3. Порядок включения режимов воздухораспределителя на локомотиве в разных поездных ситуациях.
Правильное включение грузовых режи¬мов торможения обеспечивает полное ис¬пользование тормозной силы и предупреж¬дает заклинивание колесных пар вагонов.
При ведении грузовых поездов со скоростью не более 90 км/ч для уменьшения воздействия тормозных колодок на поверхность катания бандажей локомотива, предотвращения заклинивания колесных пар и образо¬вания при гребневых тормозных колодках термических трещин в гребнях бандажей воздухораспределители грузового типа на локомотивах включать на порожний режим. Некоторый недостаток расчетного тормозного нажа¬тия, приходящегося на каждые 100 т массы локомотива (например, на электровозе ВЛ10 расчетное тормозное нажатие на порожнем режиме составляет: 6 8 = 48 тс, что при массе локомотива 184 т дает только 26,09 тс на 100 т массы локомотива), компенсируется тормозными средствами состава, практически определяющего тормозную эффективность поезда, а также обязательным при¬менением вспомогательного тормоза локомотива при экс¬тренном торможении.
Локомотивные воздухораспределители включают на груженый режим при следовании грузового поезда со скоростью более 90 км/ч, а также при ведении пассажирского поезда, одиночном следовании и на всех локомотивах, кроме головного, при работе по системе многих единиц, если действие крана вспомо-гательного тормоза первого локомотива не распространяется на последующие. Включение груженого режима воздухораспределителей в этих случаях определяется условиями достижения необходимой эффективности экс¬тренного и автостопного торможения.
При пересылке локомотивов сплотками воздухораспределители включают на средний режим. При этом нет такой опасности повреждения колес, как при груженом режиме, и вместе с тем обеспечивается необходи-мая минимальная норма нажатия на 100 т массы локомотива [в примере с электровозом ВЛ10 расчетное тормозное нажатие на 100 т массы составит (14 0,7 8 100):184= 42,61 тс].
Таким образом, режимы включения локомотивных воздухораспределителей обеспечивают необходи-мую эффек¬тивность экстренного и автостопного торможения при более надежной работе бандажей ко-лесных пар в режимах служебных торможений. При гребневых колодках на локо¬мотиве, когда возможно по условиям ведения поезда, следует производить отпуск локомотивного тормоза неза¬висимо от тормозов со-става, особенно если воздухорас¬пределитель включен на груженый режим.
При выполнении маневровых работ и передвижений воздухораспределители грузового типа включать на груженый режим на всех маневровых локомотивах и на поездных локомотивах при обслуживании послед-них одним машинистом.
На затяжных спусках крутизной до 0,018 воздухораспределители на локомотивах включать на равнин-ный режим, крутизной более 0,018 - горный.
На горный режим включать независимо от крутизны спуска воздухораспределители локомотивов, у ко-торых отпуск автоматического тормоза обеспечивается выпуском сжатого воздуха из рабочей камеры возду-хораспределителя (ВЛ11, ВЛ10к).
4. Порядок действия локомотивной бригады при неисправности аккумуляторной батареи.
При движении или на стоянке падает пан¬тограф, гаснет свет, теряют питание все низковольтные цепи. Аналогичное явление при выключении вентиляторов.
Определение: проверить исправность якорной и батарейной вставок. Если вставки не сгорели, а вольтметр на ПУ напряжения не показывает, то это указывает на обрыв в це¬ли АБ.
Выход: подъем токоприемника без А.Б.
Если вставки сгорели и после смены снова горят, то это указывает на КЗ. В этом случае нужно определить, где К.З. во внутренней или внешней цепях. Определение: вырубить рубильник АБ. Вынуть левую плюсовую вставку, а вместо пра¬вой минусовой поставить «жучок» типового сечения. Врубить рубильник и если при этом правая вставка сгорит, то К.З. во внутренней цепи:
Выход: подъем токоприемника, без АБ.
Если не сгорит — выключить рубильник АБ, поставить на место левую вставку и включить рубильник АБ, если при этом одна из вставок сгорит, то К.З. во внешней цепи в проводах Н92, Н73, К57, К51.
Выход: 1. Выключить ВУ.
2. Вынуть левую плюсовую вставку АБ.
3. Изъять нижний ряд вставок.
4. Нож трехполюсного рубильника поставить в среднее положение и соединить между собой три верхних вруба перемычкой.
5. На клем. рейке соединить пр.К50с пр.8.
6. Низ плюсовой вставки АБ соединить перемычкой с низом изъятых вставок вспоммашин, пантографы, освещение.
7. Обычным порядком поднять пантограф, включить БВ-2, БВ-1, ком-прессоры. Вентиля¬торы включать только на высокую скорость.
8. После замера напряжения на генераторах соединить пе¬ремычкой верхние врубы трехполюсного ру¬бильника с нижним зажимом левой плюсовой вставки АБ для зарядки батареи. Перед выключением вентиляторов эту перемычку снять.
При необходимости работы на низкой скорости дополнительно к проделанному:
1. Соединить перемычкой левый нож трех¬полюсного рубильника с соединенными меж¬ду собой верхними врубами.
2. Подложить изоляцию в левые контакты контактора 127-2 в пр. К51-Н80.
5. Освобождение от поражения электрическим током до 1000 вольт.
4.3.2. При напряжении до 1000В для отделения пострадавшего от то-коведущих частей или провода следует воспользоваться канатом, палкой, доской или каким-либо другим сухим предметом, не проводящим электрический ток. Можно оттянуть пострадавшего от токоведущих частей за одежду (если она сухая и отстает от тела), например за полы пиджака или пальто, за воротник, избегая при этом прикосновения к окружающим металлическим предметам и частям тела пострадавшего, не прикрытым одеждой. Можно оттащить пострадавшего за ноги, при этом оказывающий помощь не должен касаться его обуви или одежды без хорошей изоляции своих рук, так как обувь и одежда могут быть сырыми и являться проводниками электрического тока. Для изоляции рук оказывающий помощь, особенно если ему необходимо коснуться тела пострадавшего, не прикрытого одеждой, должен надеть диэлектрические перчатки или обмотать руку шарфом, надеть на нее суконную фуражку, натянуть на руку рукав пиджака или пальто, накинуть на пострадавшего резиновый ковер, прорезиненную материю (плащ) или просто сухую материю. Можно также изолировать себя, встав на резиновый ковер, сухую доску или какую-либо не проводящую электрический ток подстилку, сверток сухой одежды и т.п. При отделении пострадавшего от токоведущих частей следует действовать одной рукой.