- •Методичні вказівки до виконання розрахунково графічних робіт з курсу “інженерна геодезія” та “картографічні методи в екології”
- •Методичні вказівки до виконання розрахунково - графічних робіт
- •Затверджено на засіданні
- •Харків 2011
- •Ргр № 1 “ Розв’язання задач за топографічною картою”
- •1.1 Завдання і зміст роботи
- •1.2 Визначення прямокутних координат точок а,в
- •1.3 Визначення географічних координат точок а,в
- •1.4 Визначення позначок точок а,в
- •1.5 Визначення відстані між двома точками
- •1.6 Визначення за картою уклону заданої лінії
- •1.7 Визначення дирекційного кута заданої лінії
- •1.8 Визначення істинного і магнітного азимутів заданої лінії
- •1. 9 Побудова поздовжнього профілю за заданою лінією
- •Ргр №2“складання горизонтального плану ділянки місцевості”
- •2.1 Завдання і зміст роботи
- •2.3 Обчислення координат точок теодолітного ходу
- •2.4 Складання плану горизонтальної зйомки
- •Ргр №3“складання топографічного плану ділянки місцевості ”
- •3.1 Завдання і зміст роботи
- •3.3 Обчислення позначок точок нівелірного ходу
- •3.4 Обчислення журналу нівелювання майданчика за квадратами
- •3.5 Складання плану нівелірної зйомки
- •3.6 Обчислення журналу тахеометричної зйомки
- •3.7 Складання плану тахеометричної зйомки
- •Ргр №4 “ проектування горизонтального майданчика”
- •4.1 Завдання і зміст роботи
- •4.1.1 Скласти картограму земляних робіт за зразком, наведеним у додатку г.
- •4.2 Складання картограми земляних робіт
- •Ргр № 5 “складання профілю траси автодороги і трубопроводу та нанесення проектної лінії”
- •5.1 Завдання та зміст роботи
- •Побудова поздовжнього профілю траси трубопроводу і його оформлення.
- •5.2 Нанесення на топографічний план проекту автомобільної дороги
- •5.3 Обчислення і оформлення пікетажного журналу
- •5.4 Обчислення журналу нівелювання траси
- •5.5 Побудова поздовжнього профілю дороги
- •5.6 Нанесення проектної лінії на поздовжній профіль дороги
- •5.6.1 Проектну лінію наносять, дотримуючись певних технічних вимог. У нашій роботі наведені тільки деякі з них :
- •5.7 Оформлення поздовжнього профілю траси автомобільної дороги
- •5.8 Складання поздовжнього профілю траси трубопроводу
- •5.9 Проектування траси трубопроводу
- •5.10 Оформлення профілю траси трубопроводу
- •Ргр № 6 “підготовка геодезичних даних для винесення проекту споруди на місцевість”
- •6.1 Завдання і зміст роботи
- •6.2 Обчислення проектних координат кутів споруди
- •6.3 Обчислення даних для винесення проекту споруди на місцевість
- •6.4 Обчислення даних для винесення проекту споруди на місцевість по висоті
- •6.4.1 Метою даної роботи є обчислення позначки підлоги першого поверху, яка визначає положення запроектованої споруди на місцевості по висоті.
- •Додаток а
- •Додаток б
- •Додаток б.1 Журнал вимірювання горизонтальних кутів
- •Додаток б.2
- •Журнал нівелювання точок теодолітного ходу
- •Примітка. Нгі - позначка горизонту інструмента
- •Журнал нівелювання майданчика за квадратами
- •Обчислив ст. Гр. ____________________ Примітка. Точки 17 - 20 розміщені на осі вулиці. Додаток в.4
- •Додаток в.5
- •Додаток г Картограма земляних робіт
- •Додаток г.1
- •Додаток е
- •Додаток е.1
- •Додаток ж
- •Додаток ж.1
- •Відомість обчислення розмічувальних елементів
- •Додаток ж.2
- •Додаток ж.5
- •Відповідальний за випуск т.А.Наливайко
Обчислив ст. Гр. ____________________ Примітка. Точки 17 - 20 розміщені на осі вулиці. Додаток в.4
