С. Г. ЕДИГАРОВ, С. А. БОБРОВСКИЙ

ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ

НЕФТЕБАЗ

И ГАЗОХРАНИЛИЩ

Допущено

Министерством высшего и среднего

специального образования СССР

в качестве учебного пособия

для студентов вузов,

обучающихся по специальности

«Проектирование и эксплуатация

гааонефтепроводов, газохранилищ

и нефтебаз»

ИЗДАТЕЛЬСТВО «НЕДРА»

Москва 1973

УДК 622.691/2.004 (075.8)

Едигаров С. Г., Бобровский С. А. Проектирование и эксплуатация нефте­баз и газохранилищ. М., «Недра», 1973, 180 с.

Книга состоит из двух частей. В первой части приведены материалы по проектированию, расчетам и эксплуатации трубопроводов, резервуаров и на­сосных станций для нефти и нефтепродуктов. Во второй части — материалы по газораспределительным сетям и газохранилищам: газораспределительным и газонаполнительным станциям, газгольдерам, емкостям для хранения сжи­женных газов и магистральным газопроводам.

Книга является учебным пособием для студентов вузов по специальности «Проектирование и эксплуатация газонефтепроводов, газохранилищ и нефте­баз». Она может быть также использована инженерно-техническими работ­никами, занятыми транспортом и хранением нефти и газа.

Таблиц 45, иллюстраций 180, список литературы — 15 названий.

© Издательство «Недра», 1973

ПРЕДИСЛОВИЕ

Высокие темпы развития промышленности, транспорта, сельскохозяйственного производства и жилищно-коммунального хозяйства городов и сел непосредственно связаны с высоким ростом потребления всех энергетических ресурсов Советского Союза.

На XXIV съезде КПСС указывалось на необходимость опережающего и более эффективного развития топливно-энергетического комплекса за счет совершенствования структуры входящих в него отраслей и прежде всего за счет увеличения доли нефти и газа в топливном балансе страны.

Для хранения и распределения нефти и нефтепродуктов служат нефтебазы, которые должны своевременно без качественных и количественных потерь обеспечивать нефтепродуктами многочисленных потребителей, независимо от их географического размещения и климатических условий. Эта большая задача может быть успешно решена при условии непрерывного повышения технического уровня нефтебаз и внедрения передовых методов организации труда.

Широкое развитие получили централизованные и транзитные поставки, как прогрессивные методы снабжения нефтепродуктами потребителей. Все большее число мелких потребителей снабжаются нефтепродуктами через широкую сеть автозаправочных станций, число которых с каждым годом растет. Только в Москве к концу 1972 г. было 130 автозаправочных станций. Вновь построенные нефтебазы оснащены новыми более совершенными образцами техники с автоматизацией и механизацией основных трудоемких процессов.

Важнейшей задачей в работе нефтебаз является резкое повышение темпов внедрения новой техники, комплексной механизации и автоматизации производственных процессов и на этой основе — непрерывное повышение производительности труда и снижение себестоимости.

Развитие народного хозяйства в современных условиях связано со значительным ростом потребления газа.

Природные горючие газы являются экономичным и универсальным теплоносителем, способным заменить твердое и жидкое топливо в быту, городском и энергетическом хозяйствах, в промышленности и транспорте.

Широкий размах работ по газификации городов и населенных пунктов определил необходимость создания нового вида хозяйства — газового.

Газовое хозяйство городов представляет собой сложную инженерную систему, в которую входят газовые сети, установки для регулирования и распределения потоков газа, а также установки для сжигания газа.

Применение газа для технологических нужд промышленности снижает стоимость топлива, способствует повышению производительности и улучшению качественных показателей работы агрегатов, а в химической промышленности улучшает технико-экономические показатели производства и позволяет умень­шить использование продуктов сельскохозяйственного производства.

Использование газа для промышленного и сельскохозяйственного производства в городах и населенных пунктах позволяет в значительной мере оздоровить воздушные бассейны и улучшить санитарно-гигиенические условия трудящихся. В результате газификации промышленности и ТЭЦ в Москве запыленность и загазованность атмосферы за последние 10—15 лет снизились в 3—4 раза.

