
- •1. Архитектура информационных таможенных систем 4
- •Глава 2. Информационно-техническая политика 39
- •Глава 3. Единая автоматизированная
- •Глава 4. Базы информационных данных 69
- •Глава 5. Программные продукты, используемые
- •Глава 6. Основы компьютерных телекоммуникаций 134
- •1. Архитектура таможенных систем
- •1.2. Операционные системы
- •1.2.1. Назначение и функции операционной системы
- •1.2.2. Архитектура операционной системы
- •1.2.3. Процессы и потоки, мультипрограммирование
- •1.2.4. Мультипроцессорная обработка
- •1.2.5. Управление памятью
- •1.2.6. Кэш-память
- •1.2.7. Организация ввода-вывода
- •1.3. Файловые системы
- •1.3.1. Логическая и физическая организация файловой системы
- •1. Небольшой файл (small)
- •2. Большой файл (large)
- •3. Очень большой файл (huge)
- •4. Сверхбольшой файл (extremely huge)
- •1. Небольшие каталоги (small indexes)
- •2. Большие каталоги (large indexes)
- •1.3.2. Сравнительный анализ быстродействия файловых систем fat и
- •2. Информационно-техническая политика фтс россии
- •2.4. Концепция информационно-технической
- •2.4.1. Электронное декларирование
- •2.4.2. Система управления рисками
- •2.4.3. Система предварительного информирования
- •2.4.4. «Зеленый коридор»
- •2.4.5. Оценка эффективности реализуемой системы организационных
- •3. Единая автоматизированная
- •3.1. Задачи автоматизации процессов
- •3.4. Принципы построения еаис
- •3.6. Типовые требования по безопасности
- •4. Базы информационных данных
- •4.1. Основные понятия процесса
- •4.2. Системы управления базой
- •4.3. Особенности баз данных, используемых в фтс россии
- •4.3.1. Центральная база данных
- •4.4. Распределенные технологии
- •4.5. Принципы построения систем поддержки
- •4.6. Принципы построения систем, ориентированных
- •4.6.1. Хранилища данных
- •4.6.2. Модели данных, используемые для хранилищ
- •4.6.3. Методы аналитической обработки данных в хранилище
- •4.6.4. Хранилища данных в еаис
- •4.7. Case-тбхнологии при проектировании таможенных
- •5. Программные продукты, используемые в фтс россии. Функциональные автоматизированные
- •5.1. Средства автоматизации органов управления фтс
- •5.2. Функциональные арм и их взаимодействие
- •5.2.1. Понятие об автоматизированном рабочем месте
- •5.2.2. Арм участников вэд
- •5.3. Автоматизированная система контроля
- •5.4. Автоматизированная система пограничного
- •5.5. Комплексные средства автоматизации
- •5.5.1. Аист-рт21
- •5.5.2. «Аист м»
- •6. Основы компьютерных телекоммуникаций
- •6.1. Структура компьютерных сетей.
- •6.1.1. Линии связи
- •6.1.2. Аппаратура линий связи
- •6.1.3. Технологии объединения отдельных компьютеров в сеть
- •6.1.4. Организация совместного использования линий связи
- •6.1.5. Адресация компьютеров
- •6.2. Способы коммутации и передачи данных в сетях
- •6.3. Сетевая технология ethernet
- •6.4. Структуризация — средство построения
- •6.5. Сетевые технологии token ring, fddi
- •6.5.1. Сетевая технология Token Ring
- •6.5.2. Сетевая технология fddi
5.5.2. «Аист м»
Уникальные возможности системы АИСТ-РТ21 определили ее достаточно высокую требовательность к уровню аппаратного обеспечения, которая не может быть удовлетворена в менее крупных таможенных органах в связи с низким уровнем финансирования. Это обусловило необходимость (параллельно с модернизацией АИСТ-РТ21) выпуска новой «облегченной» версии, получившей название КАСТО «АИСТ-М», менее требовательной к аппаратному обеспечению и, как следствие, более дешевой.
Система «АИСТ-М» представляет собой комплексную, взаимоувязанную законченную задачу автоматизации осуществления таможенных операций и получения всевозможных форм отчетности.
Система охватывает все уровни сбора информации таможенные посты (ТП), таможни, региональные управления.
В целях реализации приказов ГТК России от 31.01.2003 г. № 80, от 04.02.2003 г. № 99 «Об утверждении Порядка аттестации комплексных автоматизированных систем таможенного оформления» автоматизированная информационная система таможни (АИСТ-М) в марте 2003 г. комиссией ГТК России принята в опытную эксплуатацию.
