Приложение к
Таблица К.1 - Классы путей
|
Группа пути |
Грузонапряженность, млн.ткм бр./ км в год1) |
Категория пути допускаемые скорости движения поездов (числитель – пассажирские; знаменатель – грузовые) | ||||||
|
С |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 | ||
|
|
|
|
|
|
|
40 и менее | ||
|
Главные пути | ||||||||
|
А |
Более 80 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
|
Б |
51- 80 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
|
В |
26-50 |
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
|
Г |
11-25 |
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
|
Д |
6-10 |
1 |
2 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
Е |
5 и менее |
- |
- |
- |
4 |
4 |
5 |
5 |
Приложение л
Таблица Л.1. - Среднесетевые нормы периодичности реконструкции, капитальных ремонтов железнодорожного пути на новых и старогодных материалах и ремонтные схемы
|
Класс, группа и категория пути |
Нормативные сроки в зависимости от типа подрельсового основания и степени годности материалов верхнего строения пути, применяемых при последней смене рельсошпальной решетки (числитель - млн. т бр, знаменатель - годы) |
Ремонтные схемы - виды путевых работ и очередность их выполнения за межремонтный цикл (числитель – путь; знаменатель – стрелочные переводы) | |||
|
Бесстыковой путь |
Звеньевой путь на деревянных шпалах | ||||
|
Новые материалы |
Старогодные материалы |
Новые материалы |
Старогодные материалы | ||
|
1 |
2 |
3 |
|
|
4 |
|
1АС, 1А1, 1А2, 1А3, 1БС, 1Б1, 1Б2, 2А4, 2А5, 2Б3, 2Б4 |
700 |
- |
600 |
- |
КНВСВКН КНВВ(РС)ВВКН |
|
1400 |
- |
- |
- |
КНВСВ(РУС)ВСВКН КНВВ(РС)ВВ(РУС)ВВ(РС)ВВКН | |
|
1ВС, 1В1, 2В2, 2В3 |
700 |
- |
600/18 |
- |
(КНВВСВВКН) КНВВ(РС)ВВКН |
|
1ГС, 1Г1, 2Г2, 1ДС, 2Д1 |
700/30 |
- |
600/18 |
- |
(КНВВСВВКН) КНВВ(РС)ВВКН(КНВВСВВКН) |
|
3А6, 3Б5, 3Б6, 3В4, 3В5, 4В6 |
700 |
400 |
600/18 |
400 |
(КРСВВСВВКРС) (КНВВ(РС)ВВКН)
|
|
3Г3, 3Г4, 4Г5, 4Г6 |
700/35 |
400/35 |
1 раз в 18 лет |
(КРСВВСВВКРС) (КНВВ(РС)ВВКН)
| |
|
3Д2, 4Д3, 4Д4, 4Д5, 4Д6 |
- |
-/35 |
- |
-/20 |
(КРСВВСВВКРС) КРСВВСВВКРС
|
|
4Е3, 4Е4, 5Е5, 5Е6 и другие пути 5 класса |
- |
-/40 |
- |
-/25 | |
Приложение М
Таблица М.1 – Нормативно - технические требования к конструкции и элементам верхнего строения железнодорожного пути при капитальных ремонтах пути
|
Классы путей | ||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1. Конструкция верхнего строения пути | ||||
|
Бесстыковой путь на железобетонных шпалах | ||||
|
2. Типы и характеристика верхнего строения пути | ||||
|
Рельсы Р65, новые, термоупроч-ненные, категории В и Т1 |
Рельсы Р65, старогодные I группы годности репрофилированные |
Рельсы старогодные Р65 II группы годности |
Рельсы старогодные Р65 III группы годности | |
|
Скрепления новые с упругой клеммой |
Скрепления новые и старогодные (в т.ч. отремонтированные). | |||
|
Шпалы железобетонные новые I сорта |
Шпалы железобетонные старогодные | |||
|
Эпюра шпал: в прямых1840 шт/км (в кривых радиусом 1200 м и менее – 2000 шт/км) |
1600 шт/км (в кривых радиусом 1200 м и менее –1840 шт/км) |
1440 шт/км(в кривых радиусом 650 м и менее – 1600 шт/км) | ||
|
Балласт щебеночный с толщиной слоя: не менее 40 см – под железобетонными шпалами; не менее 35 см – под деревянными шпалами |
