Основні несправності гальм із пневмоприводом

Зниження ефективності дії гальм - при цьому збільшується гальмовий шлях і час спрацьовування гальм.

Причини:

- підвищене зношування або замаслювання фрикційних накладок;

- підвищене зношування гальмових барабанів - супроводжується появою еліпсності і численних рисок і задирок робочої поверхні;

- збільшення зазору між накладками колодок і гальмових барабанів;

- знижений тиск повітря в системі пневмопривода гальм - відбувається при витоку повітря в місцях негерметичності, при ослабленні натягу приводного ременя, при підвищеному зношуванні циліндро-поршневої групи компресора й виході з ладу клапанної системи розвантажувального пристрою або регулятора тиску (у т.ч. неправильне його регулювання);

- несправна робота гальмового крана - відбувається при неправильному регулюванні або підвищеному зношуванні деталей і порушенні роботи клапанних механізмів;

- підвищений вільний хід педалі гальм.

Нерівномірна дія гальм.

Причини:

- наявність вищевказаних несправностей (по пунктах 1 - 3) в окремих колесах;

- від'єднання штока гальмової камери від гальмового важеля колісного механізму або вихід з ладу самої гальмової камери.

Повна відмова гальм - при нормальному тиску повітря в системі пневмопривода.

Причини:

- замерзання не злитого вчасно конденсату з ресиверів при низькій температурі й утворення крижаних пробок у магістральних трубопроводах або заклинювання гальмового крана, у випадку примерзання клапанів до сідел і т.д.

Нерозгальмовування коліс автомобіля - при повністю відпущеній педалі гальма.

Причини:

- прорив стисненого повітря в гальмові камери при негерметичності клапанів гальмового крана. В окремих колесах нерозгальмовування можливо при обриві стяжних пружин колодок, при заїданні розтискного кулака, еліпсовидному зношуванні барабанів, а в зимовий час - прихватування (примерзання) відвологлих накладок колодок до гальмових барабанів після тривалих стоянок, можливий також зрив окремих елементів накладок, що приводить до заклинювання колеса. Наявність декількох автономних систем у гальмах ЗІЛ-4331 і автомобілів сімейства КамАЗ, з додатковими вузлами й елементами й численними з’єднаннями в системі пневмопривода, можуть викликати згодом додатковий витік стисненого повітря в місцях негерметичності різних з’єднань, а поступове зношування деталей і поява всіляких дефектів (наприклад, зношування ущільнювальних або упорних кілець і поршнів, зношування втулок зі штоками, зношування або забруднення клапанів і сідел, ослаблення пружин різного призначення, ушкодження мембран, обойм, різьбових кріпильних з’єднань і т.д.) можуть привести до заїдань або заклинювання механізмів вузлів, до внутрішньої негерметичності в системі пневмопривода, прориву стисненого повітря, що викличе зниження ефективності дії гальм).

Основні несправності ручних (стояночних) гальм

Зниження ефективності дії гальма - супроводжується підвищеним ходом важеля керування і додатком до нього великого зусилля для повного загальмування, при цьому автомобіль однаково не втримується на схилі або гальмовому шляху перевищує норму. Наприклад, відповідно до ТУ, повністю завантажений легковий автомобіль ГАЗ-32029, повинен надійно втримуватися на ухилі-спуску не менше 25%, при цьому зусилля, що прикладається до ручки стояночного гальма, не повинне перевищувати 400Н (40 кгс), а засувка замикаючого механізму повинна доходити не далі 5 - 6 зуба гребінки. У випадку випробування гальмуванням зі швидкістю 15 км/год – гальмовий шлях не повинен перевищувати 6 м.

Причини:

- підвищене зношування або замаслювання накладок колодок;

- підвищене зношування робочої поверхні гальмових барабанів;

- подовження троса привода стояночного гальма;

- заїдання троса приводу в напрямних трубках у щитів задніх колісних гальмових механізмів або в захисних оболонках.

Не розгальмовування ручного гальма (або окремих гальмових механізмів коліс).

Причини:

при повністю відпущеному важелі керування при різних заїданнях у системі механічного приводу;

при прихватуванні зволожених накладок колодок до гальмових барабанів (при низьких температурах навколишнього повітря).

Мимовільне розгальмовування включеного ручного (стояночного) гальма.

Причини:

- при підвищених навантаженнях на гальмовий механізм (на занадто крутих спусках або підйомах);

- при підвищеному зношуванні зубів гребінок або засувок замикаючого механізму, або при обриві тяг (тросів);

- при підвищеному зносі деталей привода в шарнірних з’єднаннях.