- •1. Понятие, структура и особенности нхц.
- •2. Условия и схемы функционирования нхц.
- •3. Логистические аспекты в функционировании нхц.
- •4. Химический состав скоропортящихся грузов.
- •5. Физические свойства скоропортящихся грузов
- •6. Микробиальные и ферментальные процессы в продуктах питания.
- •7. Основные причины и направления порчи продуктов питания.
- •8. Принципы консервирования скоропортящихся грузов
- •9. Основные и вспомогательные способы консервирования скоропортящихся грузов.
- •10.Основные изменения в продуктах при их холодильной обработке
- •11. Общие условия хранения и направления подготовки скоропортящихся грузов к перевозкам.
- •12. Показатели и оценка качества скоропортящихся грузов.
- •13. Общие требования к упаковке грузов и транспортной таре и к средствам пакетирования грузов.
- •15. Термодинамическая система. Её свойства и функции состояния.
- •16. Механические и тепловые взаимодействия. Внутренняя энергия, теплота и работа.
- •17 Первый закон термодинамики и его частные случаи
- •18. Второй закон термодинамики
- •19 Механизмы переноса теплоты. Теплопередача
- •20. Изменение агрегатного состояния охладителей.
- •21. Получение искусственного холода с помощью льдосоляных смесей, водного, сухого и эвтектического льда
- •22. Получение искусственного холода с помощью жидких газов и термоэлектричества.
- •23. Холодильные агенты и холодоносители
- •24. Холодильные машины. Их классификация.
- •25. Теоретический цикл Карно в идеальной паровой компрессионной холодильной машине. Принципиальная схема и диаграмма цикла.
- •26. Процессы, происходящие с хладагентами при работе холодильных машин. Холодильный коэффициент.
- •31. Классификация и общая характеристика изотермических вагонов.
- •32. Требования к изотермическим вагонам и теплоизоляционным материалам
- •33. Пятивагонная рефрижераторная секция постройки завода Дессау. Её компоновка и система распределения воздуха в грузовых помещениях.
- •34. Пятивагонная рефрижераторная секция постройки бмз. Её компоновка и система распределения воздуха в грузовых помещениях.
- •35. Автономные рефрижераторные вагоны со служебным помещением. Их устройство и система распределения воздуха в груз. Помещениях.
- •36. Вагоны, охлаждаемые жидкими газами. Их устройство, характеристика и экономическая целесообразность.
- •37. Вагоны-термосы. Классификация, устройство и экономическая целесообразность
- •38. Живорыбные рефрижераторные вагоны и секции. Их устройство, характеристика и экономическая целесообразность.
- •39. Специальные вагоны-ледники для перевозки виноматериалов. Их устройство, характеристика и экономическая целесообразность.
- •40. Специальные цистерны для перевозки молока. Их устройство, характеристика и экономическая целесообразность.
- •41 Классификация и экономическая целесообразность применения крупнотоннажных изотермических контейнеров
- •42 Устройство рефрижераторных контейнеров
- •43 Классификация холодильных складов и грузовых фронтов
- •44. Особенности планировки и конструкция здания типового многоэтажного холодильного склада.
- •45. Станции предварительного охлаждения плодоовощей. Их типы и экономическая целесообразность.
- •46. Механизация погрузочно-разгрузочных работ на грузовых фронтах холодильных складов.
- •47. Особенности и порядок нормирования грузовых операций с вагонами на холодильниках.
- •48. Условия приёма скоропортящихся грузов к перевозкам.
- •49. Специфические сопроводительные перевозочные документы, оформляемые на перевозку скоропортящихся грузов.
- •50. Скорости и сроки доставки скоропортящихся грузов.
- •51. Температурный и влажностный режимы перевозки скоропортящихся грузов.
- •52. Циркуляция и вентилирование воздуха в грузовых помещениях изотермических и крытых вагонов.
- •53. Режимы обслуживания груза в пути.
