- •Кафедра «Экология и безопасность жизнедеятельности»
- •31 Методические основы по расчету выбросов от автомобиля на территории автопредприятия /2,5/
- •Методические указания к решению задания
- •Продолжение таблицы 1.1
- •Легковыми автомобилями при хранении на открытых стоянках
- •Грузовыми автомобилями
- •Автомобилями в процессе прогрева двигателя
- •Автобусами в процессе прогрева двигателя
- •Двигателя
- •2 Расчет выбросов от автотранспорта при движении по дорогам /4/
- •Методические указания к решению задания
- •Вне населенных пунктов
- •Список Рекомендуемой литературы и нормативных документов
- •Перечень основных государственных стандартов и других нормативных правовых актов по охране природы
- •120100, 120200, 120500, 150100,
2 Расчет выбросов от автотранспорта при движении по дорогам /4/
Задание. Рассчитать выбросы в атмосферу загрязняющих веществ автотранспортом, принадлежащим АТП, которое расположено в городе с населением 300000 чел.
Пробег автомобиля по населенному пункту составляет для легковых автомобилей 40%, для грузовых - 50%, для автобусов – 30%. Данные об использовании грузоподъемности (коэффициент ) и эффективности использования пробега грузовых автомобилей (коэффициент ) отсутствуют, а перевозки не являются междугородними. При расчетах принять количество этилированного бензина равным 50% от израсходованного общего количества топлива.
Исходные данные для проведения расчетов приведены в таблицах 2.1 и 2.2.
Таблица 2.1 - Исходные данные для расчета к заданию № 2
№ вар. |
Марка автомобиля |
К-во |
Топливо |
Ср. год. пробег, тыс. км |
|
ВАЗ 2101 |
50 |
газобаллонный |
80 |
ГАЗ 52-03 |
30 |
А-76 |
90 | |
ПАЗ – 672 |
50 |
А-76 |
32 | |
|
ВАЗ 2103 |
80 |
газобаллонный |
120 |
ГАЗ 53А |
40 |
А-76 |
95 | |
Ныса 522М |
40 |
А-76 |
35 | |
|
ГАЗ-3102 |
30 |
АИ-93 |
49 |
ЗИЛ –133ГЯ |
40 |
А-76 |
56 | |
ПАЗ 672 |
30 |
А-76 |
18 | |
|
ГАЗ- 24 |
20 |
газобаллонный |
37 |
ЗИЛ – ММЗ-555 |
60 |
А-76 |
65 | |
КРАЗ – 256 |
60 |
дизтопливо |
38 | |
|
МОСКИЧ 412 ИЭ |
30 |
АИ-93 |
40 |
ГАЗ-66 |
30 |
А-76 |
17 | |
Ныса 522М |
40 |
А-76 |
35 | |
|
МОСКИЧ 412 ИЭ |
50 |
АИ-93 |
34 |
САЗ – 3504 |
30 |
А-76 |
15 | |
Ныса 522М |
40 |
А-76 |
35 | |
|
ВАЗ 2101 |
40 |
АИ-93 |
48 |
ГАЗ-66 |
40 |
А-76 |
39 | |
ПАЗ – 672 |
50 |
А-76 |
32 | |
|
ИЖ 21251 |
50 |
АИ-93 |
55 |
МАЗ –53352 |
40 |
дизтопливо |
46 | |
ГАЗ- 53А |
50 |
А-76 |
72 | |
|
ИЖ 2715 |
80 |
газобаллонный |
14 |
ЗИЛ – 133Г2 |
40 |
А-76 |
24 | |
Ныса 522М |
40 |
А-76 |
35 | |
|
ВАЗ 2101 |
40 |
АИ-93 |
48 |
ГАЗ-66 |
70 |
А-76 |
41 | |
Икарус 256 |
40 |
дизтопливо |
30 | |
|
ЗИЛ – ММЗ-555 |
90 |
А-76 |
24 |
САЗ 3504 |
100 |
А-76 |
26 | |
Ныса 522М |
40 |
А-76 |
35 | |
|
МОСКИЧ 412 ИЭ |
30 |
АИ-93 |
40 |
КАМАЗ-5511 |
90 |
дизтопливо |
52 | |
Икарус 256 |
40 |
дизтопливо |
30 | |
|
ВАЗ 2121 |
70 |
газобаллонный |
50 |
УАЗ-452Д |
20 |
А-76 |
48 | |
КРАЗ – 256 |
70 |
дизтопливо |
26 | |
|
ГАЗ-3102 |
30 |
АИ-93 |
29 |
ШКОДА – 706 |
80 |
дизтопливо |
37 | |
НЫСА – 522 |
60 |
А-76 |
66 | |
|
ВАЗ 2101 |
50 |
газобаллон |
80 |
МАЗ 5432 |
70 |
дизтопливо |
46 | |
ПАЗ – 672 |
50 |
А-76 |
32 | |
|
ВАЗ 2103 |
80 |
газобаллонный |
120 |
УРАЛ – 377Н |
80 |
АИ-93 |
53 | |
УАЗ-452Д |
20 |
А-76 |
42 | |
|
ЛуАЗ – 969А |
30 |
А-76 |
34 |
УРАЛ – 377Н |
120 |
АИ-93 |
36 | |
ПАЗ – 672 |
50 |
А-76 |
32 | |
|
МОСКИЧ 412 ИЭ |
50 |
АИ-93 |
34 |
ЗИЛ – ММЗ-4502 |
80 |
А-76 |
41 | |
ПАЗ – 672 |
50 |
А-76 |
32 | |
|
ГАЗ- 24 |
20 |
газобаллонный |
37 |
МАЗ – 353352 |
80 |
дизтопливо |
45 | |
УАЗ-452Д |
20 |
А-76 |
48 | |
|
ВАЗ 2101 |
40 |
АИ-93 |
48 |
КАМАЗ 5511 |
100 |
дизтопливо |
27 | |
Ныса 522М |
40 |
А-76 |
35 | |
|
ИЖ 21251 |
80 |
газобаллонный |
14 |
УАЗ-452Д |
30 |
А-76 |
34 | |
КРАЗ – 256 |
60 |
дизтопливо |
38 | |
|
ВАЗ 2103 |
80 |
АИ-93 |
40 |
КАМАЗ 5511 |
30 |
дизтопливо |
65 | |
ПАЗ – 672 |
50 |
А-76 |
32 | |
|
ВАЗ 2103 |
80 |
газобаллонный |
120 |
ГАЗ 53-02 |
40 |
А-76 |
19 | |
Ныса 522М |
40 |
А-76 |
35 | |
|
ИЖ 21251 |
80 |
газобаллонный |
35 |
ГАЗ-66 |
60 |
А-76 |
26 | |
ПАЗ – 672 |
50 |
А-76 |
32 | |
|
МОСКИЧ 412 ИЭ |
20 |
АИ-93 |
40 |
САЗ 3504 |
80 |
А-76 |
30 | |
Икарус 256 |
40 |
дизтопливо |
30 |