1Общие сведения

Бетонные и железобетонные конструкции бывают монолитные и сборные. При возведении монолитной конструкции сначала сооружается опалубка. Т.е. форма, повторяющая очертание и геометрические размеры данной конструкции. В опалубке укладывают армированный каркас и затем производят бетонирование. После достижения бетоном требуемой прочности опалубку удаляют и исправляют дефекты бетонирования.

Сборные конструкции изготавливают на заводах или полигонах, а затем монтируют на строительной площадке. Сборные конструкции удобнее и быстрее сооружаются, но в ряде случаев (например, при устройстве массивных фундаментов) монолитный бетон и ж/бетон может оказаться экономически выгоднее сборного.

Бетонную смесь приготавливают путем механизированного смешивания: вяжущего материала (цемента), заполнителей (щебня, гравия, песка) и воды. Приготовление бетонной смеси вручную допускается в исключительных случаях при небольшом объеме работ. Опалубка приготавливается, как правило, инвентарной используемой последовательно на одной и той же или ряде строек.

Арматура используется в виде изготовленной в заводских условиях сварных сеток и каркасов.

Бетонные и ж/б работы включают: изготовление, установку и разборку опалубки – опалубочные работы; изготовление и установку арматуры – арматурные работы; приготовление и укладку бетонной смеси – бетонные работы.

Прежде чем приступать к приготовлению бетонной смеси необходимо провести обработку материалов, применяемых в качестве заполнителей бетона.

Под обработкой понимается: дробление крупных кусков камня до размеров щебня или песка, сортировка песка и щебня на фракции по крупности, удаление посторонних включений и вредных примесей.

Дробление подразделяется на крупное (70-300мм), среднее (20-70мм) и мелкое (1-20мм) и тонкое, когда размер равен долям мм.

Дробление камня производится в дробильных машинах. Сортировка – в грохотах, удаление примесей – в промывочных машинах.

Дробилки бывают: щековые, конусные, валковые, молотковые. Существуют дробильно-сортировочные установки.

2Опалубочные работы

Опалубка – форма, повторяющая очертание и геометрические размеры бетонируемой конструкции и служащая для её устройства.

Работы по устройству опалубки трудоемки и дорогостоящи. Для деревянной ≈ 30% от стоимости монолитных ж/б конструкций.

Требования к опалубке:

1. Прочность и неизменяемость формы.

2. Многократное использование – оборачиваемость.

3. Плотность, обеспечивающая отсутствие щелей, вызывающих дефекты в изделии.

4. Индустриальность – заводское изготовление со сборкой на стройплощадке.

5. Легкость распалубки.

6. минимальная стоимость.

Опалубка может быть деревянной, металлической, деревометаллической и железобетонной, остающейся в сооружении.

Существуют следующие виды конструкции опалубки:

Стационарная опалубка

Применяется в исключительных случаях в условиях сложности форм и отсутствия повторности отдельных элементов сооружений.

Разборно-переставная щитовая опалубка – состоит из заранее заготовленных собираемых и разбираемых элементах. Применяется при бетонировании конструкции фундаментов, стен, перекрытий, пролетных строений и опор мостов и т.д.

Скользящая или ползучая опалубка – непрерывно поднимаемая вверх по мере укладки бетона. Служит для возведения вертикальных элементов высоких сооружений.

Подъемно-переставная периодически поднимаемая вверх на всю высоту формы после укладки и отвердевания бетона. Применяется для высоких сооружений сложной формы.

Катучая опалубка служит для возведения линейно-протяженных сооружений – сводов, тоннелей. Периодически передвигается по фронту по мере возведения сооружений.

Работы по удалении опалубки называются распалубкой. Удаление боковых элементов опалубки не несущих вес бетона обычно допускается при достижении бетоном не менее 25% расчетной прочности. Удаление несущей опалубки форм и поддерживающих лесов по достижении бетоном не менее 70% проектной прочности. Прочность бетона устанавливается лабораторными испытаниями контрольных образцов.

Перед укладкой бетона опалубку и формы очищают и смазывают, что необходимо для легкого освобождения, сохранности форм и гладкости поверхности изделия. Для смазки металлической опалубки обычно применяют отработанное машинное минеральное масло, а для деревянной опалубки водяной раствор глины или мела.