2.1. Водотушение. Вода - наиболее дешевое и доступное огнегасительное средство, широко применяемое на морских судах. Основной огнетушащий эффект воды - охлаждение, так как она обладает большой удельной теплоемкостью. Вода быстро понижает температуру горящего материала. Вторичный эффект водотушения действует при испарении воды - образующееся облако пара окружает пожар, вытесняя воздух, что снижает приток кислорода к очагу пожара. Применяют специальные присадки, улучшающие огнетушащую эффективность водотушения:
• "мокрая вода" хорошо проникает в пористые материалы, чем ускоряется прекращение горения;
• "вязкая вода" образует на поверхности горючего вещества стойкую пленку;
• "скользкая вода" увеличивает дальность водяной струи.
При водотушении различают несколько способов подачи воды в зону пожара.
Компактная струя выбрасывается из конусного пожарного ствола с большой скоростью, что обеспечивает дальность полета до 20—25 м. Дальность полета имеет большое значение в случаях, когда затруднены подступы к очагу пожара. Максимальная дальность полета по горизонтали достигается при наклоне пожарного ствола вверх под углом 35—45°, по вертикали — при наклоне под углом 75°.
Распыленная струя захватывает значительно большую площадь и поглощает намного больше теплоты, чем компактная струя, следовательно, интенсивнее протекает процесс парообразования. Распыленная струя эффективно снижает температуру в судовых помещениях, однако не обеспечивает такой точности и дальности полета, как компактная струя. Эффективно применение распыленной струи при создании водяных завес для защиты людей, ведущих борьбу с пожаром, а также при орошении различных металлических конструкций.
Водотушение является высокоэффективным огнетушащим средством с учетом следующих особенностей:
• необходимо постоянно контролировать скопление воды в отсеках, особенно расположенных выше ватерлинии, во избежание потери остойчивости судна;
• из-за содержания большого количества солей в морской воде она имеет большую электрическую проводимость;
• при взаимодействии с горящими металлами образуются горючие газы, образующие с воздухом взрывоопасную смесь;
• при взаимодействии с селитрой, сернистым ангидридом и перекисью натрия возможны взрывоопасный выброс и усиление пожара.
2.2. Паротушение, обладающее низкой огнетушащей способностью, применяют для тушения пожаров в закрытых помещениях объемом до 1500 м. Используют насыщенный пар давлением 0,6—0,8 МПа при расходе 1,33 кг/ч на 1 м3 защищаемого объема.
2.3. Пенотушение. Пена — скопление пузырьков воды и пенообразователя, которые образуются при смешивании этих компонентов. В зависимости от компонентов различают два основных типа пены: химическую и воздушно-механическую.
Химическая пена образуется смешиванием щелочи (бикарбоната натрия) с кислотой (сульфат алюминия) в воде с добавкой стабилизаторов. Стоимость химической пены довольно высока, она обладает высокой электропроводностью и коррозионной активностью, поэтому на судах более широко применяют воздушно-механическую пену.
Воздушно-механическая пена получается при смешивании пенообразователя с водой. При этом в турбулентных потоках возникают пузырьки, заполненные воздухом. Пенообразователи производят на основе протеина и поверхностно-активных веществ (моющих средств, смачивателей, жидких мыл). В зависимости от типа пенообразователя можно получить пену: малой кратности — с кратностью до 20 (20:1), средней кратности (200:1); высокой кратности (200:1—1000:1).
Кратность пены — отношение объема полученной пены к объему эмульсии (смесь пенообразователя и воды) является важной характеристикой огнетушащих свойств пены.
Пена значительно легче самого легкого нефтепродукта, поэтому довольно свободно и быстро покрывает всю поверхность, создавая условия для поверхностного тушения. Слой пены препятствует прорыву газов на поверхность и притоку кислорода к очагу пожара. Вода, содержащаяся в пене, производит охлаждающий эффект. Качество пены определяется временем разрушения 25% ее объема и теплостойкостью. Пена, легко теряющая воду, свободно обтекает все препятствия и быстро распространяется по помещению, проникая в труднодоступные места.
Пенотушение обладает двойным огнетушащим эффектом: изолирует очаг пожара, препятствуя доступу кислорода, и охлаждает горючее вещество. Пена является эффективным средством тушения твердых и жидких горючих материалов с учетом следующих особенностей: обладает хорошей электропроводностью и вступает в реакцию с горящими металлами; легко размывается водой, особенно компактной струей.
2.4. Газотушение. В качестве огнетушащих средств применяют углекислый газ СО2, инертные газы, галоидированные углеводороды — талоны (хладоны).
Углекислый газ приблизительно в 1,5 раза тяжелее воздуха, поэтому его используют как эффективное средство объемного тушения. Углекислый газ не электропроводен, химически нейтрален к металлам (за исключением магния и некоторых других металлов), нейтрален к нефтепродуктам, не портит грузы и судовое оборудование, легко проникает в труднодоступные места судовых помещений и медленно рассеивается. Охлаждающий эффект углекислого газа очень мал, поэтому при тушении следует строго выдерживать установленное время — нужная концентрация СО2 должна поддерживаться до полного прекращения горения и остывания горючих веществ до безопасной для повторного возгорания температуры.
В судовых условиях углекислый газ хранят в жидком состоянии в баллонах вместимостью 30—40 л, которые размещают группами по 8—12 шт. в вертикальном положении головками вверх.
