Численность работников планируется по группам и статьям расходов, предусмотренным Номенклатурой расходов по основной деятельности Белорусской железной дороги.

При обслуживании локомотивов сменными бригадами их явочная численность равна:

К^яв_бр = MS_лин * с / S_бр * 12 , (25)

где MS_лин - линейный пробег локомотивов в границах обращения ло-

комотивных бригад;

с – состав бригады (2 человека);

S_бр – месячная норма пробега одной бригады, км;

S_бр = 2Lk; (26)

L – участок обращения локомотивной бригады;

k – количество поездок бригады в месяц

к = Т_м / Т_бр (27)

Т_м – среднее число рабочих часов за месяц, Т_м = 169 ч;

Т_бр – среднее рабочее время бригады за оборот на обслуживаемом

участке, ч;

Т_бр = (2L / V_уч) + t_пр , (28)

где 2L – удвоенная длина участка обслуживания локомотивными брига-

дами, км;

V_уч – участковая скорость, км /ч;

t_пр – время, затрачиваемое бригадой на прием и сдачу локомотива на

1 пару поездов, ч. (в грузовом движении – 1 ч).

Расчет численности бригад проводится по участкам обращения локомотивных бригад, затем полученные результаты суммируются.

Списочный контингент локомотивных бригад определяется по формуле (24). В состав локомотивной бригады входят:машинист, помощник машиниста.

Потребность в локомотивных бригадах для работы тепловозов на маневрах устанавливается исходя из эксплуатируемого парка локомотивов

К^яв_бр = М_э^м n_см , (29)

где М_э – эксплуатируемый парк маневровых локомотивов;

n_см – количество смен с учетом круглосуточной работы локомотивов;

n_см = (365 × 24) / 12 Т_м. (30)

В расчетах принимаем n_см = 4,2.

Эксплуатируемый парк маневровых локомотивов указан в задании.

Списочный контингент локомотивных бригад для работы тепловозов на маневрах определяется по формуле (24). В состав локомотивной бригады входит только машинист.

Исходными данными для расчета контингента экипировочных бригад являются: размещение экипировочных устройств, их техническое оснащение, количество ежесуточно экипируемых локомотивов и время на экипировку одного локомотива. Время на экипировку одного локомотива в грузовом движении – 1 ч.

Расчет производится по формуле

К^яв = (Т_эк × 30,4) / Т_м , (31)

где Т_эк – общее время экипировки поездных локомотивов за сутки, ч;

Т_эк = М_э^г t^г_эк , (32)

М_э^г, – соответственно количество экипируемых локомотивов за су-

тки, эксплуатируемых в грузовом движении;

t^г_эк, – время на экипировку одного локомотива, эксплуатируемого в

грузовом движении, ч.

Списочный контингент экипировочных бригад определяется по формуле (24).

Количество работников, занятых текущим ремонтом и техническим обслуживанием, определяется исходя из рассчитанной программы текущего ремонта по видам ремонта, сериям локомотивов и трудоемкости единицы ремонта.

Расчёт производится отдельно для каждого вида ремонта по формуле

К^яв_{рем i} = (Р_i H_{рем i} ) / Т_г k, (33)

где Р_i – годовая программа ремонта локомотивов по сериям;

H_{рем i} – трудоемкость единицы ремонта по сериям локомотивов, чел.×ч;

Т_г – годовой фонд рабочего времени, ч, Т_г = 2038 ч;

k – коэффициент перевыполнения нормы, k = 1,1…1,15.

Нормативы трудоемкости деповского ремонта и технического обслуживания приведены в таблице 3. Годовая программа ремонта и технического обслуживания по сериям локомотивов рассчитана в задаче № 1.

Количество работников, занятых текущим ремонтом и техническим обслуживанием маневровых тепловозов, определяется исходя из рассчитанной программы текущего ремонта по видам ремонта, сериям локомотивов и трудоемкости единицы ремонта по формуле (33).

Списочный контингент рассчитывается по формуле (24).

Далее контингент, необходимый для обслуживания конкретных серий локомотивов, следует сгруппировать по видам ремонта:

К^яв_тр-3 = К^явг_тр-3 + К^явм_тр-3 , (34)

К^яв_тр-2 = К^явг_тр-2 + К^явм_тр-2 , (35)

К^яв_тр-1 = К^явг_тр-1 + К^явм_тр-1 , (36)

К^яв_то-3 = К^явг_то-3 + К^явм_то-3. (37)

Т а б л и ц а 3 – Нормативы трудоемкости по видам ремонта (на 1 секцию локо-

мотива)

Серия	Текущий ремонт				Техническое обслуживание
	ТР-3		ТР-2		ТР-1		ТО-3
	норматив, чел×ч	средний разряд работ	норматив, чел×ч	средний разряд работ	норматив, чел×ч	средний разряд работ	норматив, чел×ч	средний разряд работ
Тепловозы грузовые: 2ТЭ10 2ТЭ116 Электровозы грузовые Тепловозы маневровые:	3000 3700 3300 1300	4,4 4,4 4,4 4,4	1500 2100 1100 500	4,3 4,3 4,3 4,2	280 285 330 135	4,1 4,1 4,1 4,1	110 115 110 60	4 4 4 4

Контингент, полученный в результате расчётов по видам ремонтов ТР-3, ТР-2, ТР-1, ТО-3, проставляем в итог таблицы 4, которая используется для распределения рабочих по группам работ на текущем ремонте и техническом обслуживании локомотивов и показывает средний процент участия конкретных профессий в соответствующих видах ремонта.

Т а б л и ц а 4 – Распределение рабочих, занятых на техническом обслуживании и ремонте локомотивов, по группам работ

Наименование работ	Вид ремонта и осмотра
	ТР-3			ТР-2			ТР-1			ТО-3
	разряд работ	%	чел.	разряд работ	%	чел.	разряд работ	%	чел.	разряд работ	%	чел.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
Слесарные, выполняемые комплексными бригадами	4,7	33,0	–	4,6	46,0	–	4,4	46,0	–	4,3	46,0	–
Слесарные, вы-полняемые на специализированных участках	4,8	20,0	–	4,6	23,0	–	4,5	23,0	–	4,4	23,0	–

Продолжение таблицы 4

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
Работы, выпол-няемые в заготовительных отделениях	4,3	42,0	–	4,0	25,0	–	3,9	25,0	–	3,8	25,0	–
Подсобные	2,0	5,0	–	2,0	6,5	–	2,0	6,0	–	2,0	6,0	–
Итого	–	100	–	–	100	–	–	100	–	–	100	–