1.Характеристика объекта

1.1Определение конечной емкости станции

Конечная емкость АТС определяется максимальным числом номеров, которые могут быть задействованы в течении всего срока службы станции. По величине конечной емкости проектируются помещение станции и источники электропитания. Конечная емкость может быть принята на 30 – 50% больше монтируемой и должны быть кратной 100.

Исходя из этого условия, определим конечную емкость проектируемой АТС:

(1)

где - монтируемая емкость станции,;

- конечная емкость.

Округляем до 2800 номеров.

1.2Выбор нумерации абонентов и соединительных линий

Местная телефонная сеть организуется при управлениях и отделениях железных дорог, на станциях, заводах и других организациях и учреждениях железнодорожного транспорта. На крупном железнодорожном узле может быть несколько автома­тических телефонных станций. При этом, как правило, орга­низуются районированные местные сети. АТС размещаются в телефонных центрах тех территорий, которые они обслуживают.

В целях повышения оперативности на сетях связи железно­дорожного транспорта применяется единая система нумерации абонентских и соединительных линий. Абонентским линиям в зависимости от емкости и типа АТС присваиваются трех- и четырехзначные номера. При управлениях железных дорог, от­делениях и крупных станциях используется четырехзначная нумерация. На станциях, где относительно небольшое количество абонентов, применяется трехзначная нумерация абонен­тов.

Применение единой системы нумерации облегчает пользова­ние автоматической телефонной связью. Первая цифра номера указывает на принадлежность абонента к административному центру и установлена: для абонентов управления дороги - 4, отделения -3ижелезнодорожной станции - 2. Определенным группам руководящих и оперативных работников, часто вызы­ваемым по сети дальней связи, присваиваются номера, закреп­ленные за должностями этих работников.

Если на местной телефонной сети при управлении железной дороги требуется в АТС включить вторую и третью тысячные группы, то для нумерации абонентов этих групп используется четырехзначная нумерация, начинающаяся с цифр 5 и 6.

Связь с городской АТС осуществляется путем набора одно­значного номера 7 , а выход на дорожную автоматически ком­мутируемую телефонную сеть ДАКТС –

набором цифры 0. Всем станциям, включенным в сеть ДАКТС, присваиваются трехзнач­ные номера, набираемые после знака 0.

Соединительным линиям, идущим к другим учрежденческим телефонным станциям, присваиваются номера 8 или 161 (I71).

Линиям спецслужб присваиваются трехзначные номера, на­чинающиеся с "1". Например: стол справок АТС - 131, стол заказов МТС - 121, восстановительный поезд – 157, пожарная охрана - 155, скорая медицинская помощь - 153, бюро ремон­та - 131. Этим линиям, исключая линии стола справок, стола заказов, иногда присваивают номера единой четырехзначной нумерации.

Конечная ёмкость определяется на основании перспективных планов развития объекта, для которого проектируется станция и превышает на 30-50% монтируемую емкость АТС.

Исходя из того, что проектируемая АТС обслуживает управление и отделение дороги, резерв для развития принимаем равным 30%.

• Монтируемая емкость Nм = 2100 номеров.

• Конечная ёмкость Nк = Nм  1,3 =3000 номеров.

Распределение ёмкости по группам следующее:

• 20% квартирный сектор (Nкв = Nм 0,2 = 450 номеров);

• 50 % управление дороги (Nд = Nм 0,5 = 1100 номеров);

• 30 % отделение дороги (Nот = Nм 0,3 = 650 номеров).

• Конечная ёмкость ( по группам абонентов):

  • Nк_кв = Nкв  1,3 = 600 номеров;

  • Nк_д = Nд  1,3 = 1500 номеров;

  • Nк_от = Nот  1,3 = 900 номеров.

Таблица 1 – Система нумерации на сети телефонной связи железнодорожного узла

Наименование категорий абонентов и соединительных линий	Монтируемая емкость				Конечная емкость
	Число номеров		Нумерация	Число номеров			Нумерация
Абоненты:
Управление дороги	1100		4000-4999 5000-5299	1500			4000-4999 5000-5699
Отделение дороги	650		3000-3799	900			3000-3999
Квартирный сектор	450		6000-6499	600			6000-6699
Соединительные линии:
с ГАТС	1	7		1		7
с АМТС (УАК ДАТС)	1	0		1		0
с УПАТС1	1	81		1		81
с УПАТС2	1	82		1		82
Линии специального назначения:
Стол справок	1	131		1		111
Стол заказов МТС	1	121		1		121
Бюро ремонта	1	131		1		131
Скорая медпомощь	1	153		1		153
Пожарная охрана	1	155		1		155
Восстановительный поезд	1	157		1		157