Книга состоит из двух частей. Первая часть написана доц., канд. техн. наук С. Г. Едигаровым, вторая часть — проф., докт. техн. наук С. А. Бобровским.

Часть первая

ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ НЕФТЕБАЗ

Глава 1 грузовые операции на нефтебазах

§ 1. Общая характеристика нефтебаз

Нефтебазой называется комплекс сооружений и установок для приема, хранения и отгрузки нефтепродуктов и нефтей.

По своей значимости проводимые на нефтебазе операции делятся на основные и вспомогательные.

К основным операциям относятся:

1. прием нефтепродуктов, доставляемых на нефтебазу в железнодорожных вагонах, нефтеналивных судах, по магистральным нефтепроводам, автомобильным и воздушным транспортом и в мелкой таре (контейнерах, бочках);

2. хранение нефтепродуктов в резервуарах и в тарных хранилищах;

3. отгрузка больших партий нефтепродуктов и нефтей по железной дороге, водным и трубопроводным транспортом;

4. реализация малых количеств нефтепродуктов через автозаправочные станции, разливочные и тарные склады;

5. затаривание нефтепродуктов в мелкую тару;

6. регенерация масел;

7. компоундирование нефтепродуктов.

К вспомогательным операциям относятся:

1. очистка и обезвоживание нефтепродуктов;

2. изготовление и ремонт нефтяной тары;

3. производство некоторых видов консистентных смазок и охлаждающих жидкостей;

4. ремонт технологического оборудования, зданий и сооружений; эксплуатация энергетических установок и транспортных средств.

Объемы основных и вспомогательных операций зависят от размеров нефтебаз и программы их производственной деятельности.

Для наиболее удобного и бесперебойного проведения всех операций, а также по противопожарным соображениям все объекты нефтебаз скомпонованы в семи зонах.

Зона железнодорожных нефтегрузовых операций включает сооружения для погрузки и разгрузки крупных партий нефтепродуктов и нефтей, перевозимых по железной дороге. В этой зоне размещаются:

1. железнодорожные подъездные пути;

2. погрузочно-разгрузочные эстакады и площадки;

3. технологические трубопроводы различного назначения;

4. насосные при эстакаде для перекачки нефтепродуктов и нефтей;

5. операторная для обслуживающего персонала эстакады.

Зона водных нефтегрузовых операций включает сооружения для погрузки и разгрузки крупных партий нефтей и нефтепродуктов, перевозимых водным транспортом. В этой зоне размещаются:

• морские и речные грузовые пристани (пирсы и причалы);

• насосные;

• береговые резервуарные парки;

• технологические трубопроводы;

• операторные.

Зона хранения представлена следующими объектами:

• резервуарными парками;

• технологическими трубопроводами;

• насосными;

• операторными.

Зона оперативная, в которой производится отпуск нефтепродуктов мелкими партиями в автоцистерны, контейнеры и бочки, имеет:

• автоэстакады для налива нефтепродуктов в автоцистерны;

• разливочные для налива нефтепродуктов в бочки;

• склады для затаренных нефтепродуктов;

• лаборатория для анализа качества нефтепродуктов;

• тарные склады;

• цех по затариванию нефтепродуктов в безвозвратную мелкую тару;

• цех по регенерации отработанных масел.

Зона вспомогательных сооружений, предназначенных для обслуживания нефтебазы, включает:

• механическую мастерскую;

• котельную;

• электростанцию или трансформаторную подстанцию;

• цех по производству и ремонту нефтяной тары;

• водопроводные и сантехнические сооружения;

• материальный склад;

• топливный склад для нужд нефтебазы;

• объекты противопожарной службы.

Зона административно-хозяйственная, в которую входят:

• контора нефтебазы;

• пожарное депо;

• здание охраны нефтебазы;

• гараж.

Зона очистных сооружений включает:

• нефтеловушку для отделения нефтепродуктов от воды;

• пруд-отстойник для сбора промышленных стоков;

• иловую площадку;

• насосную при нефтеловушке.

В отдельной зоне вне территории нефтебазы размещается жилой поселок. При проектировании нефтебаз необходимо строго руководствоваться утвержденными Госстроем СССР нормами СНиП II—II.3-70.