- •1. Понятие, структура и особенности нхц.
- •2. Условия и схемы функционирования нхц.
- •3. Логистические аспекты в функционировании нхц.
- •4. Химический состав скоропортящихся грузов.
- •5. Физические свойства скоропортящихся грузов
- •6. Микробиальные и ферментальные процессы в продуктах питания.
- •7. Основные причины и направления порчи продуктов питания.
- •8. Принципы консервирования скоропортящихся грузов
- •9. Основные и вспомогательные способы консервирования скоропортящихся грузов.
- •10.Основные изменения в продуктах при их холодильной обработке
- •11. Общие условия хранения и направления подготовки скоропортящихся грузов к перевозкам.
- •12. Показатели и оценка качества скоропортящихся грузов.
- •13. Общие требования к упаковке грузов и транспортной таре и к средствам пакетирования грузов.
- •15. Термодинамическая система. Её свойства и функции состояния.
- •16. Механические и тепловые взаимодействия. Внутренняя энергия, теплота и работа.
- •17 Первый закон термодинамики и его частные случаи
- •18. Второй закон термодинамики
- •19 Механизмы переноса теплоты. Теплопередача
- •20. Изменение агрегатного состояния охладителей.
- •21. Получение искусственного холода с помощью льдосоляных смесей, водного, сухого и эвтектического льда
- •22. Получение искусственного холода с помощью жидких газов и термоэлектричества.
- •23. Холодильные агенты и холодоносители
- •24. Холодильные машины. Их классификация.
- •25. Теоретический цикл Карно в идеальной паровой компрессионной холодильной машине. Принципиальная схема и диаграмма цикла.
- •26. Процессы, происходящие с хладагентами при работе холодильных машин. Холодильный коэффициент.
- •31. Классификация и общая характеристика изотермических вагонов.
- •32. Требования к изотермическим вагонам и теплоизоляционным материалам
- •33. Пятивагонная рефрижераторная секция постройки завода Дессау. Её компоновка и система распределения воздуха в грузовых помещениях.
- •34. Пятивагонная рефрижераторная секция постройки бмз. Её компоновка и система распределения воздуха в грузовых помещениях.
- •35. Автономные рефрижераторные вагоны со служебным помещением. Их устройство и система распределения воздуха в груз. Помещениях.
- •36. Вагоны, охлаждаемые жидкими газами. Их устройство, характеристика и экономическая целесообразность.
- •37. Вагоны-термосы. Классификация, устройство и экономическая целесообразность
- •38. Живорыбные рефрижераторные вагоны и секции. Их устройство, характеристика и экономическая целесообразность.
- •39. Специальные вагоны-ледники для перевозки виноматериалов. Их устройство, характеристика и экономическая целесообразность.
- •40. Специальные цистерны для перевозки молока. Их устройство, характеристика и экономическая целесообразность.
- •41 Классификация и экономическая целесообразность применения крупнотоннажных изотермических контейнеров
- •42 Устройство рефрижераторных контейнеров
- •43 Классификация холодильных складов и грузовых фронтов
- •44. Особенности планировки и конструкция здания типового многоэтажного холодильного склада.
- •45. Станции предварительного охлаждения плодоовощей. Их типы и экономическая целесообразность.
- •46. Механизация погрузочно-разгрузочных работ на грузовых фронтах холодильных складов.
- •47. Особенности и порядок нормирования грузовых операций с вагонами на холодильниках.
- •48. Условия приёма скоропортящихся грузов к перевозкам.
- •49. Специфические сопроводительные перевозочные документы, оформляемые на перевозку скоропортящихся грузов.
- •50. Скорости и сроки доставки скоропортящихся грузов.
- •51. Температурный и влажностный режимы перевозки скоропортящихся грузов.
- •52. Циркуляция и вентилирование воздуха в грузовых помещениях изотермических и крытых вагонов.
- •53. Режимы обслуживания груза в пути.
- •54 Режимы конвективного теплообмена в грузовых помещениях изотермических вагонов и контейнеров
- •55. Общие требования к формированию штабеля с непакетированными скоропортящимися грузами в изотермических и крытых вагонах.
- •56. Общие требования к размещению и креплению транспортных пакетов со скоропортящимися грузами в изотермических и крытых вагонах
- •57. Условия использования изотермических и крытых вагонов для перевозки скоропортящихся грузов.
- •58. Условия использования рефрижераторных контейнеров и контейнеров-термосов для перевозки скоропортящихся грузов.
- •59. Перевозки скоропортящихся грузов мелкими отправками.
- •60. Цели, методы и надёжность теплотехнических расчётов изотермических вагонов и контейнеров.
