- •Введение
- •2. Область применения
- •3. Нормативные ссылки
- •4. Общие положения, охрана труда
- •Ремонт автосцепного устройства
- •6 Ремонт тормозного оборудования
- •7 Ремонт тележек, колесных пар, буксового узла, рессорного подвешивания
- •7.4 Требования к ремонту 3-х осных тележек
- •7.4.1 Трехосные тележки
- •7.4.2 Боковые рамы тележек
- •7.4.3 Шкворневые балки
- •7.4.4 Надрессорные балки
- •7.4.6 Скользуны
- •7.4.7 Рессорное подвешивание
- •7.4.8 Приемка и подкатка трехосных тележек под вагон.
- •7.4.9 Проверка качества ремонта
- •7.4.10 Маркировка годных деталей
- •7.4.11 Окраска тележек
- •7.4.12 Ответственность за отремонтированные тележки
- •8. Ремонт рам грузовых вагонов
- •9 Ремонт кузовов грузовых вагонов
- •9.1 Общие положения.
- •9.2 Ремонт крытых универсальных вагонов.
- •9.2.1 Ремонт кузова.
- •9.2.2 Ремонт пола.
- •9.2.3 Ремонт крыши
- •9.2.4 Ремонт боковых люков.
- •9.2.5 Ремонт дверей.
- •9.3 Ремонт 4-х осных крытых вагонов для скота.
- •9.3.1 Ремонт кузова вагона.
- •9.3.2 Ремонт крыши вагона
- •9.3.3 Ремонт внутреннего оборудования.
- •9.4 Крытые вагоны-хопперы для перевозки минеральных удобрений
- •9.4.1 Кузов и крыша.
- •9.4.2 Крышки загрузочных и разгрузочных люков
- •9.4.3 Механизм разгрузки
- •9.4.4 Регулировка механизма разгрузки.
- •9.5 Крытые 4-х осные грузовые вагоны с поднимающимся кузовом для перевозки апатитового концентрата
- •9.6 Крытые вагоны-хопперы для цемента
- •9.7 Крытые вагоны-хопперы для технического углерода
- •9.8 Крытые вагоны-хопперы для перевозки зерна.
- •10 Ремонт полувагонов
- •10.1 Ремонт кузовов
- •10.2 Полувагоны общего назначения. Ремонт крышек разгрузочных люков.
- •10.3 Полувагоны - хопперы для перевозки горячих окатышей, агломерата.
- •10.3.1 Ремонт кузова и крышек разгрузочных люков.
- •10.3.2 Ремонт и регулировка механизма разгрузки
- •10.4 Полувагоны-хопперы для перевозки торфа
- •10.5 Четырехосные полувагоны для перевозки технологической щепы
- •11. Ремонт платформ
- •11.1 Универсальные платформы
- •11.2 Платформы двухъярусные для перевозки легковых автомобилей
- •11.3 Платформы для перевозки леса в хлыстах и лесоматериалов
- •11.4 Платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров и колесной техники.
- •12 Ремонт цистерн
- •12.1 Общие требования на ремонт.
- •12.2 Восьмиосиые цистерны
- •12.3 Цистерны с парообогревательной рубашкой для перевозки вязких нефтепродуктов
- •12.4 Цистерны с теплоизоляцией для вязких нефтепродуктов
- •12.5. Цистерны для перевозки спирта.
- •12.6. Цистерны для перевозки молока
- •12.7 Цистерны для перевозки цемента
- •12.8 Цистерны для перевозки кальцинированной соды
- •12.9 Цистерны дли перевозки кислот
- •12.10 Цистерны для перевозки серной кислоты, меланжа и азотной кислоты
- •12.11 Цистерны для перевозки виноматериалов
- •13. Вагоны для перевозки нефтебитума
- •13.16 Дополнительные технические требования, предъявляемые к ремонту вагонов для перевозки нефтебитума модели 17-494.
