- •1 Билет
- •2 Билет
- •2. Допущения принимаемые при анализе устойчивости!!!
- •3 Билет.
- •1.Назначение расчетов токов кз
- •2.Характеристика мощности генератора
- •3. Схемы замещения вл свн
- •4. Классификация электрических сетей
- •5.Основные экономические показатели (чдд, срок окуп.Кап.Затрат)
- •5. Критерии сравнительно технико-экономической эффективности
- •Билет 6
- •1.Метод симметричных составляющих при расчетах несимметричных кз.
- •2. Уравнение движение ротора генератора
- •3. Компенсирующие устройства для вл свн.
- •4.Расчет сети с нагрузкой на конце. Векторная диограмма линии
- •5. Технико-экономический ущерб от перерывов электроснабжения
- •Билет 7
- •1.Схема замещения прямой, обратной и нулевой последовательности.
- •2.Характеристика мощности электропередачи с регулируемыми генераторами
- •3.Определение наибольшей передоваемой мощности
- •4.Преобразования при расчете сложно замкнутых сетей
- •5. Выбор наиболее целесообразной конфигурации сети
- •Билет 8
- •5. Выбор номинального напряжения сети
- •6.4. Выбор номинального напряжения сети
- •Билет 9
- •1.Двухфазное короткое замыкание
- •2. Режим работы системы при внезапном отключении одной из двух параллельных цепей электропередачи
- •3.Повышения пропускной способности вл свн.
- •5.Выбор сечения проводников по экономической плотности тока
- •10.2 Нарушение динамической устойчивости при отключении одной параллельной лэп
- •10.3 Установившийся режим холостого хода линии
- •10.4 Первичное регулирование частоты в системе
- •10.5 Выбор сечение проводов вл по экономическим интервалам
- •11 Билет
- •1.Алгоритм расчета тока несиммметричного к.З.
- •2. Динамическая устойчивость при к.З. На линий
- •3.Несимметричные режимы работы электропередачи
- •4. Вторичное регулирование частоты
- •5. Выбор сечение проводников по допустимой потере напряжения по условиям постоянства сечения вдоль линии
- •12.2 Применение метода площадей для анализа динамической устойчивости
- •12.3 Особенности несимметричных режимов длинных линий
- •12.4 Регулирование частоты в послеаварийных режимах
- •12.5 Выбор сечение проводников по допустимой потере напряжения по условию постоянной плотности тока на всех участках сети
- •14.2 Динамическая уст асинх двиг
- •14.3 Регулирование напр на вл свн
- •14.4 Источники реактивной мощ в эл сетях (синх компенсаторы)
- •14.5 Нагревание проводников электрическим током
- •15 Билет
- •1.Средства Ограничения токов к.З.
- •2. Мероприятия по повышения устойчивости электрических систем
- •3. Линии постоянного тока
- •4. Источники реактивной мощности в электрических сетях (бск)
- •5. Определение предельно-допустимых токов по нагреву
- •16.2 Устройства для повышения устойчивости
- •16.3 Пропускная способность лэп постоянного тока
- •16.5 Выбор сечений проводников с учетом защитных аппаратов
- •17.2 Задачи расчета устойчивости электрических систем
- •17.3 Уравнение длиной линии
- •17.4 Способы изменения и регулирования напряжения в сети
- •17.5 Учет технических ограничений при выборе сечений проводов воздушных и кабельных линий
- •18 Билет
- •1.Виды кз и простых замыканий в электрических сетях
- •2.Допущения, принимаемые при анализе устойчивости
- •3.Достоинство и недостатки передачи постоянного тока
- •4.Регулирование напряжения изменением коэффициента трансформаций трансформаторов и автотрансформаторов
- •5. Общие требования к схемам электрических сетей и надежности электроснабжения.
- •19 Билет
- •2.Характеристика мощности электропередачи с регулируемыми генераторами
- •3. Распределение напряжения вдоль линии свн
- •4. Регулирования напряжения измнением параметров сети.
- •5. Принципы постронения схем электричемких сетей.
- •20Билет.
- •1.Схемы замещения прямой,обратной и нулевой последовательности
- •2.Типы автоматических регуляторов возбуждения (арв)
- •3.Установившийся режим холостого хода лини
- •4.Регулирование напряжения изменением потоков реактивной мощности сети
- •5.Типовые схемы распределительных устройств
- •21Билет .
