- •1 Исследовательская часть
- •1.2 Производственно-техническая база и подвижной состав
- •1.3 Организационная структура транспортного цеха и персонал
- •1.4 Основные неисправности агрегатов ходовой части и способы их устранения
- •1.5 Обоснование организации участка по ремонту ходовой части
- •1.6 Вывод по исследовательской части
- •2 Проектная часть
- •2.1 Конструкторско-технологическая часть
- •2.1.1 Выбор технологического оборудования
- •2.1.2 Разработка планировочного решения участка по ремонту ходовой части
- •2.2 Разработка технологии ремонта ходовой части подвижного состава
- •2.3 Выводы по технологической части
- •3 Экономическая часть
- •3.1 Расчет стоимости оборудования
- •3.2 Расчет затрат на оплату труда
- •3.3 Расчёт затрат на эксплуатационные материалы
- •3.4 Коммунальные расходы
- •3.5 Амортизация оборудования
- •3.6 Расчет годовой эффективности на участке текущего ремонта
- •3.11 Эффективность работы диагностического участка.
- •4. Безопасность жизнедеятельности
- •4.1. Общие положения по охране труда при выполнение работ
- •4.2. Общие требования безопасности
- •4.3. Требования безопасности перед началом работы
- •4.4. Требования безопасности во время работы
- •4.5. Требования безопасности в аварийных ситуациях
- •4.6. Требование безопасности по окончанию работы
- •4.7 Требование безопасности по устранению отказов и неисправностей автомобиля на линии.
- •4.8. Требование безопасности при техническом обслуживании и ремонте
- •4.10 Меры электробезопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей.
- •4.11 Мероприятия по защите окружающей среды
1.5 Обоснование организации участка по ремонту ходовой части
Задачей участка является снижение интенсивности изменения параметров, технического состояния механизмов и агрегатов ходовой части, выявление и предупреждение неисправностей, обеспечение экономичности работы, безопасности движения, защита окружающей среды путем своевременного выполнения контрольных, смазочных, крепежных, регулировочных и других работ. Ремонт должен обеспечивать безотказную работу агрегатов, узлов и систем автомобиля в пределах установленных периодичностей по тем воздействиям, которые включены в перечень операций.
Организация работ по ремонту ходовой части предполагает несколько требований, выполнение которых обеспечит нормальные условия труда:
- создание нормального микроклимата на рабочем месте, предусматривающего соответствие технико-санитарным условиям температуры, задымленное и загазованности рабочей среды, борьба с вредными шумами и вибрациями.
- соответствующая покраска интерьера, оборудования;
- применение светильников для местного и освещения;
- рациональное расположение рычагов и органов управление их доступность;
- применение специализированной производственной мебели;
- удобное расположение материалов, заготовок, запасных частей, инструмента;
- рациональное расположение механизмов, станков, оборудования, обеспечивающие использование рабочего времени, свободу передвижения рабочих и транспортировку агрегатов.
На рабочем месте слесаря по ремонту ходовой части должно быть соответствующее оборудование, приспособления, которые располагаются в пределах досягаемости.
В осмотровых канавах инструмент располагаются в пределах досигаемости.цех ремо Для хранения инструмента применяют передвижные шкафы, столы или переносные инструментальные ящики.
В помещении устанавливают общеобменную вентиляцию, рассчитанную на растворение вредных веществ. Воздух следует подавать в рассредоточенную в рабочую зону.
Для ремонта ходовой части грузовых автомобилей необходимо приобрести кран-балку. Это поможет приподнимать переднею или заднюю часть автомобиля и подкладывать под раму подставку.
Для ремонта автомобилей существуют несколько видов подъемников: двухстоечные, четырехстоечные, ассиметричные, симметричные, для "развал-схождения", ножничные, и для специального назначения. Каждая конструкция подъёмников имеет свои достоинства и недостатки и выбирается в зависимости от вида оказываемых услуг. Так, асимметрично расположенные колонны (развёрнутые на 30°) и разной длины передние и задние лапы, позволяют установить автомобиль на подъёмнике таким образом, что не возникает проблем с открыванием дверей автомобиля.
В настоящее время в предприятий ООО «Русь» на участке по ремонту ходовой части выделяются следующие недостатки:
- недостаток технологического оборудования;
- высокая трудоемкость работ;
- нарушение технологии работ, как следствие - снижение качества;
- низкий уровень механизации, как следствие - высокая себестоимость.
Из-за «скудного» оборудования имеющегося на участках работы по ремонту, монтажу-демонтажу колеса занимают значительное время простоя в ремонте. Данное обстоятельство крайне негативно сказывается на коэффициенте технической готовности парка подвижного состава.