- •«Западно-уральский институт экономики и права»
- •Глава 1. Характеристика предприятия ооо «Сатурн-р-Атлас»
- •Глава 2. Анализ деятельности компании
- •2.1 Swot анализ ооо «Сатурн-р-Атлас»
- •2.2 Структура персонала и системы оплаты труда
- •Глава 3. Совершенствование управления ооо «Сатурн-р-Атлас»
- •3.1 Пути решения проблем
- •3.2 Экономическая оценка эффективности
- •Заключение
- •Список использованной литературы
- •1. Законодательные и нормативно-методические документы и материалы:
- •2. Книги:
- •3. Периодические издания:
- •4. Информация из сети Internet:
- •5.Плановые и отчетные материалы исследуемого объекта:
- •Анкета по изучению системы мотивации
- •4. Считаете ли Вы, что оплата вашего труда адекватна вашему трудовому вкладу?
Глава 2. Анализ деятельности компании
2.1 Swot анализ ооо «Сатурн-р-Атлас»
Финансирование на предприятии осуществляется тремя путями: за счет средств собственников; за счет нераспределенной прибыли; за счет банковских кредитов. Последний источник используется достаточно редко, поскольку у предприятия собственные средства.
В составе основной базы финансового анализа – финансовой отчетности (годового бухгалтерского отчета) предприятия были использованы следующие формы: форма №1 «Бухгалтерский баланс»; форма №2 «Отчет о прибылях и убытках»; форма №3 «Отчет о движении капитала»; форма №4 «Отчет о движении денежных средств»; форма №5 «Приложение к бухгалтерскому балансу».
Таблица 2.1
Технико-экономические показатели ООО «Сатурн-Р-Атлас» за 2012 - 2013 гг.
Наименование показателей |
Сумма, тыс. руб. |
Отклонение | ||
2012 г. |
2013 г. |
2013 к 2012 | ||
тыс. руб. |
% | |||
1. Выручка (нетто) от продажи товаров (продукции, работ, услуг) |
40049 |
46374 |
6325,3 |
115,8 |
2. Себестоимость проданных товаров (продукции, работ, услуг) |
38654 |
41579 |
2924,7 |
107,6 |
3. Валовая прибыль |
1395 |
4795 |
3400,7 |
343,8 |
4. Коммерческие расходы |
163,0 |
101,3 |
-61,7 |
62,2 |
5.Управленческие расходы |
- |
3591,7 |
- |
- |
6. Прибыль (убыток) от продаж |
1232 |
1102 |
-129,3 |
89,5 |
7. Проценты к уплате |
36,3 |
8,0 |
-28,3 |
22,0 |
8. Прочие доходы |
409,7 |
844,0 |
434,3 |
206,0 |
9. Прочие расходы |
1042,0 |
1560,7 |
518,7 |
149,8 |
10. Прибыль (убыток) до налогообложения |
563,0 |
377,7 |
-185,3 |
67,1 |
11.Отложенные налоговые обязательства |
1,3 |
57,3 |
56,0 |
4300,0 |
12. Текущий налог на прибыль, иные аналогичные платежи |
418,7 |
206,3 |
-212,3 |
49,3 |
13.Чистая (нераспределенная) прибыль (убыток) |
143 |
114 |
-29 |
79,7 |
На основании представленной таблицы можно сделать вывод, что предприятие работает достаточно эффективно, выручка от реализации услуг в 2013 году по сравнению с 2012 увеличилась на 15,8%.
Таким образом, предприятие развивается, результатом его деятельности является прибыль, которая имеет устойчивую тенденцию к росту.
Чтобы оценить деятельность компании в целом, проведем SWOT анализ. Как правило, SWOT-анализ, т.е. анализ сильных и слабых сторон организации, возможностей и угроз, исходящих из окружающей среды, проводится с помощью вспомогательных таблиц (матриц).