- •54 Режимы конвективного теплообмена в грузовых помещениях изотермических вагонов и контейнеров
- •55. Общие требования к формированию штабеля с непакетированными скоропортящимися грузами в изотермических и крытых вагонах.
- •56. Общие требования к размещению и креплению транспортных пакетов со скоропортящимися грузами в изотермических и крытых вагонах
- •57. Условия использования изотермических и крытых вагонов для перевозки скоропортящихся грузов.
- •58. Условия использования рефрижераторных контейнеров и контейнеров-термосов для перевозки скоропортящихся грузов.
- •59. Перевозки скоропортящихся грузов мелкими отправками.
- •60. Цели, методы и надёжность теплотехнических расчётов изотермических вагонов и контейнеров.
- •61. Состав теплопоступлений в грузовое помещение вагона, контейнера
- •62. Определение расчётных температур наружного воздуха.
- •63. Факторы, влияющие на продолжительность охлаждения воздуха и груза в рефрижераторных вагонах и контейнерах.
- •64. Скорость и продолжительность охлаждения воздуха и груза при транспортировке в рефрижераторных вагонах и контейнерах.
- •66 Теплопоступления в вагон за счёт инфильтрации воздуха и при вентилировании.
- •67 Теплопоступления в вагон за счёт охлаждения груза и вагона
- •68. Теплопоступления в вагон за счёт оттаивания «снеговой шубы»
- •69. Теплопоступления в вагон за счёт солнечной радиации и работы вентиляторов- циркуляторов.
- •70. Показатели использования дизель-генераторного и холодильно-отопительного оборудования рефрижераторных вагонов и контейнеров.
- •71. Особенности теплотехнического расчёта вагонов-термосов
- •72. Факторы, влияющие на организацию вагонопотоков со скоропортящимися грузами на сети оао «ржд». Организация холодных поездов.
- •73. Техническое нормирование эксплуатационной работы с изотермическими вагонами и контейнерами. Виды нагрузок на вагон.
- •74. Техническое нормирование эксплуатационной работы с изотермическими вагонами и контейнерами. Работа подразделения, коэффициент местной работы.
- •75. Техническое нормирование эксплуатационной работы с изотермическими вагонами и контейнерами. Пробег и дальность перевозки. См. В 73
- •76. Техническое нормирование эксплуатационной работы с изотермическими вагонами и контейнерами. Оборот изотермического вагона. См. В 73
- •77. Техническое нормирование эксп-й работы с изотермическими вагонами и контейнерами. Рабочий парк, среднесуточный пробег и производительность изотермического вагона. См. В 73
- •78.Техническое обслуживание изотермических вагонов и контейнеров
- •79. Ветеринарно-санитарная подготовка вагонов и контейнеров.
- •80. Несохранные перевозки скоропортящихся грузов
- •81. Актово-претензионная работа при несохранных перевозках.
- •82.Ответственность за сохранность перевозимых грузов
- •83. Информационные технологии в сфере актово-претензионной работы.
- •84. Организация и условия перевозок скоропортящихся грузов в смешанном сообщении.
- •85. Особенности организации и условий перевозок скоропортящихся грузов в международном сообщении.
- •86. Отбор вариантов доставки груза для технико-экономической оценки и сравнения
- •87. Показатели сравнительной оценки экономической эффективности вариантов доставки скоропортящихся грузов.
- •88. Возможный состав расходов на доставку скоропортящихся грузов.
- •89. Общие положения расчёта экономических показателей по вариантам доставки скоропортящихся грузов.
- •90 Удельные суммарные приведённые затраты и сравнение вариантов доставки груза
9. Основные и вспомогательные способы консервирования скоропортящихся грузов.
