73. Техническое нормирование эксплуатационной работы с изотермическими вагонами и контейнерами. Виды нагрузок на вагон.

Показатели нормирования работы делят на количественные и качественные.

К количественным показателям относят среднесуточные объёмы погрузки и выгрузки, передачи гружёных и порожних вагонов (контейнеров); к качественным — время оборота, средний суточный пробег, производительность вагона (контейнера), статическая и динамическая нагрузки.

Техническая норма загрузки вагона (контейнера) pт , т/ед. — нормативный показатель, определяемый количеством конкретного груза, которое может быть погружено в один вагон или контейнер определённого типа в соответствии с требуемыми режимами перевозки и условиями погрузки. Различают местные технические нормы (действуют на станциях погрузки только одной железной дороги) и сетевые нормы (действуют в пределах всей сети железных дорог Российской Федерации). Существует вполне определённый порядок разработки и утверждения технических норм загрузки вагонов и контей- неров.

Виды нагрузок:

-осевая нагрузка - допустимая нагрузка от оси вагона на рельсы.

-вертикальные статические и динамические нагрузки, действующие на кузов вагона и детали тележки;

-боковые нагрузки, действующие на кузов вагона и детали тележки

-Вертикальные нагрузки, действующие на вагон и его части

-Вертикальные статистические нагрузки

74. Техническое нормирование эксплуатационной работы с изотермическими вагонами и контейнерами. Работа подразделения, коэффициент местной работы.

Работа рассматриваемого подразделения U характеризует объём перевозок гружёных вагонов за сутки:

2 –погрузка груженных вагонов.

Коэффициент местной работы kм характеризует долю вагонов, с которыми выполняются грузовые операции в рассматриваемом подразделении:

75. Техническое нормирование эксплуатационной работы с изотермическими вагонами и контейнерами. Пробег и дальность перевозки. См. В 73

• пробег вагона:

1 - вагонокилометры пробега вагонов в груженом состоянии; 2 - вагонокилометры пробега вагонов в порожнем состоянии.

Средняя дальность – это расстояние, на которое перевозится 1 тонна груза. Это один из важнейших показателей работы транспорта, поскольку он определяет величину грузооборота и продолжительность доставки груза.

Среднюю дальность перевозки грузов определяют делением грузооборота (в тарифных т-км) на количество перевезённых тонн:

Следует иметь в виду, что дальность перевозки грузов отражает среднее расстояние перемещения груза от станции отправления до станции назначения лишь по сети дорог.

76. Техническое нормирование эксплуатационной работы с изотермическими вагонами и контейнерами. Оборот изотермического вагона. См. В 73

Оборот изотермического подвижного состава:

где - количество транзитных пунктов на пути следования

- простой транзитных поездов, ч

- количество пунктов экипировки

- время на начально-конечные операции, ч

- участковая скорость, км/ч