- •Марка гравия по дробимости
- •Марка гравия по истираемости
- •Морозостойкость
- •Конструкции гравийных покрытий и оснований
- •Зерновой состав гравийных смесей для оснований
- •Зерновой состав гравийных и песчано-гравийных смесей для покрытий
- •Дефекты гравийных покрытий и способы исправления
- •2.2. Устройство щебеночных оснований и покрытий
- •Марка щебня из осадочных и метаморфических пород по прочности при сжатии (раздавливании) в цилиндре [40]
- •Марка щебня из изверженных пород по прочности его при сжатии (раздавливании) в цилиндре [40]
- •Марка щебня по износу (истираемости) в полочном барабане [40]
- •Рекомендуемые марки щебня по морозостойкости для конструктивных слоев дорожной одежды в различных условиях
- •Щебеночные основания и покрытия
- •Техническая характеристика щебнераспределителей
- •Рекомендуемые типы катков
- •2.3. Устройство мостовых
- •Типы мостовых
- •Технология устройства мостовых
- •2.4. Устройство дорожных одежд из укрепленных грунтов и местных малопрочных каменных материалов, обработанных вяжущими
- •Методы укрепления грунтов
- •2.4.1. Требования, предъявляемые к грунтам, подлежащим укреплению вяжущим и укрепленному грунту
- •Расход минеральных вяжущих
- •Активные добавки для улучшения свойств грунтов, укрепляемых минеральными вяжущими
- •Органические вяжущие материалы, применяемые для укрепления грунтов
- •Ориентировочный расход органических вяжущих для укрепления грунтов
- •Расчетные значения модуля упругости
- •Физико-механические свойства грунтов, укрепленных минеральными вяжущими (в том числе с добавками других веществ)
- •Физико-механические свойства грунтов, укрепленных битумными эмульсиями и жидкими битумами совместно с цементом
- •2.4.2. Укрепление грунтов минеральными вяжущими материалами
- •Дорожные фрезы
- •Самоходные грунтосмесительные машины
- •Распределители цемента
- •2.4.3. Укрепление грунтов органическими вяжущими материалами
- •Расход смолобитумного вяжущего
- •2.4.4. Комплексные и другие способы укрепления грунтов
- •Контрольные вопросы
Технология устройства мостовых
|
Рабочие операции |
Машины |
Фронт работ, м |
Типы покрытий по табл. 2.15 | ||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | |||
|
Подготовка земляного полотна
Подготовка основания (по специальной технологии)
Подготовка песчаного слоя
Доставка штучного материала на обочины
Сортировка и подача материала мостовщику
Установка версты с опережением |
Автогрейдеры
-
Вручную
Автомобили
Вручную
Вручную |
400
-
Любой
Любой
Любой
50 |
+
+
+
+
+
+ |
+
+
+
+
+
+ |
+
+
+
+
+
+ |
+
+
+
+
+
+ |
+
+
+
+
+
+ |
Окончание табл. 2.16
|
Рабочие операции |
Машины |
Фронт работ, м |
Типы покрытий по табл. 8.2.9 | ||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | |||
|
Установка версты с опережением
Мощение
Расщебенка мостовой
Уплотнение трамбованием
То же, катками
Засыпка песком
Поливка водой
Заливка швов цементным раствором или битумной мастикой
Уборка излишнего песка |
Вручную
Вручную
Вручную
Вручную
Самоходные катки (5 т)
Вручную
Поливо-моечная машина
Вручную заливщиком швов
Поливо-моечная машина |
50
50
50
50
200
50
200
50
200 |
+
+
+
+
+
+
+
-
+ |
+
+
+
+
+
+
+
-
+ |
-
+
-
+
+
-
-
+
- |
+
+
-
+
+
-
-
+
- |
-
+
-
+
+
-
-
+
- |
Примечания. 1. Знаком «+» отмечены выполняемые операции и применяемые машины при устройстве мостовых различных типов.
2. Укладка версты на 8…10 м опережает основные работы, высота верстового камня на 4 см более принятой средней.
Мощение ведут одновременно по всей ширине с небольшим (0,7…1,0 м) опережением у обочин. При продольном уклоне мощение ведут снизу вверх.
Высота соседних камней не должна отличаться более чем на 2 см; камни удлиненной формы укладывают перпендикулярно к оси дороги удлиненными гранями; более крупные камни укладывают ближе к краям проезжей части; укладку ведут с перевязкой швов в продольном и поперечном направлениях; зазоры между камнями должны быть треугольной формы.
Мостовые строят в корыте на песчаном или другом дренирующем или цементобетонном основании (рис.2.3).

Рис. 2.3. Конструкция брусчатых мостовых:
1 – брусчатка; 2 – выравнивающий слой 2…4 см; 3 – щебеночное основание; 4 – песчаный дополнительный слой основания 10…15 см; 5 - песчаное основание 20…40 см; 6 – продольные ряды брусчатки
Чем прочнее основание, тем меньшей высоты может быть применена брусчатка. При мощении мостовой на щебеночном или цементобетонном основании предварительно устраивают промежуточный (выравнивающий) слой из песка слоем 3…4 см; на цементобетонном основании вместо песка применяют песчано-цементную (1:10) сухую смесь или раствор слоем 2…3 см. Такой слой необходим ввиду разницы по высоте брусчаток.
Мощение производят поперечными рядами или рядами под углом 450 к оси дороги. При укладке каждого последующего ряда соблюдают перевязку швов. В местах сопряжения с обочиной укладывают два или три продольных ряда брусчаток, которые укрепляют мостовую от расползания и подчеркивают кромку покрытия.
Мозаиковую шашку укладывают почти исключительно дугами, выпуклость которых направлена навстречу движения (рис. 2.4).


Рис.2.4. Устройство мозаиковой мостовой:
1 – продольные ряды из крупной брусчатки; 2 – разбивка дуг.
Мозаиковые мостовые отличаются большой декоративностью. При применении шашки из горных пород различного цвета мостят площади в городах различными узорами, придавая им монументальность и архитектурное сочетание площади с окружающими ее зданиями.