Система ориентирована на существующий компьютерный парк и российские линии связи. При этом система может быть сконфигурирована таким образом, чтобы обеспечить максимальную централизацию и работу в режиме on-line.
«АИСТ-М» создана для осуществления информационной поддержки принятия решений должностными лицами таможенных органов Российской Федерации в ходе осуществления таможенного оформления и таможенного контроля товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу, посредством обработки электронных копий документов (в том числе таможенных), необходимых для таможенных целей, на основе анализа информации, содержащейся в базах данных Единой автоматизированной информационной системы (ЕАИС) ФТС России. «АИСТ-М» предназначается для:
• автоматизации управления процессом документального таможен
ного оформления и таможенного контроля;
• контроля движения документов в процессе таможенного оформ
ления, а также аудита действий должностных лиц таможенных
органов;
• обеспечения прозрачности процесса таможенного оформления
для руководящего звена, а также для участников внешнеэконо
мической деятельности;
• обеспечения форматно-логического контроля электронных ко
пий документов, применяемых в таможенной деятельности;
• обеспечения контроля, в том числе вторичного, правильности
начисления и своевременности уплаты таможенных платежей;
• обеспечения гибкого подключения различных информационно
справочных баз данных;
• обеспечения информационной поддержки участников внешнеэ
кономической деятельности в части документального таможен
ного оформления товаров и транспортных средств.
АС «АИСТ-М» реализует следующие функции:
• управление и визуальное представление хода документального
таможенного оформления товаров и транспортных средств;
• прием и регистрацию электронных копий документов (в том чис
ле таможенных), необходимых для таможенных целей;
• форматно-логический контроль электронных копий документов
(в том числе таможенных), необходимых для таможенных целей;
• автоматизированный контроль соблюдения требований и усло
вий заявленного таможенного режима;
• автоматизированный контроль поступлений платежей участни
ков ВЭД;
• контроль наличия задолженности уплаты таможенных платежей;
• контроль правильности начисления и своевременной уплаты та
моженных платежей;
• автоматизированный контроль сроков таможенного оформле
ния и сроков хранения грузов на таможенном складе, учрежден
ном таможенным органом;
• автоматическое информирование руководства таможенного ор
гана и участников ВЭД о ходе оформления ГТД;
• автоматизированный контроль выпуска определенных товаров
согласно акту таможенного досмотра;
• формирование и актуализация нормативно-справочной инфор
мации (НСИ) на уровне таможенного поста и таможни;
• формирование произвольных аналитических отчетов;
• разграничение доступа к данным и операциям.
«АИСТ-М» (см. рис. 58) состоит из трех подсистем: АПС «Администри-рование»; АПС «Оперативное информирование»; АПС «Таможенное оформление».
АПС «Администрирование» предназначается для организации управления процессом документального таможенного оформления и таможенного контроля и включает в себя КПС «Ролевой администратор», ПЗ «Админи-трирование», ПЗ «Менеджер технологических схем»/«Маршрутизатор», ПЗ «Сервер сообщений».
КПС «Ролевой администратор» — комплекс программных средств, позволяющий работать с документами как объектами технологической схемы (документооборота) вне зависимости от их внутреннего содержания. Должностное лицо, непосредственно исполняющее обязанности «Ролевого администратора», не производит обработки содержимого документа, а лишь выполняет функцию управления документами, их взаимосвязью и безопасностью (ИЗ «Центр управления» и «Маршрутизатор»). Непосредственная обработка документов, согласно принятой в таможенном органе технологии таможенного оформления, производится пользователями с помощью рабочего клиента «АИСТ-М» «Клиент отчетов» с использованием КПС «Инспектор ОТО», ПЗ «Досмотр», ПЗ «Таможенный склад», а также иных специализированных функциональных программных средств, имеющихся в данном таможенном органе. «Ролевой администратор» построен на архитектуре «КлиентСервер» с использованием СУБД Interbase.
Все
команды по обработке файлов прописываются
в схеме документооборота, как правило,
один раз. Схема документооборота далее
может изменяться в зависимости от
конкретных условий. Группа действий
над документом называется «переходом»
(т. е. переход документа из одного
состояния в другое). Такая группа действий
может быть определена в виде сценария.
Если над документом не выполнятся
никаких действий, то в этом случае будет
просто происходить смена состояния
документа (этапа) с сохранением прежнего
содержимого документа.
Администратору в большинстве случаев не обязательно создавать схему документооборота с нуля, в большинстве случаев под существующий технологический процесс может быть адаптирована одна из типовых схем, которая импортируется извне. От администратора в таком случае требуется понимание структуры схемы и умение приспосабливать такую типовую схему к конкретным условиям, включая изменения скриптов и создание новых этапов и переходов.