- •61. Состав теплопоступлений в грузовое помещение вагона, контейнера
- •62. Определение расчётных температур наружного воздуха.
- •63. Факторы, влияющие на продолжительность охлаждения воздуха и груза в рефрижераторных вагонах и контейнерах.
- •64. Скорость и продолжительность охлаждения воздуха и груза при транспортировке в рефрижераторных вагонах и контейнерах.
- •66 Теплопоступления в вагон за счёт инфильтрации воздуха и при вентилировании.
- •67 Теплопоступления в вагон за счёт охлаждения груза и вагона
- •68. Теплопоступления в вагон за счёт оттаивания «снеговой шубы»
- •69. Теплопоступления в вагон за счёт солнечной радиации и работы вентиляторов- циркуляторов.
- •70. Показатели использования дизель-генераторного и холодильно-отопительного оборудования рефрижераторных вагонов и контейнеров.
- •71. Особенности теплотехнического расчёта вагонов-термосов
- •72. Факторы, влияющие на организацию вагонопотоков со скоропортящимися грузами на сети оао «ржд». Организация холодных поездов.
- •73. Техническое нормирование эксплуатационной работы с изотермическими вагонами и контейнерами. Виды нагрузок на вагон.
- •74. Техническое нормирование эксплуатационной работы с изотермическими вагонами и контейнерами. Работа подразделения, коэффициент местной работы.
- •75. Техническое нормирование эксплуатационной работы с изотермическими вагонами и контейнерами. Пробег и дальность перевозки. См. В 73
- •76. Техническое нормирование эксплуатационной работы с изотермическими вагонами и контейнерами. Оборот изотермического вагона. См. В 73
- •77. Техническое нормирование эксп-й работы с изотермическими вагонами и контейнерами. Рабочий парк, среднесуточный пробег и производительность изотермического вагона. См. В 73
- •78.Техническое обслуживание изотермических вагонов и контейнеров
- •79. Ветеринарно-санитарная подготовка вагонов и контейнеров.
- •80. Несохранные перевозки скоропортящихся грузов
- •81. Актово-претензионная работа при несохранных перевозках.
- •82.Ответственность за сохранность перевозимых грузов
- •83. Информационные технологии в сфере актово-претензионной работы.
- •84. Организация и условия перевозок скоропортящихся грузов в смешанном сообщении.
- •85. Особенности организации и условий перевозок скоропортящихся грузов в международном сообщении.
- •86. Отбор вариантов доставки груза для технико-экономической оценки и сравнения
- •87. Показатели сравнительной оценки экономической эффективности вариантов доставки скоропортящихся грузов.
- •88. Возможный состав расходов на доставку скоропортящихся грузов.
- •89. Общие положения расчёта экономических показателей по вариантам доставки скоропортящихся грузов.
- •90 Удельные суммарные приведённые затраты и сравнение вариантов доставки груза
90 Удельные суммарные приведённые затраты и сравнение вариантов доставки груза
Удельные суммарные эксплуатационные затраты, р./т
В том числе:
•на подготовку груза к доставке
•на упаковку и транспортную тару.
Удельные суммарные затраты, эквивалентные убыли груза за время доставки, р./т
В том числе:
•за счёт убыли груза при хранении на складах
•за счёт убыли груза при транспортировке и т. д.
Удельные суммарные капитальные затраты, р./т
В том числе:
•на подготовку груза к доставке
•на упаковку и транспортную тару.
Удельная суммарная стоимость грузовой массы в процессе доставки, р./т
В том числе:
•при хранении на складах
•на транспортных операциях и т. д.
Удельная суммарная стоимость услуг транспортных организаций, р./т
В том числе:
•провозная плата за перевозку груза магистральным ж. -д. транспортом
•сборы за подачу-уборку вагонов.
Сравнение вариантов доставки груза производят по критерию минимума удельных суммарных приведённых затрат. Вариант, имеющий наименьшие затраты, является эффективным. При этом величину удельного экономического эффекта от внедрения предлагаемой технологии доставки груза определяют, р./т:
![]()
где Зс — удельные суммарные приведённые затраты по существующему варианту доставки груза, р./т; Зп — то же по предлагаемому варианту, р./т.
Годовой экономический эффект от внедрения предлагаемой технологии доставки груза составит, тыс. р./год:
![]()
где Qг — количество перевозимого груза по сравниваемым вариантам, тыс. т/год.
Иногда требуется установить сферу рационального использования выбранного варианта, например, при изменяющейся дальности перевозки груза магистральным видом транспорта. Для этого проводят дополнительные экономические расчёты, варьируя соответствующими параметрами системы доставки рассматриваемого груза.
