2006 Году занимают долю в 10,5% от общего

объема продаж грузовых автомобилей, что

лишь немногим уступает среднетноннажным

грузовикам (14,8%). Наиболее значительный

объем продаж вполне логично приходится на

легкие коммерческие автомобили полной

массой до 3,5 тонны (74,7%), или 2 млн 088

тысяч штук. В этом сегменте прирост продаж за

год оказался наименьшим (0,8%).

При рассмотрении динамики продаж по

странам Европы следует отметить продолжающийся

бурный рост рынка «новых» членов Евросоюза.

В целом рост продаж здесь составил

57,3% При 232 тысячах зарегистрированных за

год коммерческих автомобилях. Наибольший

темп роста зафиксирован в секторе средних

автомобилей (+63,6%), практически настолько

же вырос рынок тяжелых машин (+63,6). В

отличие от остальной Европы в «новых странах

» продолжает расти и рынок LCV, правда

при относительно небольших абсолютных показателях

(152 тыс. шт.; +54,3%).

Лидером по количеству вновь зарегистрированных

грузовых автомобилей в 2006 году

стала Франция с долей рынка в 19,2% и 536

тысячами автомобилей, при этом рынок во

Франции вырос за год на 3,0%. На втором

месте по количеству продаж в Европе Великобритания

с долей в 14,7%, общим числом

продаж в 410 тысяч автомобилей и совсем небольшим

приростом в 0,2%, произошедшим

за счет легких коммерческих автомобилей и

при падении рынка средних и тяжелых машин

( -5,5% и -2,9% соответственно). Третье место

занимает Германия с объемом рынка в 362 тысячи

автомобилей и долей в 12,9%. В прошедшем

году рост продаж в стране произошел во

всех сегментах, но наиболее значительно увеличились

продажи тяжелых машин (+13,3%).

При этом Германия с большим отрывом лидирует

среди стран Евросоюза по продажам тяжелых

грузовиков (63 тысячи единиц).

Самым емким сегментом коммерческих

автомобилей в Европе, как и в мире, является

рынок LCV. Лидером по количеству продаж в

нем, как и в предыдущем году, является Франция

(439 тысяч; +4,8%), на второе место по

итогам года вышла Великобритания (322 тысячи;

+1,5%), сместив с него Испанию (274 тысячи

шт.), где произошло самое значительное в

Европе падение продаж автомобилей полной

массой до 3,5 т - 29%. Наибольший из традиционных

стран Еврозоны прирост этого рынка

отмечен в Норвегии (+21,6%; 43 тыс. автомобилей).

Больше всего автомобилей полной массой

от 3,5 до 16 тонн приобрели в прошедшем

году в Германии (101 тыс. шт.). Рост этого сектора

рынка в стране составил 4,8%. На втором

месте с почти двукратным отставанием Великобритания

(53 тысячи) и падением рынка на

5,5%. Третье место за Испанией (41 тыс. Машин;

+1,1%). Наибольший прирост из стран

«старой» Европы отмечен в Голландии

(+38,9%) и 20 тыс. зарегистрированных

машин.

Выросший более всего в прошедшем году

сектор тяжелых грузовиков обязан этим результатам

в первую очередь Германии, как

уже было отмечено выше, второй результат из

стран Евросоюза по объему продаж в этом сегменте

рынка показала Франция (43 тыс автомобилей),

несмотря на падение продаж на

4,4%, Третье место занимает Великобритания

(35 тыс. шт.; -2,9%). Наиболее значительно,

как и в секторе среднетоннажных машин, выросли

продажи в Голландии (+43,1%; 17 тысяч

автомобилей).

Доли рынка по сегментам

Доли рынка по странам

До 3,5 тонн

74,7%

Свыше 16 тонн

10,5%

3,5 - 16 тонн

14,8%

2006

Германия 12,9% Великобритания 14,7%

Франция 19,2%

Испания 12,4%

Другие 16,3%

Польша 2,3%

Дания 2,6% Португалия 2,6%

Бельгия 2,8%

Голландия 3,6%

Италия 10,5%

2006

Рынок Европы в 2006 году

Итого ЕС+EFTA

Легкие коммерческие 3,5t* Грузовые (3,5-16 тонн) Грузовые свыше 16 тонн Всего

2005 2006 Изм., % 2005 2006 Изм., % 2005 2006 Изм., % 2005 2006 Изм., %

* По данным Европейской ассоциации автопроизводителей ACEA

ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ В РОССИИ 2007

ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ В РОССИИ 2007

И

ДИНАМИКА И СТРУКТУРА

Российский рынок грузовых автомобилей,

отмечавшийся положительной динамикой

последние несколько лет, в 2006 году значительно

увеличил темпы роста. За год в стране

по нашим оценкам было продано 317, 95

тысяч коммерческих автомобилей, что больше

объемов продаж предыдущего года на