- •ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОХРАНЫ ТРУДА
- •1.4. Региональные особенности состояния охраны
- •1.5.1. Потери предприятия от невыходов на работу
- •1.5.2. Материальные потери в связи
- •1.5.3. Затраты на смену кадров и на пенсии по инвалидности
- •1.5.4. Затраты на инвестиции в улучшение условий труда
- •1.6. Оценка опасностей
- •заболеваемости
- •1.8.1. Психофизиологические основы безопасности труда
- •УПРАВЛЕНИЕ ОХРАНОЙ ТРУДА
- •2.1 Методы и функции управления
- •2.2 Современное состояние государственного управления охраной труда в Беларуси
- •2.3 Основные принципы и направления государственной политики в области охраны труда в Республике Беларусь
- •2.5 Система управления охраной труда на предприятии
- •2.6 Правовое регулирование охраной труда
- •2.6.1 Законодательные и нормативные акты
- •2.6.2 Надзор и контроль за соблюдением законодательства о труде
- •2.6.3 Обязанности нанимателя в области охраны труда
- •2.6.4 Инструктаж и обучение по вопросам охраны труда
- •2.6.5 Экспертиза безопасности оборудования и технологических процессов
- •2.6.6 Аттестация рабочих мест по условиям труда
- •2.6.7 Расследование и учет несчастных случаев на производстве
- •2.6.8 Методы изучения и анализа причин производственного травматизма
- •2.6.9 Ответственность работников и нанимателя за нарушения законодательства по охране труда
- •2.7 Экономический механизм управления охраной труда
- •2.7.1 Трудоохранные затраты
- •2.7.2 Экономическая и социальная эффективность трудоохранных затрат
- •РАЗДЕЛ 3
- •ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ САНИТАРИЯ И ГИГИЕНА ТРУДА
- •3.1 Оздоровление воздушной среды
- •3.1.4 Ионизация воздуха рабочей зоны
- •3.1.5 Метеорологические условия труда (микроклимат)
- •3.1.6 Вентиляция производственных помещений
- •3.2 Производственное освещение
- •3.2.1 Особенности зрительного восприятия
- •3.2.2 Виды и системы освещения
- •3.2.3 Нормирование и оценка производственного освещения
- •3.2.4 Расчет производственного освещения
- •3.3 Психофизиологическое воздействие цвета
- •3.4.1 Вибрация
- •3.4.2 Акустический шум
- •Уровни звукового давления, дБ,
- •3.4.3. Защита от ультра- и инфразвука
- •3.5 Защита от неионизирующих электромагнитных излучений
- •3.5.1 Естественные и искусственные источники
- •3.5.2 Гигиеническая оценка и нормирование ЭМП радиочастотного диапазона в производственных условиях
- •3.5.3 Способы и средства защиты
- •3.5.4 Постоянные и переменные магнитные поля
- •3.5.5 Ультрафиолетовые излучения
- •3.5.6 Инфракрасные излучения
- •3.5.7 Лазерные излучения
- •Длительность
- •Воздействие на
- •кожу
- •Менее 10-1
- •Более 10-1
- •Менее 10-1
- •К2 – коэффициент,
- •Менее 10-1
- •Более 10-1
- •Менее 10-1
- •Более 10-1
- •Менее 10-1
- •Более 10-1
- •Менее 10-1
- •Частота f, Гц
- •Частота f, Гц
- •РАЗДЕЛ 4
- •ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ.
- •4.1 Основные причины несчастных случаев на производстве
- •4.2 Защита от поражения электрическим током
- •4.2.1 Действие электрического тока на организм человека
- •4.2.2 Факторы, влияющие на исход поражения электрическим током
- •4.2.3 Меры первой помощи пострадавшим от электрического тока
- •4.2.4 Оценка опасности поражения электрическим током
- •Род и частота
- •Тока
- •4.2.5 Способы и средства обеспечения электробезопасности
- •4.3 Защита от статического электричества
- •4.3.1 Условия возникновения и накопления электростатических зарядов
- •4.3.2 Нормирование и оценка опасности статического электричества
- •4.3.3 Способы и средства защиты
- •Рис. 4.13. Зоны защиты молниеотводов высотой до 60 м.:
- •а – для одиночного стержневого молниеотвода; б – для двойного стержневого молниеотвода; в – для тросового молниеотвода;
- •1 – граница зоны защиты по высоте hx; 2 – то же, на уровне земли.
