5 Схема увязки автоблокировки с эц
Схемы увязки устройств ЭЦ с автоблокировкой обеспечивают в маршрутах приема: индикацию на табло о приближении поездов к станции путем контроля состояния двух прилегающих к станции участков приближения; управление сигнальными показаниями предупредительного светофора; предварительное и окончательное замыкание маршрутов приема на станции. В маршрутах отправления обеспечивается контроль состояния двух участков удаления и включение огней выходных светофоров.
Схемы увязки обеспечивают также кодирование станционных секций в маршрутах отправления при работе АЛС, а в маршрутах приема – кодирование первого участка приближения 1ПП.
Схема увязки автоблокировки с ЭЦ представлена на рисунке 8.
Заключение
В данном курсовом проекте для заданной схемы станции были разработаны:
однониточный план станции с осигнализованием и расстановкой координат стрелок и сигналов;
двухниточный план станции;
функциональные схемы размещения блоков наборной и исполнительной групп БМРЦ для заданного маневрового маршрута по пути IIП;
комплексная электрическая схема соединения блоков исполнительной группы для заданного маршрута.
В процессе выполнения был получен обширный объем знаний устройства и принципа функционирования БМРЦ, как одной из самых распространенных на данный момент на железных дорогах систем ЭЦ.
Список использованных источников
Бубнов В. Д., Дмитриев В. С. Устройства СЦБ, их монтаж и обслуживание. М.: Транспорт, 1978.
Коврига А.Н. Исследование схем исполнительной группы БМРЦ. (Лабораторные работы по курсу “Телеуправление стрелками и сигналами”). Гомель, 1986.
Коврига А.Н. Маршрутный набор блочного типа. (Лабораторные работы по курсу “Телеуправление стрелками и сигналами”).Гомель, 1986.
Коврига А.Н. Проектирование систем автоматики и телемеханики. Пособие по курсовому проектированию. Гомель 1998.
Кравцов Ю. А., Нестеров В. Л., Лекута Г. Ф., Системы железнодорожной автоматики и телемеханики. М.: Транспорт, 1996.