- •13.Сущность и задачи транспортной логистики. Критерии выбора вида транспорта.
- •14.Сравнительнительные логистические характеристики различных видов транспорта.
- •15.Оптимизация затрат на доставку груза. Принятие решения о создании парка транспортных средств.
- •16. Виды транспортных услуг. Выбор перевозчика. Критерии выбора перевозчика.
- •17. Сущность интермодальной перевозки, принципы организации, экономическое значение. Виды транспортно-технологических систем.
- •18. Виды грузовых сообщений и грузовых тарифов на морском и речном транспорте.
- •19.Виды грузовых сообщений и грузовых тарифов на автомобильном транспорте.
- •20.Виды грузовых сообщений и грузовых тарифов на железнодорожном транспорте.
- •21.Характеристика подвижного состава на железнодорожном транспорте и виды документов.
- •22. Понятие логистического сервиса. Формирование системы логистического сервиса. Определение уровня логистического сервиса.
- •23. Зависимость затрат на сервис от уровня сервиса. Зависимость объема продаж от уровня сервиса.
- •24. Материальный запас, понятие, двойственный характер запасов. Роль, виды и необходимость создания материальных запасов.
- •Вопрос 25 Определение оптимального размера заказываемой партии : формула Уилсона
- •Вопрос 26 Применение аbc метода
- •Вопрос 27 Сущность и особенности применения xyz- метода
- •28. Определение места расположения склада на обслуживаемой территории
- •29. Принятие решения о пользовании услугами наемного склада
- •31. Принятие решения по месту расположения и количеству складов на обслуживаемой территории.
- •32. Склад. Характеристика и основные функции.
- •33. Основные показатели складской логистики.
- •34. Виды складов и складирования.
- •12. По возможности доставки и вывоза груза с помощью железнодорожного или водного транспорта:
- •35.Штриховые коды: понятие, виды, области применения в логистике.
- •36.Поступление грузов на склад. Входной контроль поставок товаров на складе.
- •40. Транспортно-технологические системы (ттс) в логистике. Преимущества использования контейнеров, виды контейнеров.
- •1. Сухогрузный контейнер
- •42. Понятие ,цели и задачи производственной логистики
20.Виды грузовых сообщений и грузовых тарифов на железнодорожном транспорте.
Виды грузовых сообщений: местное в пределах одной дороги; прямое - в пределах двух и более дорог; прямое смешанное (железнодорожно-водное) - перевозка по единому перевозочному документу с участием железнодорожного и водного транспорта или прямое смешанное (железнодорожно-автомобильное) - по единому перевозочному документу с участием железнодорожного и автомобильного транспорта; прямое международное - по единому перевозочному документу с участием дорог двух или более государств. Кроме того, Уставом железных дорог РФ (ст. 68) предусмотрены прямые смешанные железнодорожно-водно-автомобильное, железнодорожно-воэдушное и другие сообщения.
В зависимости от количества груза, принятого по одной накладной, перевозки выполняются мелкими, малотоннажными, повагонными, групповыми и маршрутными отправками.
Мелкой отправкой считается партия груза массой до 10т и объемом не более 1/3 вместимости крытого четырехосного вагона, полувагона или площади четырехосной платформы.
Малотоннажной отправкой считается партия груза массой от 10 до 25 т и объемом не более половины вместимости четырехосного вагона. Для по вагонной отправки требуется отдельный вагон.
Групповая отправка - это такое количество груза, для которого требуется более одного вагона, но меньшего маршрута.
Маршрутной отправкой считается партия груза, предъявляемого к перевозке по одной накладной, для которого необходимо такое количество вагонов, которое соответствует по массе норме маршрута (поезда).
Скорость доставки подразделяют на следующие виды: грузовая – перевозки осуществляются в обычных грузовых поездах; большая – в ускоренных поездах (скоропортящиеся грузы); пассажирская – перевозка багажа и грузов с пассажирским поездом.
Перечислим основные факторы, от которых зависит размер платы при перевозке грузов по железной дороге: Вид отправки. По железной дороге груз может быть отправлен повагонной, контейнерной, малотоннажной – весом до 25 тонн и объемом до полувагона, и мелкой отправкой – весом до 10 тонн и объемом до 1/3 вместимости вагона. Скорость перевозки. По железной дороге груз может перевозиться грузовой, большой или пассажирской скоростью. Вид скорости определяет, сколько километров в сутки должен проходить груз. Расстояние перевозки. Провозная плата может взиматься за. расстояние по кратчайшему направлению, так называемое тарифное расстояние — при перевозках грузов грузовой или большой скоростью либо за, действительно пройденное расстояние – в случае перевозки негабаритных грузов или перевозки грузов пассажирской скоростью. Тип вагона, в котором осуществляется перевозка груза. По железной дороге груз может перевозиться в универсальных, специализированных или изотермических вагонах, в цистернах или на платформах. Размер провозной платы в каждом случае будет различным. Принадлежность вагона или контейнера. Вагон, платформа или контейнер могут принадлежать железной дороге, быть собственностью грузополучателя или грузоотправителя. Количество перевозимого груза - фактор, также оказывающий существенное влияние на стоимость перевозки.