- •Содержание
- •1. Технология изготовления валов
- •1.1. Способы получения заготовок валов
- •1.2. Типовой техпроцесс обработки ступенчатых валов в крупносерийном или массовом производстве
- •1.2.1. Обработка торцов вала и центрирование
- •1.2.2. Обтачивание валов
- •1.2.3. Отделочная обработка наружных цилиндрических поверхностей
- •1.2.2.1. Тонкое точение
- •1.2.2.2. Шлифование
- •1.2.3.3. Полирование и суперфиниш
- •1.2.4. Обработка резьбы
- •1.2.4.1. Нарезание резьбы резцами и гребенками
- •1.2.4.2. Фрезерование резьбы охватывающей резцовой головкой
- •1.2.4.3. Нарезание резьбы плашками и самораскрывающимися головками
- •1.2.4.4. Фрезерование резьбы дисковыми и гребенчатыми (групповыми) фрезами
- •1.2.4.5. Накатывание резьбы
- •2. Технология изготовления корпусных деталей
- •2.1. Технические требования к корпусным деталям
- •2.2. Предварительная обработка корпусов
- •2.3. Базирование заготовок корпусов
- •2.4. Типовой маршрут обработки корпуса
- •2.5. Обработка плоскостей корпусов
- •2.6. Обработка отверстий корпусных деталей
- •2.6.1. Оборудование для обработки отверстий
- •2.6.2. Обработка отверстий в единичном и мелкосерийном производствах
- •2.6.3. Обработка отверстий в серийном и массовом производствах
- •2.6.4. Инструменты для обработки отверстий
- •2.6.5. Условия работы многолезвийного инструмента
- •2.6.6. Отделочная обработка отверстий
- •2.7. Контроль корпусных деталей
- •3. Изготовление зубчатых колес
- •3.1. Методы обработки зубьев цилиндрических зубчатых колес
- •3.2. Основные направления повышения производительности червячного зубофрезерования
- •3.2.1. Возможности увеличения скорости главного движения резания
- •3.2.2. Возможность уменьшения длины рабочего хода фрезы
- •3.2.3. Увеличение числа заходов фрезы с целью повышения производительности
- •3.2.4. Повышение производительности зубофрезерования при использовании фрез с нестандартной геометрией режущей части
- •3.3. Возможности повышения эксплуатационных характеристик процесса червячного зубофрезерования.
- •3.4. Основные направления повышения производительности зубодолбления
- •3.5. Базирование заготовок при нарезании зубьев и обработка поверхностей, являющихся базами.
- •3.6. Отделка баз заготовок зубчатых колес после термической обработки
- •3.7. Чистовая обработка (отделка зубьев)
- •3.7.1. Шевингование зубчатых колес
- •3.7.2. Прикатывание зубчатых колес
- •3.7.3. Зубошлифование
- •3.7.4. Хонингование зубчатых колес
- •3.8. Контроль цилиндрических зубчатых колес
- •4. Изготовление конических зубчатых колес
- •4.1. Черновое нарезание конических прямозубых колес дисковыми модульными фрезами по методу копирования
- •4.2. Строгание зубьев прямозубых конических колес
- •4.3. Обработка конических прямозубых колес двумя дисковыми фрезами
- •4.4. Круговое протягивание прямых зубьев конических колес
- •4.5. Отделка конических колес с прямыми зубьями
- •4.6. Изготовление конических колес с круговыми и циклоидальными зубьями
- •4.7. Обработка баз конических зубчатых колес после термообработки
- •4.8. Шлифование круговых зубьев конических колес
- •5. Изготовление червяков и червячных зубчатых колес
- •5.1.2. Фрезерование червяков
- •5.1.3. Накатывание витков червяка
- •5.1.4. Отделочная обработка червяков
- •5.1.5. Обработка зубьев червячных колес
- •2. С тангенциальным движением подачи.