Журнал тахеометричної зйомки
Місяць: липень 2008р. Спостерігав:
|
№ п/п |
Далекомірна. відстань, D, м |
Відліки ГК ° ‘ |
Відліки ВК ° ‘ |
Кут нах., ° ‘ |
Пролож d, м |
Переви- щення. h, м |
Позначки H, м |
Примітки | ||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | ||||
|
Станция № 1 i =1.45 MO = +1’ Нст =106,82 | ||||||||||||
|
Т2 |
166,2 |
0°00’ |
0°17’Л |
0°16’ |
166,2 |
+0.75 |
107,59 |
| ||||
|
|
|
|
-0°15’П |
|
|
|
|
| ||||
|
1 |
142,8 |
117°23’ |
0°54’ |
0°53’ |
142,8 |
+2,20 |
109,02 |
рел'єф | ||||
|
2 |
86,8 |
162°23’ |
0°24’ |
0°23’ |
86,8 |
+0,58 |
107,40 |
рел'єф | ||||
|
3 |
100,3 |
196°36’ |
-0°09’ |
-0°10’ |
100,3 |
-0,29 |
106,53 |
рел'єф | ||||
|
4 |
140,2 |
217°50’ |
-0°31’ |
-0°32’ |
140,2 |
-1,30 |
105,52 |
рел'єф | ||||
|
5 |
108,4 |
230°35’ |
|
|
108,4 |
|
|
міст | ||||
|
6 |
125,0 |
240°15’ |
|
|
125,0 |
|
|
міст | ||||
|
7 |
103,0 |
234°55’ |
|
|
103,0 |
|
|
міст | ||||
|
8 |
47,3 |
182°50’ |
-0°02’ |
-0°03’ |
47,3 |
-0,04 |
106,78 |
ряд кущів | ||||
|
9 |
69,7 |
99°40’ |
0°56’ |
0°55’ |
69,7 |
+1,12 |
107,94 |
огорожа | ||||
|
10 |
122,5 |
90°33’ |
1°01’ |
1°00’ |
122,5 |
+2,14 |
108,96 |
рел'єф | ||||
|
11 |
143,3 |
68°00’ |
0°57’ |
0°56’ |
143,3 |
+2,33 |
109,15 |
рел'єф | ||||
|
12 |
90,7 |
62°35’ |
0°56’ |
0°55’ |
90,7 |
+1,45 |
108,27 |
огорожа | ||||
|
13 |
43,0 |
34°25’ |
0°44’ |
0°43’ |
43,0 |
+0,54 |
107,36 |
рел'єф | ||||
|
14 |
44,2 |
248°20’ |
-0°57’ |
-0°58’ |
44,2 |
-0,75 |
106,07 |
рел'єф | ||||
|
15 |
95,0 |
246°00’ |
-0°44’ |
-0°45’ |
95,0 |
-1,24 |
105,58 |
берег | ||||
|
16 |
50,1 |
304°45’ |
-0°34’ |
-0°35’ |
50,1 |
-0,51 |
106,31 |
рел'єф | ||||
|
17 |
94,7 |
277°30’ |
-0°41’ |
-0°42’ |
94,7 |
-1,16 |
105,66 |
рел'єф | ||||
|
18 |
95,1 |
307°35’ |
-0°39’ |
-0°40’ |
95,1 |
-1,11 |
105,71 |
берег | ||||
|
19 |
71,3 |
341°50’ |
0°01’ |
0°00’ |
71,3 |
0,00 |
106,82 |
рел'єф | ||||
|
20 |
83,3 |
21°00’ |
0°39’ |
0°38’ |
83,3 |
+0,92 |
107,74 |
рел'єф | ||||
|
21 |
158,3 |
46°10’ |
0°51’ |
0°50’ |
158,3 |
+2,30 |
109,12 |
дорога | ||||
|
22 |
180,5 |
52°20’ |
0°51’ |
0°50’ |
180,5 |
+2,62 |
109,44 |
колодязь | ||||
|
23 |
144,0 |
32°30’ |
0°43’ |
0°42’ |
144,0 |
+1,46 |
108,58 |
кут школи | ||||
|
Т2 |
166,2 |
0°00’ |
0°17’Л |
0°16’ |
166,2 |
+0.75 |
107,59 |
| ||||
|
|
|
|
-0°15’П |
|
|
|
|
| ||||
|
Станция № 2 i=1.47 MO =+1’ Нст =107,59 | ||||||||||||
|
Т1 |
166,2 |
0°00’ |
-0°17’Л |
-0°16’ |
166,2 |
|
106,82 |
| ||||
|
24 |
|
|
+0°15’П |
|
|
|
|
| ||||
|
25 |
48,7 |
348°05’ |
-0°51’ |
-0°52’ |
48,7 |
-0,74 |
106,85 |
кут школи | ||||
|
26 |
57,2 |
31°25’ |
-0°51’ |
-0°52’ |
57,2 |
-0,87 |
106,72 |
рел'єф | ||||
|
27 |
90,0 |
40°05’ |
-1°01’ |
-1°02’ |
90,0 |
-1,62 |
105,97 |
берег | ||||
|
28 |
65,0 |
93°00’ |
-1°24’ |
-1°25’ |
65,0 |
-1,61 |
105,98 |
берег | ||||
|
29 |
63,5 |
99°30’ |
|
|
63,5 |
|
|
міст | ||||
|
30 |
66,6 |
108°20’ |
|
|
66,6 |
|
|
міст | ||||
|
31 |
89,2 |
104°05’ |
|
|
89,2 |
|
|
міст | ||||
|
32 |
40,9 |
92°20’ |
-1°20’ |
-1°21’ |
40,9 |
-0,96 |
106,63 |
стовп ЛЕП | ||||
|
33 |
33,5 |
66°10’ |
-1°21’ |
-1°22’ |
33,5 |
-0,80 |
106,79 |
колодязь | ||||
|
34 |
15,7 |
324°00’ |
0°21’ |
0°20’ |
15,7 |
+0,09 |
107,68 |
кут школи | ||||
|
35 |
76,3 |
277°05’ |
0°55’ |
0°54’ |
76,3 |
+1,20 |
108,79 |
кут школи | ||||
|
т1 |
166,2 |
0°00’ |
-0°17’Л |
-0°16’ |
166,2 |
|
106,82 |
| ||||
|
|
|
|
+0°15’П |
|
|
|
|
| ||||