КАФЕДРА АЕРОДРОМНО-ТЕХНІЧНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ АВІАЦІЇ
ФакультетУ підготовки офіцерів запасу Житомирського військового інституту імені С.П. Корольова
НаціональнОго авіаційнОго університетУ
ЗАТВЕРДЖУЮ
Завідувач кафедри
к.е.н., доцент Б.О. Плужніков
“___” ___________ 20__ р.
МЕТОДИЧНА РОЗРОБКА
З ПРОВЕДЕННЯ ГРУПОВОГО ЗАНЯТТЯ
з дисципліни „Військова підготовка”.
Розділ „Військово-інженерна підготовка”.
Тема № 2. Водовідвід і дорожні водоперепускні споруди.
Заняття № 3. Інженерна розвідка району будівництва моста.
НАВЧАЛЬНИЙ ЧАС 2 години.
|
Розробку склав
викладач ______________О.К. Луценко |
ОБГОВОРЕНО на засіданні кафедри (ПМК) № 3 протокол № ____ від “____” _______20__ р. |
I. Мета заняття: ознайомити студентів із метою інженерної розвідки і з прийомами підбору елементів моста.
II. Навчальні питання: Час:
1. Мета інженерної розвідки. хв.
2. Складання розрахункової схеми військового
низьководного моста. хв.
3. Підбір перерізів елементів військового низьководного
моста. хв.
III. Матеріальне забезпечення заняття:
1.Макет низьководного моста.
2.Плакат "Розрахункова схема моста".
3. Графопроектор "Літер – 1250".
4. Комплект слайдів по темі.
IV. Методичне забезпечення заняття:
Луценко О.К., Золотоперий В.М. та ін. Навчально-методичний посібник з виконання курсової роботи “Проектування під'їзної автодороги до польового аеродрому” Військово-інженерна підготовка. Військові низьководні мости.
V. Література:
1. "Военные мосты на жестких опорах: Руководство.– М.: Воениздат, 1982.
2. "Посібник по військовим низьководним мостам".
VI. Загальні організаційно-методичні вказівки:
При викладі матеріалу заняття, особлива увага повинна бути приділена меті інженерної розвідки району будівництва моста. Через те, що малюнки даного навчального матеріалу прості, їх бажано виконати на дошці. Таким чином студенти, їх конспектуючи, одержать певні практичні навички з ескізного вирішення тих або інших елементів низьководного моста, що дуже корисно їм, як майбутнім інженерам-будівельникам.
Досвід Великої Вітчизняної війни і ряд навчань, проведених у післявоєнний період, підтверджують, що розвідка, відновлення і будівництво мостів – одна з найважливіших задач по інженерному забезпеченню бою.
Так, наприклад, на однім із фронтів за 1 рік боїв із червня 1943 р по липень 1944 р було побудовано і відновлено 3850 мостів загальною довжиною у 41350 п.м. Усього ж протягом великої Другої світової війни інженерними військами було побудовано більш 1 мільйона погонних метрів низьководних мостів.
Роль і значення військових мостів у сучасній війні ще більш зростає. Величезна насиченість армій швидкохідною технікою і автомобілями, маневрений характер бою, швидкоплинність розгортання і ведення бойових дій потребує проведення мостових робіт у ще більших масштабах і подальшому скороченні часу на їхнє виконання.
На закінчення заняття необхідно відзначити, що бойовий досвід із усією переконливістю свідчить, що успіх бойових дій військ багато в чому залежить від своєчасного і умілого виконання військами інженерних робіт із підготування шляхів просування і мостових переходів через різноманітні природні і штучні перешкоди.
Значний обсяг інженерних робіт із будівництва низьководних мостів на ВАД, як правило, війська виконують самостійно.
VII. Зміст та методика проведення заняття:
1. Вступна частина _________ хв.
Величезний досвід будівництва низьководних мостів під час Великої Вітчизняної війни і післявоєнних навчань, дозволяє встановити такі основні принципи організації будівельних мостових робіт:
- розподіл усіх робіт на підготовчі і виконавчі;
- організація робіт на широкому фронті;
- попереднє навчання і тренування особового складу підрозділів для виконання будівельних мостових робіт.
На даному занятті будуть розглянуті питання, пов'язані з виконанням підготовчих робіт, інженерної розвідки, вибором виду і конструкції моста, а також підбором несучих елементів низьководного моста.
2. Основна частина _________ хв.