17.Редукторы и коробки переменных передач

. Редуктором наз. механизм, выполненный в закрытом корпусе и предназн. для понижения угл. скор., а следовательно, повышения вращающего момента в приводах от двигате-ля к рабочей машине.

Редукторы классиф-тся по типам, типоразмерам и исполнениям.Тип редуктора опред. составом передач, порядком их размещения в направле-нии от быстроходного вала к тихоход-ному и положением осей валов в пространстве.Типоразмер редуктора опред. типом и главным параметром тихоходной ступени.Исполнение ре-дуктора опред. передаточным числом,вариантом сборки и формой концевых участков валов.

Осн. энергеткая хар-ка редуктора – номинал. вращаю-щий момент Т на его тихоходном валу при постоянной нагрузке.

Одноступенчатые цилиндркие редукторы типа Ц используются при передаточном числе i  8. Обозначает-ся редуктор, например, ЦУ 100-2,5-12УЗ (где 100 – межосевое расстояние; 2,5 – передаточное число; 12 – исполнение; У – климатическое испо-лнение; З – категория размещения).

Конические редукторы типа К выполняют с прямыми или круговыми зубьями (обозначение К-315, где 315 – вн. делительный диаметр колеса).

В мотор-редукторах к обозначе-нию впереди добавляется буква М. Например, двухступенчатый цилинд-ий соосный мотор-редуктор обозна-чается так: МЦ2С-160.

22. Полиспасты. Виды полиспастов, кпд, кратность

Полиспастом – это система подвижных и неподвижных блоков, соединенных гибкой связью (канатом или цепью). Полиспаст предназначен для изменения усилия в ветвях каната (выигрыш в силе) или скорости подъема груза (выигрыш в скорости). Полиспасты, предназначенные для выигрыша в силе, называют полиспастами прямого действия (силовыми). Их применяют в кранах для подъема груза или изменения угла наклона стрелы. Полиспасты, предназначенные для выигрыша в скорости и пути движущегося органа, называют полиспастами обратного действия (скоростными). Их, как правило, применяют в конструкциях кранов с гидравлическим приводом (телескопические), изготовляемых на базе тракторов, автомобилей, специальных шасси, а также в автопогрузчиках.

Основной характеристикой полиспаста является кратность. Для силового полиспаста это отношение числа грузовых ветвей (на которых висит груз) к числу приводных ветвей, которые наматываются на барабан:

где n_гр– число грузовых ветвей;

n_пр – число приводных ветвей.

Для скоростных полиспастов, наоборот:

где n_т – число приводных ветвей;

n_гр – число грузовых ветвей.

На современных строительных, монтажных, башенных, мостовых и козловых кранах обычно применяют полиспасты с кратностью Кn = 2…8.

23. Канаты и цепи. Выбор каната, маркировка каната

В грузоподъемных и строительных машинах в качестве гибких грузоподъемных или тяговых органов используются стальные проволочные канаты, сварные и пластинчатые цепи. Канаты бывают одинарной свивки, состоящие из проволок, свитых по спирали в один или несколько концентрических слоев; двойной свивки, состоящие из прядей, свитых в один или несколько концентрических слоев; тройной свивки, состоящие из свитых стренг (канатов двойной свивки). В грузоподъемных (ГПМ) и строительных машинах, как правило, применяются канаты двойной свивки с сердечником.

Выбор каната по направлению свивки (правое или левое) является серъезным вопросом для эксплуатации. При наматывании на барабан по винтовой линии канат, кроме деформации изгиба, испытывает также деформацию кручения. В зависимости от направления свивки и порядка укладки каната на барабан, направления вращения барабана деформация кручения может увеличивать или уменьшать скручивание. Необходимо так выбирать направление свивки, чтобы в процессе эксплуатации канат дополнительно подкручивался, что увеличивает его структурную прочность

Характеристика стального каната

Канат	Цифровое обозначение диаметра каната	Обозначение назначения (ГЛ, Г)	Обозначение механических свойств проволок (В, I, II,)
Обозначение вида покрытия поверхности проволок (–, ОЖ, Ж, С, П). Обозначение способа свивки (Р, Н)	Обозначение направления свивки прядей (–, Л) Цифровое обозначение расчетного предела прочности проволок на разрыв, Н/мм2 (МПа)		Обозначение сочетания направления свивки проволок в прядях (–, О) № ГОСТа на выбранный тип каната

диаметром 11,5 мм, грузового, изготовленного из материала марки Ι со светлой поверхностью проволок, правой свивки прядей, крестовой свивки проволок в прядях, нераскручивающегося из проволок с временным сопротивлением разрыву 1600 Н/мм² (1600 МПа), по ГОСТ 2888–80 – Канат 11,5 – Г-Ι-Н-1600 ГОСТ 2888 – 80;

В грузоподъемных машинах подъемные и тяговые цепи находят ограниченное применение. Их достоинства – способность работать на звездочках значительного меньшего диаметра по сравнению с канатными барабанами, меньшая чувствительность к коррозии и нагреву. Их серьезный недостаток заключается в том, что разрушение происходит внезапно. Работоспособность пластинчатых цепей ограничивается также износом шарниров.