4.10 Меры электробезопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей.

Опасность поражения электрическим током возникает при исполь­зовании неисправных ручных электрифицированных инструментов, при работе с неисправными рубильниками и предохранителями, при соприкосновении с воздушными и настенными электропроводками, а также случайно оказавшимися под напряжением металлическими конструкциями.

Электрифицированный инструмент (дрели, гайковерты, шли­фовальные машины и др.) включают в сеть напряжением 220 В. Разрешается работать только инструментами, имеющими защитное заземление. Штепсельные соединения для включения инструмента должны иметь заземляющий контакт, который длиннее рабочих контактов и отличается от них по форме. При включении инструмента в сеть заземляющий контакт входит в соединение со штепсельной розеткой первым, а при выключении выходит последним.

При переходе с электрифицированным инструментом с одного места работы на другое нельзя натягивать провод. Не следует протя­гивать провод через проходы, проезды и места складирования деталей. Нельзя держать электрифицированный инструмент, взяв­шись одной рукой за провод.

Работать с электрифицированным инструментом при рабочем напряжении, превышающем 42 В, можно только в резиновых перчат­ках и калошах либо стоя на изолированной поверхности (резиновом коврике, сухом деревянном щитке).

Во избежание поражения электрическим током необходимо пользоваться переносными электролампами с предохранительными сетками. В помещении без повышенной опасности (сухом, с нетоко-проводящими полами) можно использовать переносные лампы на­пряжением до 42 В, а в особо опасных помещениях (сырых, с токопроводящими полами или токопроводящей пылью) напряжение не должно превышать 12 В.

4.11 Мероприятия по защите окружающей среды

В настоящее время перспективным решением по снижениювыбросов вредных веществ в атмосферу является применение нейтрализаторов, электронных систем управления впрыском топлива, его дозирование, регулировка состава отработавших газов и переоборудование автомобиля для работы на природном и нефтяном газе. Также существует необходимость в проверке состава отработавших газов АТС при проведении технического обслуживания с применением газоанализаторов, дымомеров.

Мероприятия по защите окружающей среды предусматривают: вывод устаревших технологий, ввод новых, экологически более чистых, установка газопылевых очистных сооружений, локальных очистных сооружений (для очистки сточных вод).

В соответствии с природоохранными требованиями уровень влияния хозяйственной деятельности предприятия на окружающую природную среду не должен превышать ПДК загрязняющих веществ в атмосферном воздухе, водоемах и почвах. В то же время превышение регламентированных нормативов не лишает предприятие права на природопользование, но обязывает разрабатывать и практически осуществлять природоохранные мероприятия по снижению до нормативного уровня негативного воздействия производства на природную среду.

Заключение

В данном дипломном проекте была спроектирована и рассчитана станция технического обслуживания автомобилей, расположенная на улице Гаврилова.

Проектирование и расчет технического обслуживания включил в себя расчеты годового объема работ и количества персонала, потребного дня работы станции технического обслуживания.

Проектирование и расчет здания автосервиса включил в себя системы «жизнеобеспечения» здания. Система отопления включила в себя определение теплопотерь и определение потребного количества секций отопителя с последующей их расстановкой. Система вентиляции проектировалась для организации и регулирования воздухообмена, а также обеспечить удаление из помещения загрязненного воздуха и подачи на его место свежего. Система водоснабжения и канализации рассчитана и спроектирована для обеспечения санитарных условий. Для создания светового комфорта, а также точек питания электричеством спроектированы и рассчитаны системы электроснабжения и освещения.

Экономический расчет включил в себя расчет сроков окупаемости.

Специальная часть включила в себя патентную проработку, а также разработку участка ремонта ходовой части грузовых автомобилей.

Раздел безопасность жизнедеятельности несет в себе расчет выбросов загрязняющих веществ от различных производственных участков, технику безопасности в производственных процессах.

Содержание

Введение

1. Исследовательская часть

   1. Краткая характеристика предприятия ООО «Русь» и основные виды производственной деятельности…………………………………………………..

   2. Производственно-техническая база и подвижной состав………………………….

   3. Организационная структура транспортного цеха и персонал………………….

   4. Основные неисправности агрегатов ходовой части и способы их устранения..

   5. Обоснование организации участка по ремонту ходовой части………………

   6. Выводы по аналитической части…………………………………………………..

2. Проектная часть………………………………………………………………………..

   1. Конструкторско-технологическая часть………………………………………….

      1. Выбор технологического оборудования………………………………….

      2. Разработка планировочного решения участка по ремонту ходовой части…………………………………………………………………………

   2. Разработка технологии ремонта ход части подвижной состава………………..

   3. Выводы по конструкторско-технологической части…………………………..

3. Экономическая часть……………………………………………………………………..

   1. Расчет стоимости оборудования…………………………………………………

   2. Расчет затрат на оплату труда……………………………………………………..

   3. Расчёт затрат на эксплуатационные материалы………………………………….

   4. Энергетические затраты при организации участка………………………………..

   5. Амортизация оборудования………………………………………………………...

   6. Расчет годовой эффективности на участке по техническому обслуживанию и ремонту………………………………………………………………………………..

4. Безопасность жизнедеятельности……………………………………………………….

   1. Общие положения по охране труда при выполнение работ……………………..

   2. Общие требования безопасности…………………………………………………..

   3. Требования безопасности перед началом работы………………………………..

   4. Требования безопасности во время работы……………………………………….

   5. Требования безопасности в аварийных ситуациях……………………………….

   6. Требование безопасности по окончанию работы…………………………………

   7. Требование безопасности при устранении отказов и неисправностей автомобиля на линии……………………………………………………………….

   8. Требование безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобиля…………………………………………………………………………….

   9. Меры пожарной безопасности……………………………………………………..

   10. Меры электробезопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей………………………………………………………………………….

   11. Мероприятия по защите окружающей среды………………………………….

Заключение……………………………………………………………………………………….

Список использованных источников…………………………………………………………….