- •4.4 Защита от опасных и вредных факторов при работе с компьютерами
- •Рис. 4.14. Опасные и вредные факторы, воздействующие на пользователей ПЭВМ
- •4.5.1 Общие требования безопасности на станционных сооружениях связи
- •4.5.2 Работы по оборудованию и обслуживанию источников питания
- •4.6.1 Требования к производственным помещениям с постоянным присутствием обслуживающего персонала
- •4.6.5 Работы на высоте
- •4.6.6 Погрузочно-разгрузочные работы и транспортировка грузов
- •4.6.7 Требования безопасности при работе с антисептиками
- •4.7 Требования безопасности при работе с радиоэлектронным оборудованием (РЭО)
- •4.7.1 Виды и характеристика РЭО, классификация работ с ним
- •4.7.2 Основные требования безопасности к производственным помещениям и к размещению в них РЭО
- •4.7.3 Безопасная организация рабочих мест
- •4.7.4 Требования к персоналу, обслуживающему РЭО
- •4.7.5 Безопасная организация ремонтно-наладочных работ
- •4.8 Меры безопасности при организации и производстве работ в подземных кабельных сооружениях
- •4.10 Требования безопасности при эксплуатации подъемно-транспортных средств
- •РАЗДЕЛ 5
- •ОСНОВЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
- •5.1 Социально-экономическое значение пожарной безопасности. Основные причины пожаров
- •5.2 Теоретические основы горения. Опасные факторы пожара
- •5.3 Взрыво- и пожароопасные свойства веществ и материалов
- •5.4 Категории производств по взрыво- и пожароопасности
- •5.5.1 Пожарная безопасность объекта
- •5.5.3 Пожарная сигнализация
- •5.5.5 Способы тушения пожаров. Огнетушащие вещества.
- •5.5.6 Противопожарное водоснабжение.
- •Автоматическое тушение пожаров
- •5.5.7 Средства пожаротушения
- •5.5.8 Организация пожарной охраны
- •Раздел 6
- •ПЕРВАЯ ДОВРАЧЕБНАЯ ПОМОЩЬ ПОСТРАДАВШИМ
- •6.1. Общие принципы оказания первой помощи пострадавшим
- •Литература
опору на когтях для возможности безопасного перехода через бугель, к которому крепятся оттяжки, следует пользоваться поясом с двумя цепями;
– работать в защитных касках и специальной обуви, имеющей подошву без металлических гвоздей. Исключением могут составлять работы в мастерских, а на поверхности земли – вне опасных зон.
Работая на антенно-фидерных сооружения, необходимо пользоваться брезентовыми рукавицами.
Верхолазные работы на АМС должны выполняться не менее чем двумя антенщиками, один из которых является наблюдающим.
Во время подъема и спуска антенщика на опоре его рабочий инструмент и мелкие детали должны находиться в сумке с замком, не допускающим самопроизвольного ее открывания. При подъеме по лестнице сумка крепиться ремнями к антенщику, при подъеме на люльке – крепится к последней. Класть на конструкции опоры инструменты, гайки и другие предметы запрещается.
Работы по обслуживанию АФУ, смонтированных на крышах технических зданий или на других сооружениях подобного рода, должны осуществляться с использованием специальных устройств, предназначенных для работ на высоте.
При обслуживании АМС, расположенных на крышах технических зданий, перед выходом на крышу необходимо проверить индикатором отсутствие постороннего напряжения на кровле здания, металлической лестнице и т.п.
Работы на плоских огражденных крышах допускаются с применением предохранительного монтерского пояса и в обуви с нескользящей подошвой.
Если необходимо подойти к краю плоской крыши, то обязательно применение страховочного каната.
При работах на опорах антенщик должен быть снабжен средствами связи: приемно-передающей радиостанцией,мегафономилителефоном.
4.6.5 Работы на высоте
Для работы на высоте используются специальные устройства: подмости, стремянки, переносные лестницы и др. Те или иные устройства применяются в зависимости от условий и характера выполняемых работ. Устройство временных настилов на случайных опорах (ящиках, кирпичах и т.п.) запрещается.
264
Деревянные подмости должны изготавливаться из сухой древесины хвойных или лиственных пород, без косослоя, трещин и сучков. Применяемые доски должны быть толщиной не менее 50 мм.
Настил подмостей должен иметь ровную поверхность шириной не менее 1 м, щели между досками настила не должны превышать 5 мм. Прогиб настила при максимальной расчетной нагрузке не должен быть более 20 мм. Расстояние от края настила до монтируемых конструкций не должно превышать 50 мм.
Подмости должны иметь поручни, закраины (бортовая доска) и один промежуточный горизонтальный элемент. Высота поручней должна быть 1 м, закраин – не менее 0,15 м. Расстояние между стойками поручней не должно быть более 2 м.
Бортовые доски следует устанавливать на настил, а поручни крепить к стойкам с внутренней стороны. Деревянные поручни не должны иметь заусенцев.
При обслуживании, а также при ремонте электро- и радиооборудования запрещается применение металлических лестниц и стремянок. Переносные лестницы и стремянки должны изготавливаться из выдержанных сухих пиломатериалов хвойных пород без сучков. Все детали лестниц и стремянок должны иметь гладкую поверхность. Ступени лестниц и стремянок должны быть врезаны в тетивы. Расстояние между ступенями не должно быть менее 0,25 м и более 0,4 м.
