3.7. Разработка графиков единого технологического процесса обработки групп вагонов, маршрутов на станции и подъездных путях.

Графики ЕТП увязывают в единое целое технологию работы станции и подъездных путей. В них указывается перечень операций, выполняемых как на станции, так и на подъездных путях, указывается продолжительность, последовательность операций. При разработке графиков максимально учитываются возможности параллельного выполнения ряда технологических операций.

Существуют 3 вида графиков:

1. График ЕТП для сдвоенных грузовых операций;

2. График ЕТП по погрузке;

3. График ЕТП по выгрузке.

Графики обработки составов на подъездных путях №1 и №2 приведены на рис.3.7.1, 3.7.2 и 3.7.3.

3.8. Составление суточного плана-графика ритмичной работы станции и подъездных путей с отражением всех элементов технической, грузовой и коммерческой работы. Определение норм простоя вагонов на станции и подъездных путях на основании суточного плана-графика.

Целью плана-графика является увязка работы всех подразделений станции, снижение до минимума межоперационных интервалов, установление загрузки отдельных элементов станции, маневровых локомотивов и установление норм простоя вагонов.

На основании суточного плана-графика определяем нормы времени простоя местных вагонов на станции и для каждого подъездного пути и составляем таблицу 3.8.1.

Таблица 3.8.1.

Номер поезда	Время		Простой в часах	Количество вагонов	Вагоно-часы простоя
	Прибытия	Отправления
1	2	3	4	5	6
Грузовой двор
3601/3604	18-02	01-51	7,82	33	258,06
3601/3606	18-02	09-10	15,13	3	45,39
3603/3606	23-40	09-10	9,5	30	285
3603/3608	23-40	12-31	12,85	1	12,85
3605/3608	02-46	12-31	9,75	32	312
3605/3602	02-46	22-50	20,07	3	60,21
3607/3602	11-01	22-50	11,82	30	354,6
Итого по грузовому двору				132	1328,11
2011/-	18-40	02-25	8-75	18	157,5
2011/-	18-40	05-27	10-78	17	183,26
2013/2016	19-20	08-25	13,08	36	470,88
2015/-	00-21	08-46	8,42	18	151,56
2015/-	00-21	11-32	11,18	17	190,06
2017/2012	06-45	21-11	14,43	36	519,48
2019/2014	09-41	23-45	14,07	36	506,52
2011/-	18-40	23-45	29,08	1	29,08
2015/-	00-21	23-45	23,4	1	23,4
Итого по подъездному пути №1				180	2231,74
-/2104	02-25	13-26	11,02	18	198,36
-/2104	05-27	13-26	7,98	17	135,66
-/2102	08-46	22-05	13,32	18	239,76
-/2102	11-32	22-05	10,55	17	179,35
Итого по подъездному пути №2				70	753,13
Всего по станции				382	4312,98

Простой местного вагона по станции определяем по формуле:

Норму времени нахождения вагона под одной грузовой операцией определяем по формуле

где - средний простой вагона на станции, который определяется делением суммы вагоно-часов по графе 6 таблицы 3.8.1 на количество вагонов, участвующих в грузовых операциях по графе 5 таблицы 3.8.1;

- коэффициент сдвоенных грузовых операций.

Аналогично определяем норму простоя вагонов для подъездных путей делением вагоно-часов, затраченных на подъездном пути, на количество вагонов, участвующих в операциях на этом подъездном пути.

Для подъездного пути №1:

Для подъездного пути №2:

где 0,75 – время нахождения вагонов на станции до окончания выполнения приемо-сдаточных операций при поступлении состава по станции, ч.