- •Тема: ЭЛЕМЕНТЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
- •1. Основные виды данных и составные части карт
- •Математическая основа карт
- •Наибольший (наименьший) масштаб ЭК – это значение самого крупного (мелкого) масштаба, в котором
- •Выделение района с перемасштабированием
- •Классификация ENC в зависимости от оригинального масштаба:
- •Картографическое изображение
- •Традиционные и упрощенные знаки ENC
- •Примеры
- •Зоны доверия
- •Карта ENC с символами качества глубин
- •Меню для работы с ECDIS картой №1 в ECDIS «FEA- 2107» компании Furuno
- •Из ECDIS карты №1
- •Легенда карты
- •Пример легенды карты (ECDIS «FEA-2107» компании Furuno)
- •2. Геодезические датумы карт
- •Вертикальный геодезический датум - это уровненная поверхность, с которой соотносятся высоты и/или глубины
- •3. Форматы данных электронных карт
- •В настоящее время основным форматом обмена официальной векторной картографической информацией является S-57/3.1. Для
- •Спецификации цифровых продуктов для S-100
- •4. Разграфка ЭК
Карта ENC с символами качества глубин
11
Меню для работы с ECDIS картой №1 в ECDIS «FEA- 2107» компании Furuno
12
Из ECDIS карты №1
13
Легенда карты
Легенда карты включает общую информацию, относящуюся к отображаемым на экране районам.
Она включает в себя, как минимум:
–единицы измерения глубин;
–единицы измерения высот;
–масштаб изображения;
–указание о достоверности данных;
–вертикальный датум карты (ноль отсчета высот и глубин);
–горизонтальный датум карты;
–значение безопасной глубины;
–наименование безопасной изобаты;
–величину магнитного склонения;
–дату и номер последнего из извещений мореплавателям, относящегося к отображаемой ячейке карты;
–дату издания ENC и ее номер;
–наименование проекции карты.
14
Пример легенды карты (ECDIS «FEA-2107» компании Furuno)
15
2. Геодезические датумы карт
Горизонтальный геодезический датум - совокупность
параметров, которые характеризуют референц-эллипсоид и его расположение в теле Земли.
Горизонтальный датум представляется 8-мю параметрами: два параметра описывают размеры референц-эллипсоида, три параметра определяют позицию центра эллипсоида относительно центра Земли, остальные три параметра характеризуют ориентацию трех осей эллипсоида относительно осей Земли.
Неучет датума карты при определениях по GPS может привести к ошибке, превышающей 1000 м.
Представление в GPS данных в датуме, отличном от WGS-84, может увеличить погрешность определений на десятки метров из-за ошибок, присущих пересчету координат из одного датума в другой.
Различают геодезические системы координат:
–Локальные;
–Региональные (Пулково 1942, ED50, NAD83 и др.) ;
–Всемирные (WGS-84, PE90).
16
Вертикальный геодезический датум - это уровненная поверхность, с которой соотносятся высоты и/или глубины и/или береговая черта на карте.
Вертикальный датум для батиметрических данных называется нулем глубин карты.
Для морей без приливов нулем глубин обычно служит средний многолетний уровень моря (MSL – mean sea level).
Для морей с приливами им может быть:
–наинизший из возможных по астрономическим причинам уровень (LAT – lowest astronomical tide);
–средняя малая вода (MLW – mean low water);
–средняя малая вода в сизигию (MLWS – mean low water springs);
–наинизшая малая вода в сизигию (lowest low water springs);
–и другие приливные уровни.
17
3. Форматы данных электронных карт
Формат данных - набор правил, соглашений, стандартов для записи и хранения информации.
Растровый формат – формат для записи и хранения графического изображения в виде матрицы точек (пикселей).
Векторный формат – формат для представления графического изображения в файле с помощью простых геометрических объектов (геометрических примитивов): точек, линий, площадных объектов.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Официальные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Неофициальные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
ТИПЫ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
КАРТ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Растровые RNC |
|
|
|
|
|
Векторные ENC |
|
|
|
|
|
Растровые |
|
|
|
|
|
|
|
|
Векторные |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HCRF |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S-57 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BSB |
|
|
|
|
|
|
|
|
S-57 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ПРИМЕРЫ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(ARCS) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
ФОРМАТОВ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S-63 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TX97 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ДАННЫХ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Seafarer |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mapmedia |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S-101 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CM93 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BSB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Другие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SENC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Другие |
|
|
|
|
|
|
|
|
Другие |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18
В настоящее время основным форматом обмена официальной векторной картографической информацией является S-57/3.1. Для
защиты данных ENC в этом формате от несанкционированного изменения и копирования используется передача этих данных в зашифрованном виде в формате S-63. Формат S-57/3.1 имеет много хороших сторон, но он не обладает гибкостью и открытостью, и не способен поддерживать многие виды данных.
В настоящее время морская отрасль начинает переходить на новый стандарт S-100 «IHO универсальная гидрографическая модель данных», который вошел в действие в 2010 году. Он расширяет функциональность стандарта S-57 путем создания более гибкой и богатой структуры данных.
Для отдельных видов цифровых продуктов IHO, IALA, IOC и другими организациями разрабатываются конкретные спецификации S- ###, использующие модель данных S-100. Формат S-100/S- ### поддерживает большое разнообразие видов информации: графические образы и сеточные данные, 3D изменяющиеся во времени данные и новые приложения, которые лежат вне области традиционной гидрографии. Он допускает изменения, что позволит основному стандарту расширяться без введения его новых версий, а также дает возможность использования сетевых услуг (веб-сервисов) для получения, обработки, анализа, доступа и представления информации.
19
Спецификации цифровых продуктов для S-100
IHO (от S-101 до S-199)
•IHO S-101 – ENC;
•IHO S-102 - батиметрическая поверхность;
•IHO S-103 – подводная навигация;
•IHO S-107 – льды;
•IHO S-10x – приливые явления для поверхностной навигации;
•IHO S-111 - поверхностные течения;
•IHO S-112 - передача данных о приливе в режиме реального времени;
•IHO S-121 - Морские границы;
•IHO S-122 - Морские защищенные районы;
•IHO S-123 - Радио службы;
•IHO S-124 – Навигационные предупреждения;
•IHO S-125 - Навигационные службы;
•IHO S-126 - Физическая среда;
•IHO S-127 - Управление движением;
•IHO S-1xx – Морские службы;
•IHO S-1xx – Цифровое руководство по морской маршрутизации;
•IHO S-1xx - Инфраструктура гаваней;
•IHO S-1xx – Социум/Политика.
IALA (от S-201 до S-299)
•IALA S-201 - информация AtoN;
•IALA S-20x - Между-VTS формат обмена;
•IALA S-20x - Специальных сообщений
приложения;
•IALA S-20x – Морская информация по безопасности.
IOC - Intergovernmental Oceanographic Commission (от S-301 до S-399)
Другие организации (от S-401 до …)
•IEHG S-401 - ENC внутренних водных
путей;
•JCOMM S-411 – морской лед;
•JCOMM S-412 – океанские метеопрогнозы.
IEHG (Inland ENC Harmonization Group) – Гармонизационная группа по ENC внутренних водных путей;
JCOMM (Joint Technical Commission for Oceanography and Marine Meteorology) – Совместная техническая комиссия по океанографии и морской метеорологии.
20