Балласт щебеночный с толщиной слоя под шпалой: не менее 30 см – под железобетонными; не менее 25 см – под деревянными |
Балласт всех типов с толщиной слоя под шпалой не менее 20 см | ||
|
Размеры балластной призмы – в соответствии с типовыми поперечными профилями | ||||
|
3. Виды работ при замене верхнего строения пути | ||||
|
Капитальный ремонт пути на новых материалах |
Капитальный ремонт пути на старогодных материалах | |||
|
4. Конструкции и типы стрелочных переводов | ||||
|
Р65 новые; рельсовые элементы закаленные. Брусья железобетонные новые |
Рельсы и металлические части старогодные. Брусья железобетонные – новые и старогодные | |||
|
5. Виды работ по замене стрелочных переводов | ||||
|
Капитальный ремонт стрелочных переводов на новых материалах |
Капитальный ремонт стрелочных переводов на старогодных материалах | |||
|
6. Земляное полотно и искусственные сооружения | ||||
|
Земляное полотно, искусственные сооружения и их обустройства должны удовлетворять максимальным допускаемым осевым нагрузкам и скоростям движения поездов в зависимости от групп и категорий путей | ||||
Приложение н
Таблица Н.1 - Нормы времени на пропуск поездов при различных видах ограждения места работ
|
Вид ограждения места работ |
Норма времени для пропуска поезда, мин | |||
|
грузового |
пассажир -ского |
моторва - гонного |
локомо - тива | |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Сигналами остановки с пропуском поездов по месту работ со снижением скорости Сигналами остановки с пропуском поездов по месту работ без снижения скорости Сигналами уменьшения скорости Сигнальными знаками «С» Пропуск поездов по пути, соседнему с тем, на котором производятся работы, при всех видах ограждения
|
5
2,5
3
1,8
1,5 |
3
1,5
2
1,3
1,0 |
2,5
1,3
1,6
1,0
0,7 |
1,5
1,0
1,2
0,7
0,5 |
приложение п
Таблица П.1 - Длины отдельных единиц подвижного состава
|
№ п/п |
Наименование подвижного состава |
Длина, м |
|
1 |
Тепловоз серии ТЭ 2 |
21,2 |
|
2 |
Тепловоз серии ТЭ 3 |
34,0 |
|
3 |
Тепловоз серии 2 ТЭ 10 |
2х 18,5 |
|
4 |
Платформа четырехосная грузоподъемностью 60 т |
14,6 |
|
5 |
Платформа моторная (МПД) |
16,2 |
|
6 |
Хопер-дозатор ЦНИИ-ДВЗ вместимостью кузова 32,4 м3 |
10,9 |
|
7 |
Хопер-дозатор ЦНИИ-ДВЗ вместимостью кузова 31м3 |
10,0 |
|
8 |
Хопер-дозатор ЦНИИ-ДВЗ вместимостью кузова 33,4 м3 |
10,9 |
|
9 |
Машина ВПР-1200 |
27,0 |
|
10 |
Электробалластер ЭЛБ-1 |
47,2 |
|
11 |
Электробалластер ЭЛБ-3 |
50,5 |
|
12 |
Путевой струг- снегоочиститель |
22,7 |
|
13 |
Укладочный кран УК-25 ( длина по ферме) |
43,9 |
|
14 |
Укладочный кран УК-25/21 ( длина по ферме) |
40,8 |
|
15 |
Выпровочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-3000 |
27,7 |
|
16 |
Дрезина ДГКу |
12,6 |
|
17 |
Щебнеочистительная машина ЩОМ-4 |
52,4 |
|
18 |
Щебнеочистительная машина СЧУ-800 с УТМ-2 |
61,5 |
|
19 |
Щебнеочистительная машина СЧ-600 с УТМ-1 |
38,7 |
|
20 |
Дорожный стабилизатор пути ДСП |
18,2 |
|
21 |
Планировщик балласта ПБ |
13,3 |
|
22 |
Путевой моторный гайковерт ПМГ |
13,0 |
|
23 |
Пассажирский (турный) вагон |
24,6 |
Приложение Р
а) на станции перед выездом на перегон
б) на перегоне во время производства работ
