11.3. Транспорт и его использование в строительстве

Транспортные средства на строительстве применяются для всех видов работ.

Использование их на земляных работах имеет свою особенность, которая заключается в перемещении больших масс на относительно небольшое расстояние (табл. 11.2.)

При разработке выемок крупных котлованов, а также при доставке грунта в профильные насыпи и обратные засыпки возникает необходимость перемещения грунта транспортными средствами.

Таблица11.2.

Дальность перемещения грунта

Марки машин	Дальность перемещения, м
Экскаваторами драглайнами	до 20…25
Бульдозерами	до 25…100
Прицепными скреперами	до 250...800
Самоходными скреперами	до 3000

Применение вида транспорта обосновывается экономическими расчетами с учетом местных условий.

Виды транспорта, применяемые в строительстве следующие: железнодорожный; водный; автомобильный и тракторный; специальный – трубопроводный, конвейерный и др.

Железнодорожный транспорт в настоящее время применяют при больших объемах строительства.

По сравнению с железнодорожным транспортом автомобильный транспорт имеет эксплуатационные преимущества: простую эксплуатацию; автономность в работе; возможность преодоления крутых подъемов и спусков; высокие маневренные качества. Для транспортировки на долю автомобильного транспорта приходится 85 – 90% объема перевозок строительных грузов.

Для транспортировки панелей, ферм, балок, бетона, цемента и других грузов необходимы специализированные машины. При перевозке на неспециализированных автомобилях потери песка, щебня, цемента и других материалов составляют 8 – 10%, бой кирпича в процессе транспортировки, погрузки и разгрузки – 15 – 18%, повреждается значительное число сборных железобетонных конструкций и деталей.

К специальным транспортным средствам относятся: автомобили-самосвалы, платформы для перевозки стеновых блоков, плит покрытия, крупногабаритных железобетонных конструкций (фермовозы, балковозы и т. д.), трейлеры для перевозки тяжелых строительных машин, цистерны, цементовозы, автобетоновозы, автобетоносмесители, растворовозы и т. д.

При необходимости ручной погрузки грунта на транспортные средства или для подъема грунта на поверхность со дна небольших котлованов при ручных зачистках используют ленточные транспортеры переносные и передвижные.

Специальные виды транспорта применяются для доставки строительных грузов в условиях пересеченной местности и водных преград. К специальным видам транспорта относятся подвесные канатные дороги, рельсовые дороги с канатной тягой и однорельсовые навесные дороги, конвейерный и трубопроводный транспорт.

Из способов транспорта грунта, применяемых в строительстве, можно выделить:

а) транспорт непрерывного действия;

б) транспорт цикличного действия.

К транспорту непрерывного действия относятся:

а) конвейерный (с помощью транспортеров);

б) гидравлический;

в) подвесной.

К транспорту цикличного действия относятся:

а) безрельсовый транспорт – автомобильный и тракторный;

б) рельсовый транспорт широкой и узкой колеи.

Технико-эксплуатационные показатели транспортных средств это: грузоподъемность (для цикличных средств), скорость передвижения, производительность, требования к дорогам (предельная крутизна, подъемы, предельные радиусы кривых участков пути, покрытия и др.), стоимость эксплуатации транспортных средств и дорог, простота и надежность в эксплуатации.

Средства транспорта выбирают по технико-экономическим показателям стоимости перевозки 1 м³ грунта.