- •Содержание
- •Введение
- •1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет..
- •2. Определение мощностей и передаваемых крутящих моментов на валах.
- •3. Расчет передач.
- •3.1 Расчет клиноременной передачи
- •3.2 Расчет конической прямозубой передачи.
- •4. Предварительный расчет валов
- •5. Подбор и проверочный расчет муфт
- •6. Предварительный расчет подшипников
- •7. Компоновочная схема и выбор способа смазывания передач и подшипников.
- •8. Расчет валов по эквивалентному моменту.
- •Проверка статичной прочности валов по эквивалентному моменту.
- •Подбор подшипников по динамической грузоподъемности.
- •10. Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений.
- •11. Расчет валов на выносливость.
- •12. Назначение посадок, шероховатости поверхностей, выбор степеней точности и назначение допусков формы и расположения поверхностей.
- •13.Описание сборки редуктора.
13.Описание сборки редуктора.
Перед сборкой внутреннюю полость редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской.
Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора, начиная с узлов валов:
на ведущий вал насаживаем мазеудерживающие кольца и радиально-упорные подшипники, предварительно нагретые в масле до 80ОС, далее вставляем узел в стакан;
В ведомый вал закладываем шпонку и напрессовываем зубчатое колесо, затем надеваем распорную втулку, устанавливаем конические шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле.
Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов; затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.
После этого регулируют подшипники на ведомом валу и ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок.
Перед постановкой крышек на ведущий вал в стакан закладывается пластическая смазка, в сквозную крышку вставляют манжету. Устанавливаем крышки на ведомый вал. Проверяем проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников и закрепляем крышки винтами.
Далее на конец ведомого вала в шпоночную канавку закладываем шпонку, устанавливаем зубчатую полумуфту, на конец ведущего вала закладываем также шпонку и напрессовываем шкив.
Ввертываем в корпус пробку маслоспускного отверстия, закрепляем маслоуказатель.
Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие с прокладкой из картона, закрепляют крышку болтами.
Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими требованиями.
Литература.
Курсовое проектирование деталей машин: Справочное пособие Часть 1 , Часть 2 /А.В.Кузьмин и др.-Мн.: Выш. школа, 1982.
Детали машин и основы конструирования /А.Т. Скойбеда и др.-Мн.: Выш. школа, 2006.
Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для учащихся техникумов/С.А.Чернавский и др.-М.: Машиностроение, 1987.
Курмаз Л.В.: Детали машин. Проектирование. Учебное пособие. Мн.: УП «Технопроект», 2001
Анфимов М.И.: Редукторы. Конструкции и расчет.- М.: Машиностроение, 1972
Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. -М.: Машиностроение, т1,т2,т3, 2000
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
|
|
| ||||||||||||
Изм. |
Лист |
№ докум |
Подпись |
Дата | ||||||||||||
Разраб. |
|
|
|
|
Лит. |
Лист |
Листов | |||||||||
Пров. |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
| ||||||||||||
Н.контр. |
|
|
| |||||||||||||
Утв. |
|
|
|