3 Метод профилей

Методом поперечных профилей решается вертикальная планировка перекрестков. Вертикальная планировка перекрестка выполняется с целью создания благоприятных условий на перекрестке для движения транспорта и обеспечения отвода ливневых вод. Дать предложения по конкретному решению перекрестка невозможно, существуют лишь общие принципы сопряжения двух или нескольких поперечных профилей, сходящихся на пересечении улиц [6].

По генплану населенного места выбирают, согласуя с руководителем, перекресток. В качестве одной из пересекающихся улиц принимают улицу, обработанную методом красных горизонталей (раздел 2).

При проектировании используют следующие исходные данные:

- проектная отметка на оси пересекающихся улиц. принимают по результатам расчетов разделов 1 и 2.

- план перекрестка и поперечные профили пересекающихся улиц. Один из профилей принимают по рисунку 2.3, второй – по профилю улиц, соответствующей выбранному перекрестку из генплана населенного места.

Отметка углов кварталов методом поперечных профилей (поперечников) определяют по формуле:

м (3.1)

где А₁ – проектная отметка угла (рисунок 3.1); Д – отметка на пересечении осей улиц, м; В – ширина улицы, м; i – уклон улицы, в долях; h_тип –типовая разность между отметкой оси и отметкой на красной линии улицы, м.

Таким же методом определяют отметки углов А₂, Б₁ и Б₂. Каждый угол будет иметь два значения, так как один раз отметка может быть определена по продольному профилю улицы в направлении I-I, а другой – по продольному профилю в направлении II-II. Величина h_тип также будет иметь два значения: одно – для типового поперечника профиля улицы II и второе - улицы II-II. Большое влияние на отметку угла оказывает величина ; меньшее влияние оказываетh типовое.

Полученные два значения отметок углов необходимо привести к одному за счет изменения h_тип, т.е. поперечных уклонов типового профиля в пределах перекрестка. Поперечный уклон тротуарной полосы, т.е. полосы между проезжей частью и красной линией улицы, может колебаться от 0,01 до 0,08. Чем шире тротуарная полоса, тем большая есть возможность эту разность уравновесить. При установлении отметки угла следует принимать бóльшую из двух полученных, так как это надежно обеспечат водоотвод. При принятии меньшей отметки угол квартала будет ниже проезжей части, направление водоотвода может измениться, усложнится водоотвод с территории квартала.

Рисунок 3.1 Определение отметок углов кварталов

Пример: Определить отметки углов кварталов по поперечным профилям (рисунок 5.7) по следующим исходным данным:

Отметка на пересечении осей проезжих частей Д=100.00 м; продольный уклон оси проезжей части улицы: I-I i=0,02; II-II i=0,06; h_тип= +0,25 м для улицы II-II и h_тип= +0,12 для улицы I-I. При определении h_тип принят поперечный уклон тротуарной полосы i=0,02. минимальный уклон может быть равен 0,01, максимальный - 0,08. Ширина улицы II-II в красных линиях В=40 м, улицы I-I В=35 м. Ширина тротуарной полосы улицы I-I 7,5 м, улицы II-II 12,5 м.

Решение: Отметка угла А₁ будет: по профилю улицы I-I:

по профилю улицы II-II

Разность вычисленных отметок

101,30 - 99,72=1,58 м.

Для уменьшения полученной разности в пределах тротуарной полосы можно допустить максимальный уклон i=0,08 взамен принятого h_тип и i=0,02, что даст увеличение h_тип в этом сечении на величину:

(0,08 - 0,02) · 7,50 = 0,45 м.

Кроме увеличения, h_тип может быть уменьшен, допуская минимальный уклон тротуарной полосы 0,01 взамен принятого i=0,02, что составит:

(0,02 - 0,01) · 12,5 = 0,13 м.

Таким образом, суммарное возможное уменьшение разности отметок угла А₁ составит

0,45 + 0,13 = 0,58 м.

Однако вычисленная по профилям улиц I-I и II-II разность равна 1,58, поэтому величину 1,58-0,58=1,00 м необходимо «развязать» в виде подпорной стенки или откоса, располагая их на газоне за пределами полосы движения пешеходов.

Аналогично определяем отметку угла А₂: по профилю улицы I-I

по профилю улицы II-II

по улице II-II разность составит 99,72 – 99,20 = 0,52 м.

Вычисленная разность отметок, равная 0,52 м, может быть уменьшена за счет увеличения поперечного уклона тротуарной полосы улицы II-II на величину Тогда суммарный поперечный уклон тротуарной полосы составит 0,04 + 0,02 = 0,06, что меньше допустимого предельногоi=0,08.

Отметка угла Б₁:

по профилю улицы I-I

по профилю улицы II-II

Разность отметок составит 101,30 – 100,52 = 0,78 м. Увеличим до предельного i=0,08 поперечный уклон на тротуарной полосе улицы I-I, что дает (0,08 – 0,02)7,50 = 0,45 м. Разность 0,78 м может быть уменьшена за счет снижения поперечного уклона до предельного минимума i=0,01 на тротуарной полосе улицы II-II, что дает (0,02 – 0,01)12,5 = 0,125. Тогда суммарное уменьшение разности будет 0,78 – (0,45 +0,125) = 0,205м. Эту величину «развяжем» в виде откоса на газоне.

Приложение

а)

б)

в)