- •3. Определение транспорта
- •4. Определение транспортной системы и её состав.
- •5. Элементы перевозочного процесса
- •6. Главные элементы технического оснащения транспорта.
- •8. Скорости движения транспорта.
- •10. Особенности перевозочного процесса.
- •11.Техническое оснащение жд транспорта.
- •12. Ширина колеи путевой габарит…
- •13. Типы вагонов
- •14. Отделения Белорусской железной дороги.
- •15. Пути повышения технико-экономической эффективности работы жд транспорта.
- •16. Классификация транспортных судов торгово морского флота.
- •21 Техническая база воздушного транспорта.
- •24. Пропускная способность трубопроводов. Пути её увеличения.
- •25. Классификация новых видов транспорта.
- •26. Монорельсовые дорооги.
- •28. Основные принципы логистической системы:
- •29. Временные уровни информационного потока лаогистики.
- •30 .Колличественные и качественные показатели работы средств транспорта.
- •31. Пропускная и провозная способность обьекта транспорта.
- •32. Основы транспортно экспедиционной работы на транспорте.
- •33. Основные научные проблемы, стоящие перед авто транспортом
- •38. Транспортные корридоры, коридоры проходящие через р.Б,
- •42. Типы локомативов
- •44. Недостатки морского флота:
- •45. Классификация морских судов по эксплуатационному назначению
- •46. Обьёмные характеристики морского судна.
- •47. Морские порты и их классификация.
- •48. Техническая база гражданского морского флота
- •49. Классификация транспортных судов речного флота.
- •50. Назначение речных портов и их классификация
- •51 Классификация летательных аппаратов в зависимости от назначения.
- •52. Технико-эксплуатационные параметры самолётов гражданской авиации.
- •54. Классификация самолётов гражданской авиации в зависимости от максимальной взлётной массы.
- •55. Назначение и состав аэродрома.
- •56. Оборудование, входящее в состав трубопроводного транспорта.
- •57. Характеристика труб, применяемых в трубопроводном транспорте.
- •60. Классификация паромных линий.
- •61. Положительные и отрицательные качества контейнерных перевозок.
- •62. Разделение городского транспорта по разным признакам.
- •63. Характеристика метрополитена.
- •64. Характеристика трамвайного сообщения.
- •65. Характеристика троллейбусного сообщения.
- •66. Фуникуллиры и контактные подвесные дороги.
- •67. Проблемы и тенденции развития промышленного транспорта.
49. Классификация транспортных судов речного флота.
- самоходные суда – пассажирские, грузопасажирские и грузовые.
- несамоходные суда ( баржи) различного назначения
- буксиры – суда без собственных грузовых помещений.
50. Назначение речных портов и их классификация
Порты – основа берегового хозяйства речного транспорта. В их границах осуществляется разгрузка и загрузка судов, посадка и высадка пасажиров, а также экипировка, ТО судов, и формирование речных составов. Универсальные порты выполняют все виды работ, а специализированные – пасажирские или грузовые. Важнейшими элементами портов являются причалы.
51 Классификация летательных аппаратов в зависимости от назначения.
Парк летательных аппаратов состоит в основном из самолётов и вертолётов. В зависимости от назначения и области применения транспортные летательные аппараты подразделяются на: пасажирские, грузовые, комбинированные и специальные (сельскохозяйственные, санитарные, аэрофотосьемочные, учебно- тренировочные.)
52. Технико-эксплуатационные параметры самолётов гражданской авиации.
Параметры: вместимость и грузоподъемность, скорость и дальность беспосадочного полёта. По скорости полёта различают самолёты дозвуковые, т.е летающие со скоростями менее скорости звука, и сверхзвуковые, крейсерская скорость которых превышает число MAXA (М число, MAX- учёный)
53. Классификация самолётов гражданской авиации в зависимости от дальности беспересадочного полёта.
Самолёты магистральных сообщений различают: дальние (L>=6000км), средние (L= 2500-6000км)
Ближние (L=1000-2500км), самолёты местных воздушных линий (L= до 1000км).
54. Классификация самолётов гражданской авиации в зависимости от максимальной взлётной массы.
Различаю самолёты взлётной массы:
-более 75т – 1класса
-от 30 до 75т -2 класса
-от 10 до 30т - 3 класса
- менее10т -4 класса
Взлётная масса во многом определяет тип наземных сооружений гражданской авиации.
55. Назначение и состав аэродрома.
Аэродром – основная и важнейшая часть аэропорта, входящая в его состав с приаэродромной территорией и служебно-технической территорией с аэровокзалом. Главным сооружением аэродрома являются летные полосы для выполнения взлёта и посадки самолётов, а также рулевые полосы. Каждый аэропорт оснащается соответствующим комплексом средств навигации и управления воздушным движением. Особенно ответственная техника аэродромов – средства посадки самолётов, т.е. радиомаячные системы и светосигнальное оборудование. Для всепогодной посадки применяется аппаратура высшей сложности, оснащенная на широком применении компьютера, радаров, и различных автоматических устройств.
56. Оборудование, входящее в состав трубопроводного транспорта.
- Трубопровод , представляющий собой линейную магистраль из сваренных и изолированных труб с устройством электрозащиты.
- перекачечные и компрессорные станции для транспортирования жидких и газообразных продуктов в качестве начальных и промежуточных станций.
- линейные узлы, т.е. устройства для соеденения или разъединения параллельных или пересекающихся магистралей или перекрытия отдельных участков линий при ремонте.
-линии электроснабжения силовых агрегатов (насосы, компрессоры)
- средства связи.