Таблица 2.2
Анализ сильных и слабых сторон компании, возможностей и угроз (SWOT-анализ) ООО «Сатурн-Р-Атлас»
Сильные стороны Компании |
Возможности Компании во внешней среде |
Обучение персонала у компаний-производителей;Наличие сервисного центра; Дилерские договора Предприятие располагает собственными площадями. Высококвалифицированные специалисты Комплексность предлагаемых решений, |
Улучшение сервиса и сокращение времени на обслуживание
Создание нового бизнеса по аренде техники, лизинг
Создание собственного кредитного отдела |
Слабые стороны компании |
Угрозы внешней среды для бизнеса |
Слабая рекламная поддержка Отсутствие маркетинговой стратегии: отсутствует система мероприятий, направленных на стимулирование покупателей: скидки, подарки, конкурсы Нет специалиста по персоналу Продажа автомобилей только своей марки; |
Конкуренция Экономический кризис, девальвация рубля Происходит изменение политики поставщиков Рост цен на автомобили и запчасти 40% Снижение уровня жизни и как результат – снижение спроса
|
Для российского авторынка настают сложные времена. Эксперты понимают, что ажиотажный спрос на автомобили, в том числе и собранные за границей, связан с резкой девальвацией рубля. Граждане спешат во что-нибудь вложиться. Покупка иномарки — хороший вариант. Однако повышенный спрос сейчас обернется пониженной активностью в секторе в следующем году. Продажи могут снизиться на треть, а импорт легковых машин — вдвое, считают эксперты и участники рынка.
Даже в случае оптимистичного развития событий аналитики АА «АВТОСТАТ» прогнозируют вероятное снижение рынка по сравнению с 2014 годом (от 0 до -5%). В случае пессимистичного сценария рынок может упасть даже до «минус» 10-15%. Такая информация прозвучала только что на проходящей в Москве 6-ой профессиональной конференции «Росавтодилер-2014» в докладе директора аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергея Целикова [4.1]. При этом «оптимистичный сценарий» подразумевает: а) в ближайшие 6 месяцев будет найдено политическое решение по Крыму и Украине; б) цены на нефть вернутся в диапазон 100-110 USD/баррель; в) курс доллара вернется и стабилизируется в диапазоне 35-40 рублей; г) банки перестанут поднимать процентные ставки. Очевидно, что это нереальный сценарий.
По мнению аналитиков, продленная на следующий год программа утилизации в лучшем случае позволит покупателям компенсировать рост цен на отечественные автомобили, но не собираемые в России иномарки. Валютная составляющая в них слишком высока, чтобы нивелировать рост курсов валют на 50-70%.
Достаточно сложным будет в 2015 году положение дилеров. Многие из них сильно перекредитованы, а некоторые даже получали кредиты в валюте. Долговая нагрузка и жесткая позиция банков на фоне снижающегося трафика в автосалоны, скорее всего, приведет к массовым банкротствам дилерских центров и целых сетей. Эксперты не исключают сокращения числа дилерских центров на 20-25%, которых по последним подсчетам агентства «АВТОСТАТ» по состоянию на конец 2014 года насчитывалось 4075 единиц.
Возможности организации: Как отмечают эксперты, для поддержки спроса в 2015 году автоконцерны будут развивать услуги, позволяющие нивелировать возросшую цену машин. Одним из инструментов станет лизинг, аренда. С одной стороны лизинг спрос не поддержит — его стоимость, как и автокредитования, существенно возрастет из-за резкого повышения ключевой ставки ЦБ до 17%. Однако покупателей могут просубсидировать сами автопроизводители. Необходимо развивать собственную программу кредитования, сервисные услуги.
Если же говорить об экономическом кризисе, то зачастую кризис открывает для организаций новые возможности. Главная задача - увидеть эти новые возможности, создать условия для их наилучшего использования. Но российские организации к данной ситуации подошли иначе. Большинство из них в условиях кризисных явлений решили просто затаиться, переждать "бурю", отказавшись от большинства проектов, связанных с развитием бизнеса.