Рисунок Р.1 - Схема размещения рабочих поездов на станционных путях и перед выездом для работы на перегон
Приложение С
Таблица С.1 – Ведомость затрат труда по техническим нормам (участок работ _________м)
-
№
п/п
Наименование работ или технологической операции
Изме -ритель
Объем работ в принятом измерении
Оперативное время на выполнение единицы продукции
Затраты труда
Количество монтеров путимашинистов
Продолжи-тельность работы, мин
Продолжи-тельность работы машин,
Мин
Маш -мин
№ бригады
монтеров пути,
нормо-мин
машины, Маш - мин
на объем работ,
на объем с учетом коэффициента на добавочное время и пропуск поездов,
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
приложение Т
Рисунок Т.1 - График производства основных работ в «окно»
Приложение у
Рисунок У.1 - График производства работ по дням
ПРИЛОЖЕНИЕ Ф
Таблица Ф.1 - Среднесетевые нормы расхода материалов и изделий на один километр усиленного капитального и капитального ремонта пути
|
Наименование материалов и изделий |
Единица измерения |
На деревянных шпалах |
На железобетонных шпалах |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Рельсы Р65 |
т |
129,44 |
129,44 |
|
Накладки двухголовые шестидырные |
т |
3,81 |
3,81 |
|
Болты с гайками для накладок |
т |
0,365 |
0,365 |
|
Шайбы пружинные для накладок |
т |
0,045 |
0,045 |
|
Подкладки |
т |
28,68 |
26,21 |
|
Костыли |
т |
7,12 |
- |
|
Клеммы |
т |
- |
4,64 |
|
Болты клеммные с гайками |
т |
- |
3,53 |
|
Шайбы для клеммных болтов |
т |
- |
0,9 |
|
Шайбы для закладных болтов |
т |
- |
0,9 |
|
Закладные болты с гайками |
т |
- |
5,7 |
|
Прокладки |
шт |
3744 |
3744 |
|
Втулки изолирующие |
шт |
- |
3744 |
|
Противоугоны пружинные |
т |
4,52 |
- |
|
Рельсосмазыватели |
шт |
0,2 |
0,2 |
|
Рельсовая смазка |
кг |
2,4 |
2,4 |
|
Шпалы |
шт |
1872 |
1872 |
|
Стыковые соединители |
шт |
80 |
80 |
|
Электроды сварочные |
кг |
2,4 |
2,4 |
|
Изолирующие стыки | |||
|
Накладки объемлющие |
кг |
67,5 |
67,5 |
|
Планки стопорные |
кг |
2,32 |
2,32 |
|
Накладки АпаТэк |
Компл. |
1 |
1 |
|
Планки под болты |
кг |
0,35 |
0,35 |
|
Болты с гайками |
кг |
4,37 |
4,37 |
|
Шайбы пружинные |
кг |
0,37 |
0,37 |
|
Подкладки специальные |
кг |
11,94 |
16,4 |
|
Клеммы специальные |
кг |
- |
2,4 |
|
Болты клеммные с гайками специальные |
кг |
- |
1,74 |
|
Детали изолирующие или клееболтовой изолирующий стык |
Компл. |
1 |
1 |
ПРИЛОЖЕНИЕ Х
Пример оформления списка литературы
|
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
КЖТУРГУПС.270204.ПЗ.01.КП |
лист |
|
|
|
|
|
|
|
40 | |
|
изм |
Кол. уч |
лист |
№док |
подпись |
дата | ||
ПРИЛОЖЕНИЕ Ц
Таблица Ц.1 Значения коэффициентов добавочного времени
|
№ п/п |
ВИД РАБОТ |
Коэффициенты технологического добавочного времени |
|
1 |
2 |
3 |
|
1 |
Подготовительные и отделочные работы на всех видах ремонта на перегоне, связанные с движением поездов по двум путям двухпутного участка |
1,45 |
|
2 |
Подготовительные, основные и отделочные работы, выполняемые в «окно» с организацией движения поездов по соседнему пути |
1,25 |
|
3 |
Работы на производственных базах, базах комплектации и отдельных монтажных участках |
1,08 |
|
4 |
Работы на перегоне не зависящие от движения поездов |
1,08 |