Рабочее колесо с кривошипно-шатунным механизмом разворота лопастей
1-болт;2-лопасть;3-обтекатели;4-манжета;5,8-втулки;6-крестовина;7-штифт;9-рычаг;10-шток;11-шпонка;12-кольцо;14-планка;14-втулка;15-подшипник;16-палец;17-проушина;18-ограничительная шайба
Рабочее колесо с кулисно-клиновым механизмом разворота лопастей:
10болт;2-ползун;3-втулка-камень;4-обтекатели;5-рычаг;6-кожух;7,14-шпилька;8,17,18-штифты;9,10,12-втулки цапфы;11-лопаасть;13-втулка рабочего колеса;15-верхний обтекатель;16-кольцо;19,23-балансировочные грузы,20,22-втулки ползуна,21-винт.
Рабочее колесо с электрогидравлическим приводом механизма разворота лопастей
1-проушина;2-серьга;3-втулка рабочего колеса;4,5- втулки цапфы;6,14-штифты;7-лопасть;8-цапфа;9 болт;10-рычаг;11-манжета;12-шпилька;13-штанга;15-верхний обтекатель,16-крышка;17,19,20-втулки штока;18-поршень;21-крестовина;22-кольцо;23-шток;24-обтекатель;25-сливная пробка
Осевые насосы имеют высокий КПД - 90% и выше, а наличие системы регулирования угла поворота лопастей позволяет поддерживать высокий КПД в широком диапазоне изменения рабочих параметров.
Эксплутационные моменты
Особенное внимание уделяют перед установкой осевых насосов на направление вращения колес, их балансировку, обеспечение требуемых зазоров, состояние подшипников, прочность соединений.
При вращении колес насосов может возникнуть вибрация, которая разрушающе действует на подшипники и всю конструкцию, а также является причиной шума.
Вибрация возникает вследствие неуравновешенности массы колеса относительно оси вращения, в результате чего образуются силы, действующие на изгиб вала.
Корпус рассчитан на износ в процессе работы, поэтому для насосов размером 700 мм и 914 мм предусмотрены регулировочные кулачки для центровки рабочего колеса в корпусе по мере износа.
Серьезное внимание при эксплуатации насосов должно уделяться пожарной и производственной безопасности. Опасность пожара и взрыва особенно значительна при эксплуатации насосов, перемещающих горючие среды. Источником воспламенения может стать несоответствие или неисправность электрооборудования.
Пуск
Главное требование при эксплуатации осевых насосов состоит в соблюдении двух основных условий: - пуск насоса следует производить при заполненных всасывающем трубопроводе и корпусе насоса при открытой напорной задвижке. Запрещается осуществлять пуск насоса при не полностью открытой всасывающей задвижке.
Достоинства осевых насосов
Высокая производительность по сравнению со всеми другими классами насосов
Компактность и простота устройства
Пригодность для перемещения загрязненных и кристаллизующихся жидкостей
Имеют высокий КПД - 90% и выше
Обеспечивают плавную и непрерывную подачу перекачиваемой жидкости при достаточно высоких значениях КПД
Высокая частота вращения рабочего колеса позволяющая соединить вал насоса в валом электродвигателя без редуктора понижающего частоту вращения
Недостатки осевых насосов
Низкий напор (до 10-15м)
Трудность перекачивания вязких жидкостей
Тюменский государственный нефтегазовый университет
РЕФЕРАТ
по дисциплине: «Машинист технологических насосов»
на тему: «Осевые насосы»
Выполнил:
Степанишин Александр Георгиевич
г. Тюмень, 2014г.
Назначение осевых насосов
Осевые насосы (рисунок 1.1) предназначаются главным образом для подачи больших объёмов жидкостей. Их работа обусловлена передачей той энергии, которую получает жидкость при силовом воздействии на неё лобовой поверхности вращающихся лопастей рабочего колеса. Частицы подаваемой жидкости при этом имеют криволинейные траектории, но, пройдя через выправляющий аппарат, начинают перемещаться от входа в насос до выхода из него, в основном вдоль его оси (откуда и название).
Существуют 2 основных разновидности осевых насос: жестколопастные с лопастями, закрепленными неподвижно на втулке рабочего колеса, называемые пропеллерными, и поворотно-лопастные, оборудованные механизмом для изменения угла наклона лопастей. Насосы обеих разновидностей строят обычно одноступенчатыми, реже двухступенчатыми.
Отличительной особенностью осевых насосов является - конструкция и функционирование рабочего колеса. Оно состоит из втулки, на которой укреплено несколько лопастей, представляющих собой удобнооптекаемое изогнутое крыло с закрученной передней, набегающей на поток, кромкой. При перемещении профиля лопасти, вызываемого вращением рабочего колеса, в жидкости, за счет изменения скорости её течения вдоль нижней и верхней поверхности профиля, давление над профилем должно повыситься, а под профилем - понизиться. Благодаря этому создается напор насоса.
Рисунок 1.1. – осевой насос