Стоимость билетов на посещение Переславского железнодорожного музея227

Категория туристов	Стоимость билета
взрослые	150 рублей
дети школьного возраста	50 рублей
дети дошкольного возраста	бесплатно
сотрудники музеев (при предъявлении удостоверения)	бесплатно

Главным богатством любого музея являются его экспонаты. Как было рассказано в предыдущем параграфе, экспонаты Переславского железнодорожного музея собирались силами сотрудников музея в течение почти 25 лет. Работа не останавливается и сейчас. Это настоящий подвиг, так как многие вещи находились в самых неожиданных местах (и часто труднодоступных), бывало, что не хватало денег не только на реставрацию, но даже на выкуп и транспортировку объекта в музей. Поэтому собранная коллекция представляет большой интерес не только как памятники науки и техники, но и как история титанического труда сотрудников музея.

Для удобства, данные об экспонатах будут представлены в таблицах, а также разделены на категории: локомотивы, вагоны и вагонетки, дрезины, автомобили.

Локомотив - это машина, предназначенная для перемещения по железной дороге вагонов, а сам процесс перемещения называется локомотивной тягой.²²⁸В зависимости от типа двигателя они делятся на:

1. паровозы – оснащены двигателем с котлом для приготовления пара и паровой машиной:

2. мотовозы – на них установлен двигатель автомобильный или тракторный;

3. электровозы – двигатель электрический, получающий электроэнергию извне или от аккумуляторов;

4. тепловозы имеют двигатель внутреннего сгорания большой мощности. Перечень локомотивов дан в таблице 5.

Таблица 5

Экспонаты Переславского железнодорожного музея: локомотивы229

Тип локомотива	Завод-изготовитель	Год выпуска	Место, откуда экспонат был доставлен в музей	Год поступ-ления экспона-та в музей
Паровоз 157-5674	Коломенский завод, Московская область, г. Коломна	1928	г. Балахна, Нижегородская область	1998
Паровоз Фт4-028	г. Тампелла, Финляндия	1945	г. Ленинакан, Армения	1990
Паровоз Гр-269	г. Бабельсберг, Германия	1950	г. Грозный, Чечня	1991
Паровоз Кп4-300	Завод им. Дзержинского, г. Хржанов, Польша	1954	г. Тихорецк, Краснодарский край	1990
Паровоз Кп4-469	Завод им. Дзержинского, г. Хржанов, Польша	1955	г. Зеленый Дол, Татарстан	1990
Паровоз ВП4-2120	Воткинский завод, Удмуртия, г. Воткинск	1958	пос. Выша, Мордовия	2001
Мотовоз МД54-4-1547	Истьинский завод, Рязанская область, с. Истье	1963	пос. Вербилки, Московская область	1999
Мотовоз МД54-2	Истьинский завод, Рязанская область, с. Истье	1950-е	г. Юрьев-Польский, Владимирская область	2005
Тепловоз ТУ4-1984	Камбарский завод, Удмуртия, г. Камбарка	1969	пос. Купанское, Ярославская область	2002

В данной таблицы не представлены отдельные детали различных локативов, которых в музее также не мало. К ним относятся:

1. экипажная часть паровоза Коломенского завода 1921 года, найдена в г. Егорьевск Московской области в 1991 году;

2. экипажная часть паровоза с паровой машиной концаXIX - началаXX веков, найдена в Коломенском районе Московской области в 1994 году;

3. котел паровоза серии «К» Коломенского завода 1918 года, найден в г. Шатура Московской области. ²³⁰

Из новых экспонатов можно отнести:

1. фрагмент танк-паровоза компании «Краусс» 1880-х годов;

2. котел паровоза Коломенского завода 1918 года выпуска;

3. фрагмент танк-паровоза Коломенского завода 1921 года выпуска. ²³¹Из этих экспонатов чаще всего изымают детали для других объектов, которые нуждаются в ремонте и еще подлежат восстановлению.

Вагоны подразделяются на категории:

1. пассажирские вагоны - имеют в свою очередь следующие классы комфорта для пассажиров –I, II, III, IV, V. Также к ним относится служебные, почтовые, багажные вагоны;

2. грузовые – платформы, полувагоны, крытые, саморазгружающиеся и т.д.²³²В музее имеется несколько вагонеток. Перечень вагонов и вагонеток дан в таблице 6.

Таблица 6