- •1.Трехфазно кз в симетричночной цепи
- •2.Применение метода площадей для анализа динамической устойчивости
- •3.Компенсирующие устройства для вл свн
- •4.Классификация электрических сетей
- •5.Схемы элекрических сетей до 1000в
- •27Билет
- •4.Первичное регулирование частоты в системе
- •5. Технико-экономический ущерб от перерывов электроснабжения
- •28.Билет
- •1. Трехфазное короткое замыкание в симметричной цепи
- •2.Динамическая устойчивость при кз на линии
- •3.Схемы замещения вЛ СвН
- •4.Вторичное регулирование частоты
- •5. Критерии сравнительной технико-экономической эффективности
- •29 Билет
- •1Виды коротких замыканий[править | править вики-текст]
- •Последствия короткого замыкания[править | править вики-текст]
- •Методы защиты[править | править вики-текст]
- •Причины возникновения короткого замыкания
- •Способы защиты оборудования от коротких замыканий в электроустановках
- •3Передача электроэнергии
- •Главное меню
14.3 Регулирование напр на вл свн
Общая реактивная мощность источника зависит от выбранного ответвления трансформатора. Наибольшая и наименьшая величины ее определяются соответственно по формулам: Из диаграммы на рис. 11-4 следует: где - добавка напряжения трансформатора при ответвлении + 5%, %; - добавка напряжения трансформатора, определяемая по табл. 11-2 в зависимости от условия При осуществлении местного регулирования напряжения величина допустимой потери напряжения в сети определяется из условия где вычисляется в зависимости от принятого ответвления трансформатора по одной из формул: В этих формулах Хс - реактивное сопротивление внешней сети в омах по отношению к точке присоединения источника реактивной мощности, используемого для регулирования напряжения. Если для регулирования напряжения используется КБ, то номинальная ее мощность определяется по формуле где Q - расчетная реактивная мощность КБ, полученная по одной из формул (11-15) или (11-16), квар; - относительная величина напряжения сети в точке присоединения КБ. КБ рекомендуется делить на секции равной мощности, число которых в зависимости от конкретных условий может приниматься различным. При использовании КБ для регулирования напряжения в осветительных сетях необходимо проверять, удовлетворяют ли величина ступени регулирования и частота включений секций КБ требованиям на качество напряжения (табл. 5-11). При выборе реактивной мощности источника, используемого в качестве средства регулирования напряжения, следует иметь в виду, что генерируемая этим источником реактивная мощность не должна значительно превышать потребляемую в сети реактивную мощность. Использование для регулирования напряжения КБ в электрических сетях, в которых коэффициент мощности близок к единице, может оказаться экономически нецелесообразным. Для ориентировочных расчетов при выборе мощности КБ в табл. 11-3 даны ступени регулирования при включении секции КБ мощностью 100 квар при условии, что реактивное сопротивление внешней сети равно сопротивлению указанного в таблице элемента.
14.4 Источники реактивной мощ в эл сетях (синх компенсаторы)
Реактивная мощность является одним из основных показателей, характеризующих режим работы электрической системы. Термин “реактивная мощность” вводится применительно к установившимся режимам симметричных цепей синусоидального переменного тока и напряжения.
При синусоидальном характере передачи мощности, положительные полуволны характеризуют передачу мощности от источника потребителю. При отрицательных полуволнах происходит возврат энергии от потребителя к источнику. Совокупная полная мощность, характеризующая перетоки в энергосистеме, разделяется на активную и реактивную составляющие.
Синхронный компенсатор (СК) представляет собой синхронный двигатель, работающий в режиме холостого хода. Эффективность компенсации реактива источниками РМ, зависит не только от мощности оборудования, но и от систем регулирования, управляющими этими источниками.
Так, для СК регулирующий эффект заметно увеличивается при применении автоматического регулирования возбуждения (АРВ). Такие системы предусматривают регулирование возбуждения не только при отклонениях контролируемого параметра, но и при отклонении режимов работы самого компенсатора и энергосистемы в целом.
Однако, возможности действия АРВ ограничиваются инерционностью обмоток возбуждения синхронных машин. Эта проблема может быть решена путем быстрого изменения магнитного потока, за счет искусственного насыщения отдельных участков ее магнитной цепи с помощью специальных подмагничивающих обмоток.
Синхронный компенсатор (СК) в режиме недовозбуждения потребляет из системы ток с индуктивной составляющей, при чем, индуктивная составляющая, тем больше, чем больше недовозбуждение. При перевозбуждении, СК потребляет из сети емкостный ток, загружая линии реактивом, и снижая тем самым напряжение в узле. При токе возбуждения равном току холостого хода компенсатора, из сети потребляется активный ток, обусловленный потерями в обмотках оборудования.