2.2 Расчет затрат на топливо

Затраты на автомобильное топливо (S_т) определяются исходя из потребности (расхода) в топливе на пробег и транспортную работу и стоимости топлива:

S_т = R_т, (2.6)

где R_т – расход топлива на плановое задание, л (м³);

Ц_т – цена 1л (м³) автомобильного топлива без учета налога на добавленую стоимость (НДС), руб.

Для автомобилей и автопоездов (кроме самосвальных), выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно нормируется расход топлива на каждые 100 ткм (N_p): бензина до 2,0 л; дизтоплива до 1,3 л; СПГ до 2,0 м³; СУГ до 2.5 л; при газодизельном цикле до 1,2 м³ природного газа и до 0,25 л дизельного топлива.

Для самосвалов и самосвальных автопоездов, установлены дополнительные нормы расхода топлива на каждую ездку с грузом (N_e) в количестве 0,25 л бензина, дизельного топлива.

Расход топлива (R_T) определяется:

– для грузовых автомобилей на сдельных условиях работы (кроме автосамосвалов):

, (2.7)

где N_n – норма увеличения линейного расхода топлива на 1 тонну собственного веса прицепа (полуприцепа), л;

G_n– собственный вес прицепа, т;

К_т – коэффициент корректировки линейных норм расхода топлива в завсимости от дорожных и климатических условий, работы в различныхрежимах и т.п. Определяется как сумма (разность) надбавок (скидок), предусмотренных Инструкцией;

N_со – норма расхода топлива на час работы специального оборудования, л;

Т_со – время работы специального оборудования, ч.;

К_г – коэффициент, учитывающий расход топлива на внутригаражные разъезды и технические надобности (постановка автомобилей на место хранения и обслуживания, маневрирование на территории гаража, технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и обкатка автомобилей после ремонта и т.п.). К_г принимает значения до 1,005;

Для КамАЗа-5325:

л.

– для автосамосвалов на сдельных условиях работы:

, (2.8)

где q_нп – номинальная грузоподъемность прицепа, т;

–коэффициент использования грузоподъемности, принимаемый в соответствии с Нормами времени;

Для ЗиЛ-ММЗ-524М:

л

Затраты на автомобильное топливо:

Для КамАЗа-5325:

S_т = руб.

Для ЗиЛ-ММЗ-524М:

S_т = руб.

2.3 Расчет затрат на смазочные и другие эксплуатационные

материалы

Для целей планирования затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы определяются по формуле:

S_см = S_т, (2.9)

где N_см – норма расхода смазочных и других эксплуатационных материалов на 1 рубль затрат на топливо, %. Определяется в соответствии с Нормами затрат.

Для КамАЗа-5325:

S_см = руб.

Для ЗиЛ-ММЗ-524М:

S_см = руб.

2.4 Ремонт автомобильных шин

Затраты на восстановление и ремонт автомобильных шин определяются в зависимости от общего пробега автомобиля (автобуса, прицепа, полуприцепа), норм износа шин соответствующей модификации на 1000 км пробега, количества колес автомобиля (автобуса, прицепа) с учетом корректировки норм пробега, учитывающих условия эксплуатации.

Материальные затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин (S_ш) определяются по формуле:

S_шш, (2.10)

где Ц_ш – цена одной автомобильной шины, руб.;

n_ш – количество шин, установленных на автомобиле (прицепе, полуприцепе), ед.;

N_ш – норма износа в процентах на 1000 км пробега к стоимости шины.

Определяется в соответствии с Правилами эксплуатации автомобильных шин по формуле:

N_ш = , (2.11)

где L – эксплуатационная норма пробега шин, км. Принимается в соответствии с Правилами эксплуатации автомобильных шин;

K_ш – коэффициент, учитывающий условия эксплуатации подвижного состава. Принимается в соответствии с Правилами эксплуатации автомобильных шин.

Для КамАЗа-5325:

N_ш = % ,

S_ш= руб.

Для ЗиЛ-ММЗ-524М:

N_ш = %

S_ш=руб.