- •1 Охрана труда: понятие и содержание дисциплины. Состояние и задачи в области охраны труда. Организация охраны труда на железнодорожном транспорте.
- •2 Нормативное обеспечение охраны труда. Система стандартов безопасности труда. Инструкции по охране труда: структура, порядок разработки, согласования и утверждения.
- •3 Организация от на ждт. Система управления охраной труда на железнодорожном транспорте.
- •4 Организация обучения и проверки знаний по охране труда. Инструктажи по охране труда. Обязательные медицинские осмотры работников железнодорожного транспорта.
- •5 Надзор и контроль за охраной труда. Ответственность за нарушение законодательства по от, правил и норм
- •6 Планирование и финансирование мероприятий по от
- •8 Классификация и анализ опасных и вредных производственных факторов на объектах железнодорожного транспорта
- •9 Понятие о производственном травматизме и профессиональных заболеваниях. Классификация травматизма
- •10 Расследование и учет несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний. Анализ причин производственного травматизма и профессиональных заболеваний
- •11. Современные методы изучения условий труда и травматизма. Показатели производственного травматизма.
- •12 Метеорологические условия и их влияние на терморегуляцию организма. Условие терморегуляции (тепловой баланс)
- •13 Исследование основных метеорологических параметров. Нормирование основных метеорологических параметров
- •14 Классиф-я вредных вещ-в. Факторы, определяющие степень воздействия вредных веществ на организм. Нормирование параметров чистоты воздушной среды
- •15 Методы исследования чистоты воздушной среды. Оценка чистоты воздушной среды
- •16 Методы и средства обеспечения нормированных параметров воздушной среды (коллективные и индивидуальные) на объектах и подвижном составе ждт
- •17 Назначение и классификация систем вентиляции. Требования к вентиляции на объектах и подвижном составе ж. Д. Тр-та
- •18 Расчет требуемых воздухообменов для местной и общеобменной вентиляции
- •19 Основы расчета естественной вентиляции
- •20 Основы расчета механической вентиляции. Подбор вентиляционного оборудования
- •21 Очистка воздуха в системах вентиляции и кондиционирования. Анализ современных методов и технических средств очистки
- •22 Системы отопления подвижного состава и производств. Помещений и их гигиеническая оценка
- •23 Кондиционирование воздуха на подвижном составе и объектах железнодорожного транспорта
- •24 Освещение как фактор безопасности. Основн. Светотехнические понятия, величины и ед-цы. Основные требования к освещению производственных помещений и открытых территорий железнодорожного транспорта.
- •25 Классификация освещения. Нормирование освещения на объектах и подвижном составе железнодорожного транспорта.
- •26 Анализ, классификация и характеристики современных источников света и осветительных приборов. Область их применения.
- •28 Проектирование и расчет искусственного освещения точечным методом, методом линейных и пространственных изолюкс
- •29 Освещение открытых территорий объектов железнодорожного транспорта.
- •30 Энергосберегающие технологии
- •31 Основные физико-гигиенические характеристики шума. Акустическая характеристика источников шума на подвижном составе и объектах железнодорожного транспорта.
- •32 Действие шума на организм человека. Определение суммарных уровней шума одинаковых и различных источников. Нормирование и исследование производственного шума.
- •33 Современные методы борьбы с шумом, область применения, эффективность
- •34 Основные физико-гигиенические характеристики вибрации. Источники вибрации на железнодорожном транспорте. Методы исследования и оценки вибрации.
- •35 Действие вибрации на организм человека. Нормирование производственных вибраций.
- •36 Современные методы борьбы с вибрацией на пс и объектах ждт. Активная и пассивная виброизоляция.
- •37 Действие эл. Тока на организм. Виды поражений, факторы
- •38 Анализ опасности прикосновения чел-ка к токоведущим частям.
- •39 Растекание тока в земле. Опасность напряжения шага и прикосновения при замыкании частей электроустановок на землю
- •41 Технические средства защиты от поражения Эл. Током: электрическое разделение сетей и малое напряжение
- •42 Защитное заземление…
- •43 Защитное зануление…
- •44 Защитное отключение: назначение, область применения, сущность защиты, требования.
- •45 Выравнивание потенциалов: назначение, область применения, техническое решение, сущность защиты, требования.
- •46 Электрозащитные средства. Порядок хранения и эксплуатации. Испытания электрозащитных средств.
- •47 Защита от атмосферного и стат. Эл-ва..
- •48 Наведенное электричество и защита от него.
- •54 Оказание доврачебн. Помощи пострадавшим от элт
- •51 Организация пожарной охраны на ж/д
- •52 Система противопожарного нормирования в рб и на железнодорожном транспорте
- •53 Пожарные поезда
- •54 Основы теории горения и взрывов. Пок-ли взрывопожарооп-ти газов,паров,пылевозд. Смесей.
- •55 Классификация произв-в и объектов по взрыво-пожароопасности
- •56 Горючесть строит. Материалов и конструкций. Огнестойкость. Расчёт огн-ти.
- •57 Треб-ния пожарной профилактики при проектир-нии и экспл-ции объектов ж/л транспорта
- •58 Классификация пожаров. Соврем-ые методы и ср-ва тушения пожаров. Их сравнит-ый ан-з и область применения
- •59 Первичные ср-ва тушения пожаров
- •60 Автомат. Уст-ки обнаружения и тушения пожаров.
- •61 Обеспечение пожарной безопасности на ж/д станциях
- •62 Обеспечение пожарной безопасности на местах погрузки-выгрузки и складирования грузов.
- •63 Обеспечение безопасности при нахождении на территории железнодорожных объектов.
- •64 Обеспечение безопасности при коммерческом осмотре
- •65 Обеспечение безопасности при выполнении работ на высоте.
