Рекомендуемые типы катков
|
Марка щебня по прочности |
Масса катка, т |
Давление
|
Масса катка, т |
Давление
|
Масса катка, т |
Давление
|
|
I период уплотнения |
II период уплотнения |
III период уплотнения | ||||
|
1400 и 1000 для изверженных и 1200 для метаморфических пород
800 для изверженных, 1000 для метаморфических, 1000…800 для осадочных пород
600 для осадочных и метаморфических пород
600 для изверженных, 300 для метаморфических пород |
|
|
|
|
|
|
Примечание. В числителе приведены масса и линейное давление для катков с металлическими вальцами, в знаменателе – масса и давление воздуха в шинах для катков на пневматиках.
2.3. Устройство мостовых
Мостовой называется дорожное покрытие, состоящее из небольших элементов различных форм и размеров, укладываемых вплотную друг к другу. По материалу они подразделяются на мостовые из естественного камня и из искусственных материалов. Мостовые требуют больших затрат ручного труда, поэтому применять их следует лишь в редких случаях после тщательного технико-экономического сравнения с другими возможными вариантами.
Типы мостовых, пределы их применения и технология устройства мостовых различных типов приведены в табл.2.15 и 2.16.
Таблица 2.15
Типы мостовых
|
Типы мостовых и виды мощения |
Варианты оснований |
Размеры камня, см |
Пределы применения | ||
|
ширина |
длина |
высота | |||
|
Песчаное, гравийное
То же
То же
Щебеночное
Бетонное
Песчаное, Щебеночное Бетонное |
10…20
10…20
12…15
8…10
7…10
12…15 12…15 12…15 |
10…20
10…20
15…30
8…11
7…11
15…30 15…30 15…30 |
14…18
14…18
14…16
9…10
8…9
14…16 11…13 9…11 |
Для дорог IV…V категорий при наличии местного камня То же
В районах металлургических заводов при организованном производстве шлаковой брусчатки В районах каменных карьеров По особому обоснованию
То же |
Таблица 2.16