- •14. Вагоны - самосвалы
- •15. Ремонт цельнометаллических грузовых вагонов (цмгв) для перевозки легковесных грузов
- •15.1 Ремонт кузова и крыши
- •16 Проверка и приемка вагонов после ремонта
- •17 Окраска, нанесение знаков и надписей
- •18 Гарантии на отремонтированные вагоны
- •Приложение а нормативы периодичности проведения деповского ремонта грузовых вагонов по критерию фактически вьполненного объема работ (пробегу)
- •Примечание
- •Нормативы периодичности проведения деповского ремонта грузовых вагонов по критерию календарной продолжительности эксплуатации
- •Постановка клейм принадлежности государству на составных частях вагонов
- •1. Общие положения
- •2. Порядок нанесения клейм принадлежности государству
- •2.1 Нанесение клейм па колесные пары.
- •2.2. Нанесение клейма на боковой раме тележки.
- •3. Инструмент и приспособления для нанесения клейм принадлежности государству
- •4. Контроль за нанесением клейм принадлежности государству
- •Лист регистрации изменений
Постановка клейм принадлежности государству на составных частях вагонов
1. Общие положения
Нанесение клейм принадлежности Государству на вагонах предусматривает обеспечение надлежащего порядка в использовании грузовых вагонов в перевозках между странами СНГ.
Клейма принадлежности Государству наносятся на рамы кузова, на боковые рамы, надрессорные балки, колесные пары.
Номер клейма соответствует коду Государства-собственника вагона. Клеймо наносится в определенном для каждого Государства СНГ месте, согласно (приложения Б)
Определение места нанесения клейма может производиться при помощи шаблона или с помощью металлической линейки.
1.4 Нанесение клейм принадлежности Государству должна производиться при капитальном, деповском ремонтах вагонов шрифтом № 10 в рамке 20x15 мм с обрамлением белилами.
2. Порядок нанесения клейм принадлежности государству
2.1 Нанесение клейм па колесные пары.
2.1.1 Нанесение клейм производится на одном из колес каждой колесной пары (рисунок Б. 1).
2.1.2 Определение места постановки клейма производится на ободе колеса с наружной стороны при помощи трафарета или металлической линейки, при этом отсчет ведется от последней цифры номера колеса слева направо.
2.1.3 Место нанесения, отмечается металлической чертилкой и зачищается шлифовальной машинкой с абразивным кругом шириной 20 мм.
2.2. Нанесение клейма на боковой раме тележки.
Клейма на боковой раме тележки наносятся на участке от начала прилива выше приемочных клейм (рисунок Б.2).
Место нанесения клейм определяется по трафарету или при помощи металлической линейки и защищается шлифовальной машинкой с абразивным кругом шириной 20 мм.
Клейма наносятся на каждой боковине тележки.
Порядок нанесения клейм на надрессорной балке тележки грузового вагона.
Клейма на надрессорной балке наносятся на видимой части верхней горизонтальной плоскости (рисунок Б.З).
Место нанесения клейма определяется с помощью трафарета или металлической линейки.
Перед нанесением клейма производится зачистка места шлифовальной машинкой с абразивным кругом шириной 20 мм.
2.4 Нанесение клейм на раме вагона.
2.4.1 Нанесение клейм производится на шкворневой балке согласно рисунка Б.З.
Место нанесения клейма определяется пли помощи трафарета или металлической линейки.
Зачистка мест под клейма производится шлифовальной машинкой с кругом шириной 20 мм.
Клейма наносятся на двух шкворневых балках по диагонали вагона.
3. Инструмент и приспособления для нанесения клейм принадлежности государству
3.1 При нанесении клейм принадлежности Государству должны применяться:
Набор цифровых клейм шрифта 10;
Трафарет-шаблон (выполненный для депо одного Государства);
Металлическая линейка ГОСТ 427-77 длиной до 300 мм;
Шлифовальная машинка пневматическая - ИП 20002 ТУ 22-166-30-91 или электрическая;
Шлифовальный абразивный круг толщиной 20 мм.
4. Контроль за нанесением клейм принадлежности государству
Контроль за клеймами и местами их нанесения при деповском ремонте осуществляет мастер или бригадир участка ремонта.
При сдаче вагона из ремонта клейма принадлежности Государству и места их нанесения, контролируются приемщиком вагонов.
Запрещается выпуск вагонов из деповского ремонта без нанесения клейм принадлежности Государству.