30. Общие характеристики эцмс. Пульт управления.

Малыми являются станции на однопутных уча­стках с числом стрелок до 12, имеющие небольшое число маршрутов для поездных и маневровых передвижений, включающих в себя не более 3-4 стрелок. Они характеризуются небольшим объемом эксплуата­ционной работы, состоящей в основном в пропуске, обгоне и скреще­нии поездов. Маневровая работа ограничивается обработкой сборныхпоездов, а наличие интервалов в следовании поездов создает доста­точный запас времени на ее выполнение.

Это позволяет производить маневровые работы без ма­невровой сигнализации с переводом стрелок дежурным по станции (ДСП) с пульта управления или руководителем маневров с маневро­вых колонок и путевых коробок, расположенных рядом со стрелками. Хорошая видимость стрелок позволяет руководителю маневров пере­водить стрелки без контроля рельсовыми цепями их занятости.

В зависимости от источников энергоснабжения и их числа ЭЦМС строятся двух видов: с местным и центральным питанием. Недостаток системы ЭЦМС с местным питанием - размещение релейной аппаратуры и источников питания во многих местах стан­ции, что создает неудобства при обслуживании устройств, поиске и устранении повреждений. ЭЦМС с центральным питанием получила распространение бла­годаря повышению надежности энергоснабжения, созданию новой аппаратуры для преобразования электроэнергии.

Пульт управления. Для малых станций однопутных линий при­меняют пульт управления с точечной индикацией. На пульте нанесе­на схема путевого развития станции, размещены кнопки управления и индикаторные лампы.

На схеме станции указаны номера стрелок и путей, границы изо­лированных участков, наименования подходов. Расположение свето­форов обозначено установкой их повторителей. Белыми лампами на схеме сигнализируется о занятии изолированных секций. Лампы жел­того цвета на схеме указывают об установке стрелок на определен ный путь и являются общими для маршрутов приема и отправления. Две лампы каждого подхода сигнализируют о занятости двух бли­жайших к станции блок-участков перегона. Включением ламп слева и справа выше плана станции обозначают установленное направление движения, занятость перегона.

Повторители входных светофоров имеют три лампы красного, зе­леного и белого цветов. При открытии сигнала на любое разрешаю­щее показание загорается зеленая лампа. Белой лампой сигнализиру­ют о включении пригласительного огня. Повторители выходных све­тофоров имеют только зеленые лампы, указывающие об открытии этих светофоров на любое разрешающее показание.

Стрелочные кнопки и лампы установлены в нижней части пульта. При отсутствии контроля положения стрелок лампы не горят и зво­нит звонок взреза. Групповые трехпозиционные кнопки, расположен­ные в средней части пульта, используются для открытия входных и выходных сигналов. Закрытие светофоров происходит при вытягива­нии сигнальных кнопок. Пригласительный огонь на входном свето­форе включается при нажатии кнопки, связанной с механическим счетчиком. В нижней части пульта установлены кнопки искусствен­ной разделки маршрутов, аварийного перевода стрелок, двойного снижения напряжения, включения звонка взреза.