- •001 – 001. Финансовая система Московского государства в XVI-XVII в.В. Закрепощение податного населения.
- •001 – 002. Торговля Московской Руси с Западом в XVI-XVII вв. Новоторговый устав.
- •001 – 003. Петровские преобразования – первая попытка модернизации в истории России.
- •001 – 004. Дворянское предпринимательство в годы Екатерины II.
- •001 – 005. Деньги, кредит и государственные финансы в годы правления Екатерины II.
- •001 – 006. Крестьянская реформа 1861 г. В России.
- •001 – 007. Два этапа железнодорожного строительства в России.
- •001 – 009. Подготовка и проведение денежной реформы 1895-1897 г.Г.
- •001 – 010. Иностранный капитал в экономике России.
- •001 – 011. Аграрная реформа п.А.Столыпина.
- •001 – 012. Экономические проблемы России в годы пмв.
- •001 – 013. Экономическая политика Временного правительства.
- •001 – 014. Экономическая политика большевиков: годы революции и гражданская война (!).
- •001 – 015. Нэп: восстановление частнохозяйственных отношений в Советской России в 1921-1925 гг.
- •001 – 016. Индустриализация ссср и источники ее финансирования.
- •001 – 017. Внутренние и внешние факторы победы ссср в вов.
- •001 – 018. Советская экономика на начальном этапе нтр.
- •001 – 019. Попытки реформирования экономической системы ссср в 1960-х.
- •001 – 020. Нарастание кризисных явлений и попытка их преодоления в период «перестройки».
- •002 – 001. Экономика Римской империи.
- •002 – 002. Хозяйственный строй феодального поместья на Западе.
- •002 – 003. Подъем городов на Западе. Цеховой строй средневекового ремесла.
- •002 – 004. Венеция и Генуя в левантийской торговле. Ганзейский союз.
- •002 – 005. Революции в торговле в Западной Европе в эпоху Великих Геогр. Открытий.
- •002 – 006. Голландия – образцовая страна торгового капитализма.
- •002 – 007. Интенсификация экономической жизни на Западе.
- •002 – 008. Меркантилизм и экономическая система ж.-б.Кольбера.
- •002 – 009. Социально-экономические преобразования Французской революции.
- •002 – 010. Промышленный переворот в Англии.
- •002 – 011. Аграрные реформы в Пруссии и таможенное объединение Германии.
- •002 – 012. Аграрная эволюция сша.
- •002 – 013. Техническая революция и распространение новых орг. Форм капитала. Введение золотого стандарта на Западе.
- •002 – 014. Экономическое выдвижение сша и Германии.
- •002 – 015. Англия в условиях утраты промышленной монополии.
- •002 – 016. Рационализация экономики сша.
- •002 – 017. Начало экономического кризиса и «новый курс» Рузвельта.
- •002 – 018. Экономическая политика нсдап.
- •002 – 019. Бреттон-Вуддская конференция и план Маршалла.
- •002 – 020. Нтр и сдвиги в странах Запада.
- •002 – 021. Методы и цели гос. Регулирования в развитых странах Запада и отход от них в 1980-х.
- •002 – 022. Западноевропейская экономическая интеграция. (еэс-ес)
002 – 004. Венеция и Генуя в левантийской торговле. Ганзейский союз.
В успех первого крестового похода внесли весомый вклад флоты северо-итальянских морских республик - Генуи и Пизы, к которым крестоносцы обратились за поддержкой, а затем к ним присоединила свои суда Венеция. Итальянцы осуществляли подвоз подкреплений, припасов, приняли участие в военных действиях с моря. Всю первую четверть XII века шло овладение территориями, примыкающими к восточному берегу Средиземного моря, Левантом, как они стали называться от франц. levant (-восход, восток).
В награду за оказанные услуги итальянцы получили целые кварталы в завоеванных крестоносцами прибрежных городах, где ими были устроены торговые фактории с конторами и складами и была налажена торговля с арабами при полной свободе от пошлин.
Важнейшими портами Леванта были Акка, Тир, Яффа Триполи. Они имели непосредственный выход на Дамаск и Багдад, через которые поступали товары из Индии и Китая. Оказавшись ближе к восточным I пиарам, итальянцы приобретали их с меньшими издержками и в большем количестве, чем в Константинополе, который теперь в торговле с Востоком отходит на второй план. На Запад хлынул поток восточных юваров, среди которых высоким спросом пользовались черный перец, пенившийся как консервант и средство против холеры, красители и квасцы, значение которых росло вверх с развитием текстильного производства, а также шелк, благовония, драгоценные камни, дамасская и индийская стать и другие традиционные восточные товары.
Прежде чем попасть к потребителю в Европе, восточные товары доставлялись на склады Генуи и Венеции. Там делали свои закупки купцы из Барселоны, снабжая восточными товарами Испанию; купцы из Прованса и Лангедока, поставлявшие восточные товары во Францию. Тесные торговые связи установили с итальянцами купцы южно-германских городов, для которых в Венеции был построен отдельный л вор.
В торговле Европы с Востоком в течение всех средних веков сохранялся пассивный баланс. Несмотря на увеличение вывоза европейских товаров на Восток, утечка золота возникшая еще в римскую эпоху, продолжалась. Одна Венеция в XV в. вывозила на Восток в оплату импортируемых товаров ежегодно 300 тыс. дукатов, что составляло 60% ее товарного импорта с Востока. Однако прибыль от реализации восточных товаров на европейских рынках (1000% и выше) позволяла Венеции и другим городам Италии значительно перекрывать отрицательное сальдо их торговли с Востоком.
Совсем другую, чем на юге, картину дает история торгового предпринимательства на севере, в Балтийско-североморском регионе. Оно развивается примерно с того же времени, что и торговля на морских просторах южной Европы, в XI-X1I веках, но принимает иные формы.
С XIII века в немецких землях, прилегающих к Балтийскому и Северному морям, формируется система городских союзов, которые сливаются в конце концов в большой Ганзейский союз. В ранний период наибольшим влиянием пользовался Кельн (имевший в римские времена название колонь, т.е. колония), объединивший вокруг себя более 70 городов на Рейне и в северной Германии, но с 60-х годов XIV века гегемония в союзе переходит к Любеку. Возвышение Любека и вместе с ним торговых городов на Балтийском И Северном морях обуславливалось увеличением удельного веса в ганзейской торговле товаров из северных стран, но было подготовлено в XIII веке.
Ганза не представляла собой политического союза. Она не имела союзной администрации, общесоюзных налогов и общей казны. За участниками союза оставалась свобода выхода из него, но вступление в союз было возможно только с общего согласия участников. Единство союза скрепляли ежегодные съезды купцов в Любеке, улаживавшие спорные вопросы и принимавшие решения, действительные в течение предстоящего года.
Ганзейская торговля носила посреднический и, в основном, оптовый характер. Корабли Ганзейского союза везли хлеб из Данцига и русские меха на запад, французские и испанские вина и соль на север, но преобладали северные грузы - рыба, железо, медь из Швеции, воск, смола, зола, лес из России. Корабли шли караванами в сопровождении конвоя для защиты от пиратов. В XV веке совокупный ганзейский флот насчитывал 800-900 кораблей обшей грузоподъемностью 90 тысяч тонн. (Кстати, название английской валюты «фунт-стерлингов» пошло от торговли Англии с Ганзой и означало «восточный купец»
Наиболее значительным из достижений купечества Ганзейского союза было умение договариваться, сотрудничать, действовать сообща. Эти принципы и навыка, выработанные на севере в высоком средневековье, не были утрачены и впоследствии и нашли новое выражение в XX веке в европейской экономической интеграции.