- •66 Меры безопасности при эксплуатации подъемно-транспортных машин и механизмов, чалочных и грузозахватных устройств.
- •67 Требования безопасности при эксплуатации установок и сосудов, работающих под давлением.
- •69 Требования безопасности к производственным и вспомогательным помещениям. Санитарно-бытовое обеспечение на объектах железнодорожного транспорта.Производственные помещения.
52 Система противопожарного нормирования в рб и на железнодорожном транспорте
Система противопожарного нормирования и стандартизации включает в себя следующие технические нормативные правовые акты, затрагивающие и устанавливающие на государственном уровне требования пожарной безопасности:
межгосударственные, государственные стандарты и руководящие документы (далее - ГОСТ, СТБ, РД);
межгосударственные, государственные строительные нормы (далее - МСН, СНБ), пособия к ним и руководящие документы в строительстве (далее - РДС);
нормы и правила пожарной безопасности Республики Беларусь (далее - нормы и правила);
другие технические нормативные правовые акты, затрагивающие и устанавливающие на государственном уровне требования пожарной безопасности.
53 Пожарные поезда
Для тушения пожаров на железнодорожном транспорте применяются пожарные аварийно-спасательные поезда (ПАСП). На Белорусской железной дороге действуют Правила содержания и эксплуатации пожарных аварийно-спасательных поездов, которые определяют порядок их содержания, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта.
Основными задачами ПАСП являются: ликвидация пожаров, проведение аварийно-спасательных и аварийно восстановительных работ на объектах и подвижном составе железнодорожного транспорта, а также проведение мероприятий по спасению людей и материальных ценностей, ликвидации последствий аварий и стихийных бедствий; участие в ликвидации пожаров и проведение аварийно-спасательных работ на объектах организаций; осуществление мероприятий, направленных на предупреждение пожаров и чрезвычайных ситуаций техногенного характера. ПАСП формируются на отделениях дороги, укомплектовываются личным составом в соответствии с типовыми штатными нормативами, приведенными в Правилах содержания и эксплуатации ПАСП. Руководство деятельностью ПАСП осуществляется начальником поезда, стрелково-пожарной команды. Станции дислокации и участки выезда ПАСП определяются начальником службы военизированной охраны Белорусской железной дороги. ПАСП дислоцируются на крупных (сортировочных, узловых, пассажирский, грузовых) станциях, взрывопожароопасных объектах дороги имеющих рабочий парк тепловозов. Участки выезда ПАСП определяются из расчета времени, необходимого для его доставки на конечный пункт, ограничивающий участок в радиусе не более 100 км. Это время не должно превышать 1,5 часа.
Подвижной состав ПАСП должен располагаться на путях с двух сторонним выходом на расстоянии не более 500 метров от служебно-бытовых зданий стрелково-пожарных команд и поездов. Места дислокации должны быть обеспечены стационарными бытовыми помещениями для личного состава, а также помещениями и сооружениями для хранения топлива, горюче-смазочных материалов и пожарного оборудования. Объекты должны быть оснащены пожарным водопроводом, линией электроснабжения и телефонной связи.
54 Основы теории горения и взрывов. Пок-ли взрывопожарооп-ти газов,паров,пылевозд. Смесей.
Горением назыв. хим. реакцию окисления, кот. сопровожд. выделением больш. кол-ва тепла и обычно свечением. Проц. горения твёр., жидк, газообр. в-в сравнительно одинаков, сост. из 3-х стадий: окисления, самовоспл, горения. Каждое в-во, способное гореть, имеет свои пок-ли. Такие пок-ли дол. приводиться в соответст-их док-ах на в-ва и мат-лы. Указыв-ся группа горючести, t вспышки, t воспламенения, t самовосплам, концентрацион. предел восплам.
Жидкости, способные гореть, в зав. от t вспышки паров дел. на 2 гр. 1)ЛВЖ. t вспышки до 61град. 2)ГЖ-горючие жид-ти. t вспышки больше 61. ЛВЖ включ.2 подгр.: 1-t вспышки не >28град. (бензин, спирты, ацетон); 2- >28град.( уксусн. кислота).
Разл.2 вида горения:1-воспламен-е происх. от постороннего ист-ка зажиг-я (вынужд. воспл-е) 2- смесь доводится до так. t-ры, при кот. она воспл-ся сама. Это и есть восплам-е.
Взрывоопасность горючих веществ характеризуют минимальным (нижний предел) и максимальным (верхний предел) концентрационными пределами воспламенения. Минимальную концентрацию горючих газов или паров в воздухе, способную взрываться при поднесении источника зажигания, называют нижним концентрационным пределом (НКП) воспламенения. Концентрацию горючих газов или паров в воздухе, выше которой взрыв не происходит, называют верхним концентрационным пределом воспламенения.
Область концентрации горю-х газов и паров в воз-е м/у нижним и верхним концентр-ми пределами самовоспламенения наз диапозоном воспламенения. Чем меньше НКП воспламенения и больше диапозон воспламенения, тем опаснее горючее вещ-во. Взрывоопасность паров горючих жид-ей хар-ся температ-ми пределами восплам-ия
Многие в-ва и мат-лы сами по себе не представл. повышенной взрывопожар-ти, но прод-ты их измельчения с воздухом могут. Поэт. пыли и волокна отнесены в отд. гр. Они дел. по взрывопожар-ти на гр.А и гр.Б и 4 класса. Гр.А-пыли и волокна, кот. имеют нижн. концентрацион. предел восплам-я НКПВ до 65гр./м(кубич.)-пыль серы, торфа, муки, сахара). Гр.Б-НКПВ>65гр/м(кубич.)-табачная, древесная пыль, пыль Zn.