56. Общие требования к размещению и креплению транспортных пакетов со скоропортящимися грузами в изотермических и крытых вагонах

Пакеты в изотермических вагонах устанавливают на напольные решётки, а в крытых вагонах — на пол. Допускается в изотермических вагонах пакеты устанавливать на пол при поднятых напольных решетках, если это не приводит к уменьшению общего количества размещаемых пакетов.

По длине пакеты размещают плотно друг к другу и к торцевым стенам вагона. По ширине вагона пакеты размещают плотным или плотно-вертикальным способами в зависимости от назначенного теплообменного режима в начале перевозки. По высоте пакеты размещают в один или несколько ярусов. Справа и слева от дверного проёма количество ярусов укладки ограничивается погрузочной высотой вагона, а в междверном пространстве — высотой дверного проёма с учётом напольных решёток. Количество пакетов в верхнем ярусе может быть ограничено грузоподъёмностью вагона. При высоте пакета 110 см и менее пакеты устанавливают в два яруса, а при большей высоте – в один ярус. Пакеты высотой более 180 см к погрузке не допускаются.

Вагон должен быть загружен полным комплектом пакетов. Свободное пространство между правой и левой группами пакетов в 150 мм и менее заполняют любым доступным материалом.

57. Условия использования изотермических и крытых вагонов для перевозки скоропортящихся грузов.

В рефрижераторных вагонах (грузовые вагоны рефрижераторных секций и АРВ-Э) перевозят практически все скоропортящиеся грузы. В грузовых помещениях возможно назначение и регулирование температурного режима перевозки, режимов вентилирования и принудительной циркуляции воздуха. Рефрижераторные секции используют для перевозки маршрутных и укрупнённых отправок наиболее ценных, экспортных и импортных скоропортящихся грузов на дальние расстояния. Не допускаются к перевозке в рефрижераторных вагонах без транспортной тары (навалом) плодоовощная продукция, минеральная вода, напитки и др. в потребительской (стеклянной, жестяной, полимерной) таре. Продолжительность нахождения скоропортящихся грузов в грузовом вагоне рефрижераторной секции, отцепленном по заявке грузоотправителя (грузополучателя) от служебного вагона с дизель-электростанцией, не должна превышать 6 ч.

Перевозку скоропортящихся грузов в вагонах-термосах производят большой скоростью и при обеспечении плотной погрузки. В вагонах-термосах разрешается перевозить только термически подготовленные до погрузки (обогретые, охлаждённые, замороженные) скоропортящиеся грузы, не выделяющие биохимической теплоты и не требующие вентилирования, а также грузы со сроком хранения более 10 сут. Свежую плодоовощную и другую продукцию в вагонах-термосах не перевозят. В изотермических вагонах-термосах и цистернах-термосах перевозят виноматериалы.

В крытых вагонах перевозят скоропортящиеся грузы, не требующие соблюдения температурного режима в пути следования, а также неохлаждённые плодоовощи и бахчевые до наступления заморозков. Крытые вагоны защищают груз от осадков, позволяют проводить сквозное нерегулируемое вентилирование грузового помещения при перевозке грузов. Крытые вагоны при утеплении сохраняют тепло или холод, аккумулированный грузом на определённый срок. По заявке грузоотправителя железная дорога предоставляет крытые вагоны для перевозки повагонными отправками скоропортящихся грузов с печным отоплением.