87. Показатели сравнительной оценки экономической эффективности вариантов доставки скоропортящихся грузов.

Показатели общей эффективности позволяют оценить эффективность инвестиций по конкретному проекту при учёте всех затрат и результатов. Показатели сравнительной эффективности дают возможность выбирать наиболее рациональные решения из числа рассматриваемых вариантов при учёте только изменяющихся по вариантам частей затрат и результатов, что снижает трудоёмкость оптимизации решения.

При расчёте сравнительной экономической эффективности необходимо использовать следующие показатели:

– сравнительный интегральный эффект (Эинт);

– приведённые строительно-эксплуатационные расходы (Эпр);

– срок окупаемости дополнительных инвестиций (Тр).

Для сравнительной оценки экономической эффективности в макрологистических системах доставки грузов в качестве оценочного показателя используется минимальная величина удельных годовых суммарных приведённых затрат (Зпр). В то же время принимается допущение, что все капиталовложения (инвестиции) приводятся к годовым эксплуатационным расходам через нормативную величину дисконта (Ен). Затраты при этом соотносят на единицу доставляемого груза (рубли на тонну). Это даёт возможность анализировать результаты расчётов с государственных позиций, а также определять удельный экономический эффект разработок при изменяемых объёмах внедрения.

88. Возможный состав расходов на доставку скоропортящихся грузов.

Перечень экономических показателей, включаемых в состав удельных суммарных приведённых затрат, определяется видом и составом технологических операций, совершаемых с грузом в процессе доставки. В каждом конкретном случае на состав и величину суммарных затрат будут оказывать влияние факторы процесса доставки. Причём влияние одного фактора может привести к улучшению одной группы показателей и к ухудшению другой. Так, например, применение специализированных вагонов сокращает расходы на тару, погрузочно-разгрузочные работы и потери груза, но увеличивает затраты на транспортные операции в связи с большим порожним пробегом и высокой стоимостью этих вагонов. В зависимости от цели расчётов состав удельных суммарных приведённых затрат может существенно изменяться. При этом экономические показатели, величины которых в сравниваемых вариантах заведомо одинаковы, учитывать не обязательно.

89. Общие положения расчёта экономических показателей по вариантам доставки скоропортящихся грузов.

Расчёт экономических показателей производят с использованием усреднённых цен, расходных и тарифных ставок. Конкретный вид затрат получают умножением ставки или цены на измеритель выполняемой операции.

Расходные ставки применяют для расчёта экономических показателей, входящих в состав удельных суммарных годовых эксплуатационных расходов (С) на транспортно-технологические операции, совершаемые силами и средствами грузовладельцев. К этой группе показателей отнесены затраты: – на все виды подготовки груза к доставке и к реализации;

– на погрузочно-разгрузочные и складские работы на местах общего и необщего пользования, выполняемые средствами грузовладельцев;

– на установку и снятие креплений груза на транспортных средствах грузовладельцами;

– на подачу и уборку вагонов с мест и на места необщего пользования маневровыми средствами грузовладельца;

– на выполнение собственных перевозок транспортных организаций;

– на холодо-, теплоснабжение скоропортящихся грузов, если данная операция не является услугой транспортной организации.

Если выполняемая операция не входит в перечень услуг, предусмотренных тарифными руководствами, то оплату таких операций производят по договорным (свободным) ставкам. Размер платежей и сборов приводят к показателю «рубли на тонну нетто груза».