3. Технологическая часть
3.1 Технология сборки - разборки оборудования
Сборка является весьма трудоемкой и ответственной частью процессов ремонта машин. Детали ремонтируемых машин в процессе сборки соединяются в соответствии с техническими условиями. Собранные сборочные единицы и детали машины должны обеспечить нормальное взаимодействие механизмов машины, ее мощность и производительность.
Перед разборкой станка производится наружный осмотр и отключения от питания без разборки для выявления дефектов станка в целом и по сборочным единицам.
Весь процесс выявления изношенных деталей, требующих восстановления или замены при ближайшем плановом ремонте.
Испытания станка на холостом ходу на всех скоростях и подачах, проверка на шум, нагрев и по обрабатываемой детали на точность и частоту обработки.
Разборка оборудования
1. Передняя бабка
2. Задняя бабка
3. Винты
4. Коробка подач
5. Фартук
6. Суппорт
Сборка производится в обратном порядке
Капитальный ремонт токарного станка 16К20
1.Ремонт станины:
- замеры износа направляющих станины
- шлифовка, шабрение направляющих станины
2.Ремонт фартука:
- покраска внутренних поверхностей
- замена бракованных деталей
- замена подшипников
3.Ремонт каретки:
- восстановление нижних направляющих каретки
- шабрение нижних направляющих
- шлифовка поверхностей под нижнюю часть суппорта
- шлифовка прижимных планок
4.Ремонт коробки подач:
- окраска внутренних поверхностей
- замена отбракованных деталей и подшипников
5.Ремонт коробки скоростей:
- окраска внутренних поверхностей
- замена отбракованных деталей
- замена подшипников
6.Ремонт шпинделей или изготовление новых по чертежам*
7.Ремонт суппорта:
- шабрение средней и верхней частей суппорта
- изготовление комплекта деталей "винт-гайка", клина
- замена подшипников
- восстановление головки резцовой
- изготовление новой головки*
8.Ремонт задней бабки
- шабрение плиты задней бабки но станине
- шабрение корпуса задней бабки по плите
- ремонт отверстия задней бабки под пиноль методом
завтуливания с последующей расточкой и хонингованием*
- ремонт или замена пиноли
9.Ремонт заднего кронштейна, ходового вала, вала включения, ходового винта
- завтуливание отверстий заднего кронштейна споследующей расточкой
под ходовой винт, ходовой вал, вал включения*
- ремонт ходового винта - прорезка резьбы с изготовлением маточной гайки
- ремонт ходового вала и вала включения - прорезка шпоночного паза
под углом 90° к существующему
10.Ремонт электрооборудования:
- ремонт электрошкафа
- замена неисправных элементов
- ремонт неисправных замков, запоров и блокировок открывания дверей
- изменение сопротивления изоляции, заземления
- замена электродвигателя*
11.Сборка станка
12.Проверка по нормам точности
13.Окраска станка и консервация
3.2 Технология сборки - разборки узла
Разборка оборудования проводится по следующим направлениям
Разбираем внешние детали, а затем внутренние секций
Коробка подач
Насос
Крышка узла
Шпилька
Гайка
Крышка
Вал
3 секция 1 вала
Подшипник
Шестерня
2 секция
Подшипник
Кулачковая шестерня
Шестерня
Подшипник
Вал
3 секция 2 вала
Шпилька
Втулка
Крышка
Подшипник
Шестерня
Муфта
Вал
2 секция 2 вала
Подшипник
Шестерня
втулка
Шестерня
Шпонка
Подшипник
Вал
2 секция 3 вала
Подшипник
Шестерня
Шестерня
Подшипник
Вал
С торца коробки снимаем
Винт
Шестерня
Стакан
Вал
1 секция 1 вала
Подшипник
Шестерня
Кольцо
Гайка
Блок
Гайка
Кольцо
Шестерня
Подшипник
Шпонка
1 секция 3 вала
Крышка стакана
Подшипник
Шестерня
Корпус
Передвижной блок
Шестерня
Шестерня
Подшипник
Подшипник
Подшипник
Вал
Палец
Подшипник
Шестерня
Сборка производится в обратном порядке разборки.
После сборки узла проверяют, чтобы шестерни правильно входили в зацепление и не было перекосов и заеданий.