Основные способы консервирования: – физические (сушка, консервирование ↑ и ↓ t®, использ. ультрафиолетового и ионизирующего облучения, регулирование газовой среды и др.); – биологические (антагонизм между молочно-кислыми и гнилостными бактериями (квашение капусты)); – химические (добавление консервантов: соли, сахара, спирта, уксуса и др.).
Пастеризация (термоанабиоз) – нагревание продукта до определённой температуры. Пастеризуют молоко, соки, вина и икру. Бывает мгновенная, средняя, длительная, дробная.
Стерилизация (термоабиоз) – выдерживание продукта при более высокой температуре. Протекает кратковременно или длительно.
Кандирование – кипячение продукта (ягоды, фрукты, орехи) в сахарном сиропе.
Копчение – удаление влаги и пропитывание продукта дымом (содержащимися в нём: фенолом, кислотами, смолами и др.). Бывает горячее и холодное.
Вяление – удаление влаги под воздействием солнца и ветра.
Соление, маринование, засахаривание, квашение - создание в межклеточной среде концентрированного раствора соли, уксуса, сахара, кислоты, что резко повышает отток воды.
Сушка: естественная (в тёплом сухом воздухе (от печки)); искусственная (в горячих потоках воздуха (в духовке)); сублимационная (возгонка льда из замороженного продукта).
Вспомогательные способы консервирования: антибиотики (добав. в лёд), антисептики (в жидких продуктах) и газы (углекислота, сернистый газ, озон, азот), редко – ультрафиолетовые лучи. Различают радиопастеризацию и радиостерилизацию.
Самый распространённый процесс консервирования скоропортящихся грузов – холодильная обработка. Охлаждение и замораживание с помощью холодоносителей – газообразных, жидких и твёрдых сред, не ухудшающих при контакте вкус и запах продукта.
10.Основные изменения в продуктах при их холодильной обработке
При охлаждении:
●снижение активности микроорганизмов и тканевых ферментов;
●естественная убыль продукта (усушка).
При отеплении:
●активизация деятельности микроорганизмов и тканевых ферментов;
●конденсация влаги на поверхности продукта.
При замораживании:
●значительное снижение активности микроорганизмов и тканевых ферментов;
●изменение цвета продукта;
●естественная убыль продукта (меньшая чем при охлаждении).
●увеличение сопротивляемости и разрыв тканей в продуктах растительного происхождения.
При размораживании (дефростации):
●конденсация влаги на поверхности продукта (привес);
●активизация деятельности микроорганизмов и тканевых ферментов;
●выход соков и белков из продукта (мясо)
11. Общие условия хранения и направления подготовки скоропортящихся грузов к перевозкам.
Непременным условием сохранения качества скоропортящихся грузов при хранении и транспортировках является надлежащая подготовка их к этим операциям. Она заключается в подготовке грузов по качеству, в обеспечении груза упаковкой, транспортной тарой, средствами пакетирования, в холодильной подготовке, в лечебной профилактике корнеплодов. Эти процессы выполняются обычно до закладки грузов на длительное хранение либо при краткосрочном хранении, которые предшествуют транспортным операциям. Поэтому хранение является ответственным процессом подготовки скоропортящихся грузов к доставке или к реализации в условиях функционирования непрерывной холодильной цепи.
Хранение характеризуется относительным понижением качества продукции, потерей её массы и значительными затратами на создание специфических условий. Минимальное изменение потребительских свойств и качества продукта достигается созданием оптимальных температурного и влажностного режимов в камерах хранения.
Хранение скоропортящихся грузов по времени подразделяется на дли-тельное и кратковременное. Срок хранения – время, в течение которого продукт не теряет своих качественных свойств. Продолжительность хранения скоропортящихся грузов зависит от вида груза, вида холодильной подготовки, температурного режима и относительной влажности воздуха в камерах хранения. Она устанавливается технологами. Для длительного хранения продукты замораживают, в остальных случаях охлаждают. Вид упаковки, тип тары, способ формирования штабеля и его высота также влияют на продолжительность хранения груза.