Углекислый газ является эффективным средством пожаротушения в машинных и грузовых помещениях, кладовых, а также средством тушения электрического и электронного оборудования с учетом следующих его особенностей:
• возможности повторного возгорания при сокращении времени выдержки объемного тушения;
• опасности удушья людей при повышенной концентрации СО2 в воздухе (свыше 22%);
• низкой эффективности тушения материалов, содержащих кислород - окислитель;
• низкой эффективности применения на открытом воздухе.
Инертные газы (азот, аргон, дымовые газы котлов и др.) являются эффективным средством предупреждения пожаров и взрывов на нефтеналивных судах при погрузке, выгрузке, перевозке нефтепродуктов и во время мойки танков. Принцип действия системы инертных газов основан на понижении концентрации кислорода в возможном районе (помещении) пожара до безопасного уровня путем замены его инертными газами, подающимися с небольшим избыточным давлением.
Эффективное действие системы инертных газов обеспечивается при объемном содержании кислорода в инертных газах не более 5% и температуре газов не более 40°С. Во время разгрузки подача газов в танки должна на 25% превышать максимальную скорость слива груза.
Галлоны (хладоны) состоят из углерода и одного или нескольких галогенов: фтора, хлора, брома, йода. Галлоны хранят в жидком состоянии под давлением. При поступлении в защищаемое помещение галлон испаряется, превращаясь в бесцветный газ без запаха (некоторые талоны имеют сладковатый запах). Огнетушащее действие талонов основано на прерывании цепной реакции горения. При содержании в воздухе защищаемого помещения 10% галлонов по объему горение прекращается.
Галлоны являются эффективным огнетушащим средством для тушения большинства пожаров, в том числе электрооборудования, помещений с ценными грузами и электронного оборудования.
Следует помнить следующие правила безопасности при использовании галопов:
• вдыхание галлонов может вызвать головокружение и нарушение координации движений;
• в зоне применения галлонов может ухудшиться видимость;
• при температуре выше 500°С газообразные галлоны начинают разлагаться и становятся очень токсичными.
2.5. Огнетушащие порошки. Различают порошки общего назначения — для тушения многих видов пожаров, специального назначения - для тушения только горючих металлов.
Огнетушащие порошки общего назначения различны по составу, что определяет область их применения:
• бикарбонат натрия - экономичен, эффективен для тушения горящих животных и растительных жиров (на камбузе, в вытяжных и вентиляционных трубах);
• бикарбонат калия - дороже бикарбоната натрия, эффективен при тушении горящего жидкого топлива;
• хлорид калия - может применяться совместно с пеной на протеиновой основе, эффективен для тушения жидкого топлива, может вызывать коррозию металлических поверхностей;
• фосфат аммония - универсальное огнетушащее средство, создающее на поверхности стекловидное плавкое вещество - огнезадерживающий слой.
Эффективность применения огнетушащих порошков объясняется их широким огнегасительным эффектом: охлаждение, объемное тушение, экранирование теплоты излучения, прерывание цепной реакции, совместимость с другими огнетушащими средствами.
Огнетушащие порошки общего назначения, обладающие высокими огнетушащими свойствами, применяют для тушения пожаров классов А, В, С.
Большинство порошков совместимы с другими огнегасительными веществами. Порошки нетоксичны, но вызывают раздражение дыхательных путей; требуется хорошее проветривание помещений после их применения.
2.6. Песок и опилки. Кошма. Песок можно применять для тушения нефтепродуктов, разлившихся на небольшой поверхности тонким слоем. При толщине горящего слоя более 25 мм песок будет оседать под поверхность нефтепродукта, и при недостаточном количестве песка ликвидировать пожар не удастся. Песок можно использовать также для создания преграды на пути растекающегося нефтепродукта. Песок забрасывают в очаг пожара пожарной лопатой и после ликвидации пожара предстоит трудоемкая уборка. При использовании песка для тушения пожара вблизи механизмов абразивные частицы могут попасть в рабочие узлы. Несмотря на многие недостатки песка как огнетушащего материала, правила пожарной безопасности содержат требования об установке в некоторых судовых помещениях ящиков с песком.
Иногда вместо песка для тушения пожаров могут применять опилки, пропитанные содой.
3. Способы тушения пожаров. Различают два основных вида тушения:
• при поверхностном тушении огнетушащее средство наносится на всю свободную поверхность, изолируя зону горения;
• при объемном тушении в загерметизированный объем подается огнетушащее средство, вытесняющее кислород и прекращающее химическую реакцию горения.
В зависимости от физико-химических свойств огнетушащих средств применяют следующие способы тушения пожаров:
• охлаждение зоны горения и горючих веществ до температуры, при которой реакция горения прекращается из-за недостатка теплоты, что приводит к резкому понижению температуры;
• изоляцию горючих веществ и очага пожара от притока воздуха, что прекращает диффузию молекул кислорода и горючего вещества в зону горения и локализует пожар. Изоляция может быть достигнута объемным тушением, а в отдельных случаях – полной герметизацией или затоплением отсека;
• снижение концентрации кислорода в зоне пожара путем подачи к очагу пожара веществ, не поддерживающих горение: углекислого газа, водяного пара, мелкораспыленной воды;
• прерывание цепной реакции горения при помощи легкоиспаряющихся жидкостей, талонов (хладонов) и порошков, выполняющих роль ингибиторов для замедления скорости реакции горения до критического значения, при котором пожар прекращается.