- •5.1.6. Технологические аспекты выбора рационального червячного зацепления
- •6. Сборка машин
- •6.1. Методы достижения точности замыкающего звена и расчета размерных цепей
- •6.1.1. Метод полной взаимозаменяемости
- •6.1.2. Метод неполной взаимозаменяемости
- •6.1.3. Метод групповой взаимозаменяемости
- •6.1.4. Методы компенсации
2. Технология изготовления корпусных деталей
Заготовки корпусных деталей чаще всего отливают из чугуна и алюминиевых сплавов, реже из стали или других литейных сплавов.
Широко применяется литье в песчано-глинистые формы, кокиль, оболочковые формы, под давлением. Реже – литье по выплавляемым моделям.
В качестве исходных заготовок используют поковки. Находит применение и сварка стальных заготовок.
2.1. Технические требования к корпусным деталям
При изготовлении корпусных деталей необходимо обеспечить:
1. Правильность формы
2. Малую шероховатость
(
мкм)
3. Точность взаимного расположения основных баз деталей.
Так, для привалочных
плоскостей допуск прямолинейности
равен 0,05…0,2 мм, шероховатость
![]()
2. Малую шероховатость
3. Правильность расположения отверстий относительно основных баз деталей, т.е. точность координат осей отверстий, параллельность и перпендикулярность осей базовым плоскостям и т.д.
4. Правильность расположения отверстий друг относительно друга (параллельность и перпендикулярность осей, межосевые расстояния и т.д.). Например, допуски параллельности осей отверстий и перпендикулярности торцовых поверхностей к осям отверстий обычно составляют от 0,02 до 0,05 мм соответственно на 100 мм длины или радиуса.
Требования к точности межосевых расстояний устанавливаются по стандартам и условиям обеспечения нормальной работы зубчатых передач (обычно 7-8 степени точности).
Точность формы, размеров и малая шероховатость отверстий необходимы для повышения износостойкости уплотнений и долговечности подшипников качения, для уменьшения потерь на трение, утечек жидкости и газа.
2.2. Предварительная обработка корпусов
Перед отправкой отливок и поковок в механический цех удаляют облой, литники и прибыли. Для этого используют обрезные прессы, фрезерные, шлифовальные, ленточно-отрезные и другие станки, сварочные аппараты, пневматические молотки, зубила и другие средства производства. Кроме того, производят очистку, термическую обработку, предварительную покраску, грунтовку и контроль заготовки.
При очистке удаляют остатки пригоревшей формовочной смеси и мелкие неровности для того, чтобы улучшить внешний вид детали, повысить стойкость наносимой краски, увеличить стойкость режущего инструмента при последующей обработке.
Очистка производится стальными щетками, иглофрезами, травлением серной кислотой с последующей промывкой, обдувкой дробью, водой с крупнозернистым керамзитом и содой.
Термическую обработку (низкотемпературный отжиг отливок из серого чугуна) выполняют для снятия остаточных напряжений и улучшения обрабатываемости отливок.
Окраску производят кистью, окунанием, пульверизатором или в специальных установках. На передовых предприятиях используют окрасочные роботы с ЧПУ. Окраска необрабатываемых поверхностей отливок после старения связывает остатки формовочной смеси и исключает в дальнейшем её попадание на поверхности трения.
2.3. Базирование заготовок корпусов
При выборе черновых баз необходимо:
1. Обеспечить равномерность припусков на обработку отверстий
2. Избежать касания внутренних поверхностей корпуса и деталей большого диаметра (зубчатых колес, маховиков, муфт).
Для этого часто на первых операциях заготовки базируют по основному отверстию или двум возможно более удаленным отверстиям, т.к. внутренняя полость корпуса и получаемые в отливке отверстия базируются с помощью общего стержня или связанных друг с другом стержней. Установка осуществляется:
1. В приспособлениях с конусами (рис. 2.1.).
С помощью кулачковых или плунжерных оправок, которые закрепляются в отверстиях заготовки вместе с нею, выступающими шейками устанавливаются на призмы и другие опорные приспособления.

Рис. 2.1. – Схема базирования корпуса по коническим оправкам

Рис. 2.2. – Схема базирования корпуса по разжимной оправке
