- •Энергоэффективность и энергетический менеджмент
- •Isbn 978-985-519-325-9
- •Раздел 1. Энергоэффективность
- •Раздел 2. Энергетический менеджмент
- •Введение
- •Раздел 1. Энергоэффективность
- •1.1. Энергия, энергоресурсы, классификация и методы их измерения. Мировой рынок энергоресурсов.
- •1.2. Энергетическая и эколого-экономическая характеристика различных видов энергоресурсов
- •1.3. Мировой рынок энергетических ресурсов
- •1.4. Энергоэффективность, основные понятия и определения. Показатели энергоэффективности
- •1.4.1. Сущность понятия энергоэффективности
- •1.4.2. Особенности определения энергоемкости для промышленных предприятий
- •1.4.3. Энергоэффективность национальной экономики, динамика и основные направления повышения энергоэффективности
- •Сравнение энерговооруженности по разным странам
- •1.5. Энергоэффективность производства энергии
- •1.5.1. Энергоэффективность электростанций различных типов
- •Турбина Пельтона
- •1.5.2. Эффективность производства электрической и тепловой энергии в Белорусской энергосистеме
- •1.6. Энергоэффективность транспортировки энергии и энергоресурсов
- •1.6.1. Закон повышения энергоэффективности движения энергопотоков в технических системах
- •1.6.2. Эффективность транспортировки энергоресурсов
- •1) Сопротивление трению
- •3) Сопротивление от прохождения кривых
- •4) Удельное сопротивление среды
- •1.6.3. Энергоэффективность транспортировки электрической энергии
- •1.6.4. Транспортировка тепловой энергии
- •1.7. Эффективность потребления топливно-энергетических ресурсов
- •1.7.1. Энергетические характеристики основных энергоемких процессов
- •1.7.2. Хронология и структура потребления тэр в экономике страны
- •Структура потребления непосредственно топлива по отраслям пром ыышленности на технологические нужды
- •Структрура энергопотребления в отрасли строительных материалов
- •1.7.3. Энергосберегающие мероприятия и их экономическая эффективность
- •1. Стационарные силовые процессы
- •Р/Рп Сравнение методов регулирования
- •3. Тепломассообменные процессы
- •1.7.4. Энергосбережение в зданиях (норвежский опыт)[38]
- •Раздел 2. Энергетический менеджмент
- •2.1. Основы энергетического менеджмента
- •2.1.1. Энергетический менеджмент как общая система планирования, организации, мотивации и контроля в энергетическом комплексе
- •2.1.2. Энергоаудит
- •2.1.3. Энергобаланс
- •Энергобаланс агрегата и его структура
- •Способы получения энергетических характеристик агрегата
- •2.1.4. Мониторинг и планирование
- •2.1.5. Нормативно-правовые и экономические инструменты реализации энергоэффективной политики
- •2.2. Управление энергопотреблением на основе тарифов на энергию
- •2.2.1. Себестоимость энергии как основа формирования тарифов на энергию
- •2.2.2. Формирование тарифов на электрическую и тепловую энергию
- •2.2.3. Государственное регулирование тарифов на энергию
- •2.3. Управление энергетическими проектами
- •2.3.1. Понятие о бизнес-плане инвестиционного проекта
- •2.3.2. Методические основы определения экономической эффективности инвестиционных проектов
- •2.3.3. Методы экономической оценки эффективности различных энергетических проектов.
- •2.4.1. Сущность энергобезопасности, характеристика и пути повышения уровня энергобезопасности Беларуси
- •2.4.2. Инновационный менеджмент в системе обеспечения энергобезопасности страны
- •2.4.3. Влияние реформирования производственной структуры системы энергоснабжения страны на ее энергетическую безопасность
1.6.3. Энергоэффективность транспортировки электрической энергии
Передачу электрической энергии можно осуществлять как при повышении напряжения, так и без повышения напряжения. В энергетических системах возникает потребность в создании мощных линий электропередачи на большие расстояния.
I.
II.
Без повышения напряжения U1
f^2
С повышением напряжения
Tv1
при U2 » U1.
Предположим, что линия работает на одинаковую нагрузку: rh 1 = rh 2 .
Передаваемая при этом полная мощность определится:
P = U ■ Л; p2 = и2 ■ 12; P = P2 ^ I1»I2.
Таким образом, при повышении напряжения происходит снижение передаваемого тока для одинаковой передаваемой мощности.
При передаче электрической энергии по проводам высоковольтных воздушных ЛЭП существует два вида потерь энергии: тепловые и потери на коронный разряд. Величина тепловых потерь энергии пропорциональна квадрату силы тока
PQ = 12 ■ R ■ t л
PQ 2 = i2 ' R2 't J
p » p Q1 1Q2-
Тепловые потери при одной и той же передаваемой мощности для варианта с повышением напряжения будут намного меньше, чем без повышения напряжения.
