Занятие в компьютерном классе государственное регулирование естественной монополии
Исходная
информация:
Средние
переменные затраты транспортной компании
постоянны и равны 100 долл. за т-км.
Постоянные затраты составляют 1200000
долл. в день. Дневная функция спроса на
перевозки: P=1000-q/10, где q - спрос, а P - тариф.
Задание:
1. Заполните столбец
q в интервале от 0 до 10000 с шагом 500.
2.
Заполните столбцы P, TR, MR, FC, VC, TC, AFC, AVC,
AC, MC, П.
3.
Постройте на одном рисунке кривые P(q),
MR, AC, AVC, MC.
4. Ответьте на
вопросы:
- Какую цену
назначила бы фирма в отсутствие
государственного регулирования? Каков
был бы при этом выпуск? Прибыль?
- Какую цену должно
установить государство исходя из
требования безубыточности фирмы? Каким
будет при этом объем перевозок?
- Каким должен быть
общественно-оптимальный выпуск? Какой
при этом должна стать цена? Что произойдет
с фирмой в данном случае?
1
Политолог Д.Орешкин (Коммерсантъ,
16.02.10) хорошо показал связь между
надрывным патриотизмом и чиновничьей
коррупцией: под прикрытием патриотических
лозунгов очень удобно подавлять
конкуренцию и содействовать процветанию
собственного бизнеса.
1
Представьте, что это не так, и эластичность
в точке монопольного равновесия
составила, например, –0,5 (спрос не
эластичен по цене). В этом случае
знаменатель в приведенной формуле
будет равен -1, а значит сама формула
примет вид: P = –MC. В этом случае предельные
затраты должны стать отрицательными,
что абсурдно.
1
Если Вы забыли, что означают потери
мертвого груза, вернитесь к теме 4, п.
5.
2
X-неэффективность
означает завышение предельных затрат
сверх минимально возможного уровня.
Причинами X-неэффективности,
помимо монопольной власти, могут быть
отрицательные качества персонала
(лень, разболтанность и т.п.), его слабая
мотивация, вмешательство государства
в функционирование рынка и др.
1 Авторы этой
разработки: профессора О.В. Соколова
(ВАВТ) и Г. Дай (Бремен)
