Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
615797.rtf
Скачиваний:
9
Добавлен:
03.03.2016
Размер:
8.96 Mб
Скачать

4. Предварительный выбор тягового электродвигателя

Выбор тягового электродвигателя производиться по потребной мощности, которая определяется по формуле:

где - средний момент ТЭД, Н·м;

- номинальная угловая скорость вращения якоря ТЭД, рад/с.

Средний момент ТЭД определяется по формуле:

где Mэкв i – эквивалентный момент на каждом участке пути, Н·м;

ni – количество участков с одинаковыми уклонами.

Эквивалентные моменты для всех участков рассчитываются по следующей формуле:

где Mразг, Mуст, Mторм, Mдот – момент ТЭД при разгоне, при установившемся движении, при торможении, при дотягивании соответственно, Н·м;

tразг, tуст, tвыб, tторм, tдот, tост – время разгона, установившегося движения, выбега, торможения дотягивания и остановки соответственно, с.

Продолжительность включения определяется по формуле:

Рассчитаем эквивалентные моменты и продолжительность включения ТЭД для всех участков по формулам приведенным выше:

  1. Горизонтальный участок с уклоном +0.5%:

2. Горизонтальный участок с уклоном –0.5%:

3. Подъём с уклоном +4%:

4. Спуск с уклоном -4%:

5. Подъем с уклоном 5%:

6. Спуск с уклоном –5%:

7. Подъем с уклоном 3%:

8. Спуск с уклоном -3%:

Определим средний момент ТЭД:

Определим среднюю величину продолжительности включения:

Тогда потребная мощность ТЭД:

Рассчитаем мощность необходимую для режима S3 с учётом продолжительности включения:

Так как у нас 4 двигателя в трамваи, то мощность делим на 4 и находим мощность одного двигателя.

По мощности выбираем двигатель ДК-259 Г3 [1,с. 360], параметры которого приведены в таблице 8:

Таблица 8– Параметры двигателя ДК-259 Г3

Тип возбуждения

независимое

Номинальная мощность, кВт

45

Номинальное напряжение, В

275

Ток часового режима, А

190

Номинальная частота вращения, об/мин

1500

Максимальная частота вращения, об/мин

4060

Момент инерции, кг/м2

3,2

Определим КПД электродвигателя по формуле:

где — номинальное напряжение электродвигателя,;

—номинальный ток электродвигателя, .

5. Проверка двигателя по тягово-тормозной диаграмме

Для построения тягово-скоростной диаграммы необходимо определить располагаемый момент ТЭД, а также необходимо построить механическую характеристику.

Располагаемый момент определяется по формуле:

где Mном – номинальный момент ТЭД, Н·м;

ωном, ω– номинальная и текущая угловая скорость соответственно, рад/с.

Однако допускается следующее:

Определим номинальный момент ТЭД по формуле:

Определяем сопротивление якорной цепи по формуле:

,

где

Примем сопротивление якорной цепи

.

Определим номинальный момент ТЭД:

В пределах угловой скорости от нуля до номинальной граница зоны располагаемых значений момента будет представлять собой вертикальную прямую из точки со значением предельного момента (момент тяги и тормозной момент).

Располагаемый момент тяги будет равен:

Предельный тормозной момент будет меньше предельного момента тяги на величину суммарных потерь и приблизительно равен:

Для построения границы в диапазоне от номинальной до максимальной скорости воспользуемся формулой:

Подставляя в неё значения номинального момента, номинальной угловой скорости и значения текущих угловых скоростей в диапазоне от номинальной до максимальной. Результаты расчёта сведены в таблице 9.

Таблица 9– Значения располагаемых моментов в диапазоне угловых скоростей от номинальной до максимальной

v, км/ч

ω, рад/c

Мрасп тяг, Н·м

Мрасп торм, Н·м

30

157,00

1615

-1285

34

177,93

1418

-1134

38

198,87

1268

-1015

42

219,80

1148

-918

46

240,73

1048

-838

50

261,67

964

-771

54

282,60

893

-714

58

303,53

831

-665

62

324,47

777

-622

66

345,40

730

-584

Строим зону располагаемых значений момента ТЭД (рисунок 25) в диапазоне угловых скоростей от номинальной до максимальной.

Рисунок 25– Зона допустимых значений момента ТЭД