Таблица 1.6.2
Зависимость передаваемой мощности и дальности передачи электрической энергии от напряжения
и, кВ |
Р 1 пер, МВт |
L, км |
Число проводов в фазе |
110 |
30 |
25 |
1 |
220 |
135 |
100 |
2 |
330 |
360 |
130 |
3 |
400 |
500 |
180 |
3 |
500 |
900 |
280 |
4 |
750 |
2100 |
300 |
4-5 |
1150 |
50000 |
500 |
5-6 |
Блочная схема классификации электропередач
эл.передачи
В электрических передачах небольшой протяженности пропускная способность обычно ограничивается допустимым током по условиям нагрева, а для местных распределительных потерь ограничения могут быть связаны с потерями напряжения. При больших длинах ЛЭП ограничением является фактор устойчивости.
воздушные
кабельные
i
1.6.4. Транспортировка тепловой энергии
пост. тока
перемен.
пульсир.
тока
Тльс
пост. тока I
перемен тока
тока
тради
ционные
крио-
|енные
одно
цепные
много
цепные
рзолиро ванные
тока
Дно-1
пмНнО|
рованным охложд-м
Под пропускной способностью электропередачи понимается наибольшая активная мощность, которую можно передавать в длительном режиме с учетом технических ограничений.
Пропускная способность по условиям нагрева проводов определяется только параметрами провода (материалом, конструкцией, сечением). Существуют также ограничения по предельному напряжению для данной конструкции ЛЭП. Предельное напряжение ограничено увеличением потерь на коронный разряд.
Корона представляет собой электрический разряд, наблюдающийся в связи с тем, что при повышении напряжения воздух перестает быть изолятором и становится проводником. Таким образом, возникают утечки высоковольтного заряда в воздух. Потери на корону зависят от напряжения и растут пропорционально повышению этого напряжения.
Для того чтобы уменьшить потери на корону, применяется расщепление проводов в фазе. При этом увеличивается, так называемый, эквивалентный радиус провод. Расщепление провода означает замену одного цельного проводника конструкцией из нескольких связанных между собой проводников меньшего диаметра.
Транспортировка преобразованной энергии в виде теплоты энергоносителя осуществляется с помощью систем теплоснабжения, которые связывают источник тепла, тепловую сеть, тепловых потребителей. Системы теплоснабжения различаются по мощности, по виду источника теплоты и виду энергоносителя. По мощности они могут быть местными и централизованными. Местные системы теплоснабжения - это такие системы, в которых источник тепла, теплопровод и потребитель тепла находится в одном или смежных помещениях. Централизованные системы теплоснабжения - это такие системы, в которых теплота от одного источника теплоты передается многим помещениям. По виду источника теплоты системы централизованного теплоснабжения делятся на системы с использованием районных котельных и ТЭЦ. По виду энергоносителя системы теплоснабжения делятся на паровые и водяные.
Система передачи тепловой энергии от источника к потребителю
В J
2 \з_
5
1
котельная |
у |
ТЭЦ |
|
1
1 - источник теплоты ; 2, 4 - насосы; 3 - теплообменник; 5 - потребитель
Транспортировка тепла осуществляется с помощью теплопровода. Современные теплопроводы изготавливаются в заводских условиях и в разрезе представляют собой следующую конструкцию.
2
Разрез теплопровода
- стальная или пластмассовая труба
- теплоизолятор
- внешняя защитная оболочка (кожух)
- теплоноситель
При транспортировке тепла имеются потери в окружающую среду, величина которых зависит от разности температур теплоносителя и окружающей среды, а также от качества тепловой изоляции теплопровода.
Основной характеристикой теплоизоляционных материалов является коэффициент теплопроводности, который зависит от применяемого материала и его влажности. С ростом влажности теплоизоляции ее коэффициент теплопроводности увеличивается.
Потери тепла при транспортировке теплоносителей связаны с их охлаждением. При использовании пара в качестве теплоносителя может возникать конденсация пара, что также может привести к дополнительным потерям энергии при транспортировке пара. Для удаления конденсата из паропроводов устанавливаются конденса-тоотводчики.
В общем случае потери тепла в окружающую среду можно рассчитать на основании уравнения теплового баланса:
Q = G • Cp • ft -12) + г • Gk,
где G - массовый расход однофазного энергоносителя пара или жидкости;
Cp - теплоемкость;
t1, t2 - температура теплоносителя на входе и выходе рассматриваемого участка сети;
г - теплота конденсации;
Gk - расход сконденсированного теплоносителя.
Еще одной составляющей потерь энергии при транспортировке являются потери напора из-за трения о стенки труб.
При транспортировке тепла может теряться до 50 % тепловой энергии. Для уменьшения потерь тепла в окружающую среду можно порекомендовать следующие мероприятия:
применение тепловой изоляции с высокими теплоизоляционными свойствами;
понижение уровня температуры теплоносителя без ущерба для потребителя;
замена, при возможности, технологического пара горячей водой;
использование местных систем теплоснабжения и локального обогрева;
своевременное удаление конденсата из паропроводов;
ликвидация утечек теплоносителя;