Классификация

Фрикционные передачи классифицируют по следующим признакам:

1. По назначению:

- с нерегулируемым передаточным числом;

- с  бесступенчатым (плавным) регулированием передаточного числа  (вариа­торы).

2. По взаимному расположению осей валов:

- цилиндрические или конусные с параллельными осями;

- конические с пересекающимися осями.

3. В зависимости от условий работы:

- открытые (работают всухую);

- закрытые (работают в масляной ванне).

В открытых фрикционных передачах коэффициент трения f выше, прижимное усилие катков F_n меньше. В закрытых фрикционных передачах масляная ванна обеспечивает хороший отвод тепла, делает скольжение менее опасным, увеличивает долговечность передачи.

4. По принципу действия:

- нереверсивные ;

- реверсивные .

5. Различают также передачи с постоянным или автоматическим регулируемым прижатием катков, с промежуточным (паразитным) фрикционным элементом или без него.

Достоинства и недостатки

Достоинства фрикционных передач:

- простота конструкции и обслуживания;

- плавность передачи движения и регулирования скорости и бесшумность работы;

- большие кинематические возможности (преобразование вращатель­ного движения в поступательное, бесступенчатое изменение скоро­сти, возможность реверсирования на ходу, включение и выключение передачи на ходу без остановки);

- за счет возможностей пробуксовки передача обладает предохрани­тельными свойствами. Однако после пробуксовки передача, как пра­вило, резко ухудшает свои качества - появляются лыски на катках, неравномерно срабатываются фрикционные поверхности и т.д. По­этому использовать пробуксовку как предохранительное средство не рекомендуется;

- отсутствие мёртвого хода при реверсе передачи;

- равномерность вращения, что удобно для приборов;

- возможность бесступенчатого регулирования передаточного числа, причем на ходу, без остановки передачи.

 

Недостатки:

- непостоянство передаточного числа из-за проскальзывания;

- незначительная передаваемая мощность;  

- для открытых передач сравнительно низкий КПД;

- большое и неравномерное изнашивание катков при буксовании;

- необходимость применения опор валов специальной конструкции с прижимными устройствами (это делает передачу громоздкой);

- для силовых открытых передач незначительная окружная скорость (v≤ 7-10 м/с);

- большие нагрузки на валы и подшипники от прижимной силы F_t, что увеличивает их размеры и делает передачу громоздкой. Этот недостаток ограничивает величину передаваемой мощности;

- большие потери на трение.

26. Основные сведения о передаче «винт-гайка» скольжения.

 Передача винт—гайка (винтовой механизм) пред­назначена для преобразования вращательного дви­жения в поступательное.

Достоинства:

· большой выигрыш в силе;

· воз­можность получения медленного движения с высокой точностью перемещения;

· компактность при высокой нагрузочной способности;

· простота конструкции и из­готовления;

· большая нагрузочная способность;

· плавность и бесшумность работы.

Недостатки:

· большое трение в резьбе, вызывающее повышенное ее изнашивание, низкий КПД;

· скорость скольжения в резьбовой паре больше скорости осевого перемещения в 10-40 раз.

Применяютдля подня­тия грузов (домкраты), со­здания больших усилий до 1000 кН при малых пере­мещениях (прессы, нажим­ные устройства и т. п.) и получения точных пере­мещений (ходовые винты станков, измерительные приборы, делительные и регулировочные устрой­ства).

Различают два типа пере­дач винт—гайка: передачи с трением скольжения и пе­редачи с трением качения.

 Передачи с трением скольжения имеют наибольшее распространение ввиду простоты устрой­ства. Винты передач делятся на грузовые и ходовые. Грузовые предназначены для создания больших уси­лий (домкраты, прессы и т. п.). При реверсивном движении под нагрузкой применяют трапецеидаль­ную резьбу, имеющую более высокий КПД, а при больших односто­ронних нагрузках — упорную. Для по­лучения самотормозящей винтовой пары (домкраты) применяют однозаходные резьбы. Ходовыевинты предназначены для получения точных перемещений. Для уменьшения трения они, как правило, имеют трапецеидальную многозаходную резьбу. Для точных винтов делительных и измери­тельных устройств иногда применяют метрическую резьбу.