Тетивы лестниц и стремянок должны скрепляться болтами диаметром не менее 8 мм через каждые 2 м, а также под верхней и нижней ступенями.
Окраску деревянных лестниц рекомендуется производить прозрачными лаками, которые не могут скрыть повреждения древесины.
Длина приставной лестницы должна обеспечить возможность производства работ, если работник стоит на ступеньке, находящейся на расстоянии не менее 1 м от верхнего конца лестницы. Длина лестницы не должна превышать 5 м.
В случае недостаточной длины лестницы запрещается использовать опорные сооружения из ящиков, бочек и т.п. Приставные лестницы следует устанавливать под углом 70 – 750 к плоскости основания. Устанавливать их под углом более 750 без дополнительного крепления верхней части лестницы запрещается.
Нижние концы переносных лестниц, устанавливаемых на земле, должны иметь оковки с острыми наконечниками, а при пользовании ими на гладких и шероховатых полах (паркетный, плиточный, бетонный и т.п.) – башмаки из резины
265
или другого нескользящего материала. При необходимости верхние концы лестниц должны иметь специальные крюки. При работе с приставной лестницы на высоте более 1,3 м следует применять предохранительный монтерский пояс, прикрепленный к конструкциям сооружения или к лестнице при условии крепления ее к конструкции.
Стремянки с площадками должны быть пирамидальной формы, устойчивыми и легко передвигаемыми.
Раздвижные лестницы – стремянки должны иметь запорное устройство, исключающее возможность самопроизвольного раздвигания во время работы на них.
Запрещается работать на лестницах:
–с использованием механизированного инструмента (например, при пробивке отверстий пневматическим или электрическим молотком), при натяжении проводов и для поддержания на высоте тяжелых деталей и т.п.;
–с переносным электрическим инструментом.
Для выполнения таких работ следует применять специальные леса или стремянки с перилами.
4.6.6 Погрузочно-разгрузочные работы и транспортировка грузов
Грузы на транспортных средствах устанавливаются, укладываются, размещаются и закрепляются так, чтобы во время транспортировки не происходило их смещение и падение.
Перед началом разгрузки столбов руководитель работ проверяет состояние (устойчивость) их укладки на платформе и в зависимости от этого определяет способ разгрузки.
Платформы (полувагоны), поставленные под разгрузку, затормаживаются башмаками.
Расстояние между соседними разгружаемыми платформами должно быть не менее 5 м. Если по условиям фронта выгрузки расцепка платформ невозможна, то разгрузка производится через одну платформу.
При ручной разгрузке столбов предварительно проверяется исправность и надёжность погрузочно-разгрузочного инвентаря (покатей, багров, блоков, клещей, верёвок, тросов, ломов).
Запрещается применять для скатывания и перемещения столбов доски, стойки и т.п.
266
Запрещается одновременное сбрасывание нескольких столбов.
При разгрузке или погрузке столбов автомобиль (трактор) должен быть заторможен, под колёса подложены упоры.
Грузить столбы на автомобили и тракторы с прицепами следует рядами, комлями в кузов, установив предварительно на платформе автомобиля и на прицепе стойки со стороны , противоположной погрузке.
При погрузке длинномерных грузов (труб, столбов) на автомобиль с
прицепом – роспуском оставляется зазор между щитом, установленным за кабиной
автомобиля, и торцами груза для того, чтобы на поворотах и разворотах груз не цеплялся за щит.
Ручная погрузка и разгрузка столбов на автомобиль производится при помощи средств малой механизации и приспособлений.
Запрещается перевозка людей на платформе автомобиля, гружённого столбами или приставками, также на прицепах к автомобилю или трактору.
При разгрузке столбов с автомобилей вручную необходимо пользоваться самоудерживающими покатями (лагами), которые крепятся к борту автомобиля так, чтобы стопоры не препятствовали свободному скатыванию столбов на землю.
Выгруженные столбы укладываются на деревянные брусья в штабеля ровными рядами; между рядами должны быть прокладки, заклиненные у крайних столбов. В штабеле должно быть не более шести рядов.
При переноске столба вручную рабочие расставляются вдоль столба по росту. Нести столб необходимо на одноименных плечах. Поднимать и сбрасывать столбы разрешается одновременно по команде старшего.
При переноске деревянных столбов вручную число рабочих определяется из расчёта максимальной нагрузки 30 кг на одного рабочего.
Железобетонные опоры и приставки переносят только с помощью клещей и других приспособлений.
Запрещается переноска железобетонных опор и приставок на плечах. Тяжеловесные грузы перемещают по лестницам зданий при помощи троса
подоскам, уложенным на ступенях лестниц. Для облегчения перемещения под основания грузов подкладывают катки.
При перемещении груза на катках следует очистить путь от посторонних предметов, а на неровности положить прочные доски. Концы катков не должны выступать из-под грузов больше чем на 0.5 м. Для подведения катков под груз
267