Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
эп.docx
Скачиваний:
7
Добавлен:
29.02.2016
Размер:
376.19 Кб
Скачать

Пункт 3

Механическую характеристику асинхронного электродвигателя ω =f1(Mдв) строят на основании расчета его вращающих моментов для угловых скоростей, соответствующих скольжениям:

S = 0; S = Sн; S = 0,1; S = Sк; S = 0,4; S = Sм = 0,8; S = 1.

Вращающий пусковой момент электродвигателя при S = 1 (ω = 0) следует определить, используя кратность пускового момента М*п, а минимального при S=0,8 – используя кратность минимального момента М*м по выражению:

Где номинальный вращающий момент электродвигателя, Н·м;

– номинальная угловая скорость электродвигателя, 1/с ( – номинальная частота вращения, об/мин).

рад/с

Остальные вращающие моменты электродвигателя для скольжений от 0 до 0,4 рассчитываются на основании упрощенной формулы Клосса (8):

Где максимальный вращающий момент электродвигателя, Н*м;

- критическое скольжение электродвигателя, соответствующее максимальному вращающему моменту.

Данные расчета механической характеристики ω = f1(Mдв) свести в таблицу 2. Переход от скольжения к угловой скорости произвести по формуле

где –синхронная угловая скорость вращения вала электродвигателя, 1/с.

При построении механических характеристик ω = f1(Mдв) значенияω располагают по оси ординат (функция), а значения М – по оси абсцисс (аргумент).

Интерполируя механическую характеристику двигателя в ее пусковой части, следует учесть, что при скольжении S>Sк формула Клосса занижает действительные вращающие моменты. В частности, для S = 0,4 вращающий момент, вычисленный по (8), будет несколько занижен.

Таблица 2

S

0

0,02

0,09

0,1

0,4

0,8

1,0

ω, 1/с

157

153,9

142,9

141,3

94,2

31,4

0

М, Н*м

0

142

326,6

326,6

140,2

72,66

58,37

Пункт 4

Для приведения моментов вращения рабочей машины к валу электродвигателя, необходимо использовать следующее соотношение

- передаточное отношение передачи от электродвигателя к рабочей машине;

- приведенный момент сопротивления, Н·м.

С учетом выражения (10) приведенный момент статического сопротивления на валу электродвигателя запишется

Давая ω значения от 0 до ω = ω0, рассчитывают зависимость ω =f2(Mс). Принять Мрм0 равным 0,2·Мрмн, где Мрм0 – момент сопротивления рабочей машины при угловой скорости, равной 0.

Н·м

На основании этих расчетных данных строится кривая ω=f2(Mс)на том же графике, что и механическая характеристика электродвигателя ω =f1(Мдв). Данные расчета механической характеристики ω = f2(Mс) свести в таблицу 3.

Таблица 3

Данные к построению механической характеристики рабочей машины относительно вала электродвигателя

ω, 1/с

0

31, 4

94, 2

141,3

142,9

153,9

157

Мс, Н*м

31,36

56,45

107,88

189,7

148

156,8

159,3

Пункт 5

Графоаналитический метод расчета продолжительности пуска и торможения электропривода, получивший название метода площадей, подробно изложен в рекомендованных пособиях.

Приведенный момент инерции системы электродвигатель-рабочаямашина относительно вала электродвигателя можно выразить в виде:

где k – коэффициент, учитывающий момент инерции передачи от электродвигателя к рабочей машине. Принять k = 1,2.

Затем, используя построенные механические характеристики электродвигателя ω=f1дв) и рабочей машиныω=f2(Mс), графически находим их разность – кривую избыточного (динамического) моментаМизб =Мдв -Мc =f3(ω). Эту кривую заменяют ступенчатой с участками, на которых избыточный момент постоянен и равен его средней величинеМизбi.

Продолжительность разгона электропривода на каждом участке угловых скоростей рассчитывают по выражению:

где ∆ωi = ωi - ωi - 1 – интервал угловой скорости на i-м участке, 1/c;

Мизбi – средний избыточный момент на i-м участке, принимаемый постоянным, Н·м.

Полная продолжительность пуска равна сумме частичных продолжительностей:

где m – количество ступеней, на которые разбивается кривая избыточных (динамических) моментов.

Результаты расчета свести в таблицу 4.

Таблица 4

Данные расчета продолжительности пуска электропривода с нагрузкой

Номера участков по направлению разгона

1

2

3

4

ωнач, 1/С

ωкон, 1/С

∆ωi =ωii–1, 1/С

Мизбi, Н·м

∆ti, c

tп, с

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]